Re: [問卦] 為何不把海鯤號外包給江南造船廠建造?
中國造船的能量全世界第一
已經是事實
全世界最大的汽車運輸船 BYD
Shenzhen
https://www.youtube.com/watch?v=Iv6CdfVHpCo
這是BYD 第四艘運船
運到巴西
https://www.youtube.com/watch?v=wBlcZ0FZ4_E
運到義大利
https://www.youtube.com/watch?v=0qTpyfP73Yg
商用都開掛了
軍用更不用說
※ 引述《youdontsay (不然勒)》之銘言:
: 海鯤號距離下水典禮已經兩年了
: 水下測試進度卻一再延期
: 反觀江南造船廠建造的福建號航母
: 噸位是海鯤號的40倍
: 短短一年內連續完成8次測試
: 最近已經移交軍方準備入列服役了
: 既然江南造船廠的效率遠比台船還高
: 為何不直接把海鯤號外包給江南造船廠建造就好
: 有無八卦?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 216.247.106.33 (美國)
※ PTT 網址
推
反觀台灣
→
圈圈圓圓圈圈
→
政黑:中國人是外行
→
說的也是反正連安排總統行程的都中國製
→
的了
→
戰時把總統送上去共匪直接遙控開到大陸
→
戰爭直接結束
噓
當初幫泰國蓋大樓時應該也是這樣講的
推
中國有現成的039C~ X形尾舵,AIP都是台
→
灣需要的~ 外貿的是S26型的
推
組裝廠你也嗨成這樣
→
台船連民用單都萎縮多久了
推
大陸玩法就無限制政府補貼,1%良率補貼到
→
你笑呵呵口袋飽飽
爆
[問卦] 中國的科技追趕怎麼這麼快?憑心而論 中國從30年前 產業還在生產芭比娃娃 聖誕樹 ,後來台商 外資進入 基礎工業 汽車 重 型機具 面板跟著升級,到後來大搞基建材,料科學 航天科技 乃至軟體資訊都有長足進 展。 現在 不只傳統的造船造車起重機具等產業 比較前沿的晶片有9000s相當於三年前水準![[問卦] 中國的科技追趕怎麼這麼快? [問卦] 中國的科技追趕怎麼這麼快?](https://i.imgur.com/6IPVL7ib.jpg)
72
[問題] BYD到底哪裡不好?AI說: 比亞迪(BYD) 在2024年全球銷售量達到427萬輛,較2023年的300萬輛成長了41.3%,其中 有176.5萬輛為純電動車。 這使得比亞迪成為全球最大的汽車製造商之一,並在電動車領 域取得顯著成就。預計2024年比亞迪的總銷量將超越Ford和Honda,成為全球最大的汽車 製造商之一。93
[閒聊] BYD終於要來一桶漿糊了嗎?新聞報導 BYD大降價 逼得吉利上汽也要跟進 可是BYD今年的目標是550萬輛 前四個月才賣138而已56
[閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!就在2024年5月28日,比亞迪在西安發表秦L DM-i、海豹06 DM-i。 這使用最新的第五代DM技術的油電車, 每百公里耗油2.9L 續航達2100公里, 都改寫了全世界的汽車油耗史。8
Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30%有人有牆內內幕消息嗎? BYD這種砍法會傷害到品牌價值,股價在宣布後就跌了8% 看有人回覆說,BYD海內外銷量都很高,我自己看國際市場評價大概都是6/10左右,但便 宜治百病。 比起其他電動車品牌,BYD本來就賣的很便宜了,也有一定受眾,有需要這樣砍價嗎??![Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30% Re: [問卦] 哇草 比亞迪大降價30%](https://i.imgur.com/pmfrMa5b.jpeg)
6
[問卦] 利用外國品牌,如BYD VOLVO建立汽車產業鏈不該只有阻擋BYD一個選項而已 而是要求BYD在台灣生產 不只防止0公里二手車大量傾銷台灣,打垮台灣;也是建立台灣產業鏈 不是為了防止BYD才做這種策略 應該主動邀請所有外國企業到台灣生產、建立產業鏈1
[問卦] 高雄同事:BYD嚴重影響健康今天公司私人群組有人貼BYD汽車自動停車的影片,說:好希望台灣可以有喔。 高雄同事:「BYD大舉入侵,已經嚴重影響台灣男人的健康了!」 我聽了有點不解,「BYD的車不是還沒正式進來嗎?」 他接著說:「你們台北人就是只會看汽車!BYD的產業鏈那麼大,你以為只有車子嗎?」 「我小時候買的白色四角平口內褲,上面印的logo就是 BYD!」5
Re: [問卦] 沒人發現台灣突然就不排斥中國品牌了嗎!這世界本來就講求cp值的,這種消費級的產品看性價比有錯嗎?既然沒錯,中國貨確實做到 反撲各大品牌啊 韓國出口中國大量衰退不就看出端倪了,在手機、面板、家電、汽車上面都被中國全面反攻 ,還被中國反超成貿易順差 日本汽車市場在本土也開始出現BYD店面,在全世界銷量更是節節敗退,頭又大去年2百多萬2
[討論] 利用外國品牌,如BYD VOLVO建立汽車產業鏈不該只有阻擋BYD一個選項而已 而是要求BYD在台灣生產 不只防止0公里二手車大量傾銷台灣,打垮台灣;也是建立台灣產業鏈 不是為了防止BYD才做這種策略 應該主動邀請所有外國企業到台灣生產、建立產業鏈