[閒聊] BYD油電續航2100公里才賣10萬!!!
就在2024年5月28日,比亞迪在西安發表秦L DM-i、海豹06 DM-i。
這使用最新的第五代DM技術的油電車,
每百公里耗油2.9L
續航達2100公里,
都改寫了全世界的汽車油耗史。
重點是,
才賣10萬人民幣!!!
才賣10萬人民幣!!!
才賣10萬人民幣!!!
BYD應該很快就要橫掃全球車市了
臺灣什麼時候才能開放這種好車進口,造福小資族?
立法院能幫忙想想辦法嗎?
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有一說一 海豹歐洲有賣 但秦一直都沒有 加上中國比亞迪出
狀況秦的比例很高 所以還是先不要吧
現實生活中跑得出這個數字嗎
油車、油電車、電車的原廠能耗都看看就好,不同測試標
準結果也不一樣,到時一定有人去測真實續航
B站一堆從深圳看到西安的影片了
對岸已經有好幾位自媒體測試過了 全部超過2300km
2400公里才下來推車
那蠻厲害的耶,我家RAV4 油電表顯續航950公里左右
又是大外宣
真的遙遙領先
難怪tesla在中國灰頭土臉 比CP值輸太多
光是年初秦賣7.98萬人民幣,就把中國二手車商搞到快死
光了
龜爬省油 引擎都在當發電機
趕快買開金廈大橋來
100萬內立馬買一台
開京臺高速公路,從北京一路開車到臺灣不是夢
這啥怪物
要改變生態終究是祖國電油車
進台灣就是國產車
反串?
內捲不意外
我想用這價錢買德國進口的寶馬
您可以移民?海峽沒加蓋吧?
打電話給花蓮王,現在立法院最大偉的就是他
要是能讓大陸車進來我絕對投他
只要夠便宜,不怕沒行情
我無法想像我兩個月才加一次油是什麼感覺
60萬左右的全新寶馬 真的有賺嗎
真的假的一般市區可以跑這麼高?
那個寶馬上面就有日期了 去年的某週促銷而已
祖國都能製造好用便宜的商品造福大家
如果豐田凱美瑞phev也用1.5應該也可以1800以上 但他電系
要解放台灣人,先用BYD解放台灣車市
沒byd強
這個油耗水準也太扯
要統一中國,也要讓台灣人吃到甜頭吧!
人民幣 新台幣 一比一換匯
國內王 有種賣來台灣
對岸很缺工的可以去好好發展呀:)
那個寶馬是中國製造的寶馬好嗎==
油箱算起來有60公升......還是比不上偷油塔的PHV
崩潰了
誰開放直接進口中國車 ,我全家都投他
夢裡啥都有 各位老鐵
有賺啊汽車成本本來就還好0.0是台灣太貴不然國外怎
麼能到處都賣那麼便宜
聽聽就好,耐久可能就gg
超強
豐田輸在電池能量密度吧
支那車 不怕死的快去買
天天都燒車
中國也不少4TB usb drive,只要20人民幣喔
快,我等其他車降價~
買呀 筷子懸吊 斷軸 鳥事不斷
德國組裝的寶馬零件一樣來自中國啦,德國又沒有零件工業
反串好一點
2倍價賣進來台灣都橫掃,聽到了嗎中華汽車
進來台灣其他汽車要怎麼辦,就不能薛台灣人了
推某樓,上次在京東買一支8T隨身碟兩百多塊人民幣,
全都是假的,寫入200g後就錯誤
中國寫的數據車板通通全吃,大外宣經費真足阿
問題這種誇張的大容量又低價的隨身碟你怎會傻到要去
買?一看擺明騙錢啊唉
BYD PHEV系統燃料經濟性很強就是事實阿
有這油耗還買什麼電動車
太多老害看到中國就噓了吧
油電如果能有這種油耗和里程,真的不需要電動車
車版一堆五毛
日本造假數據河粉也全吃啊,龜笑鱉沒尾 笑死
prius就是這續航阿 zzz 就是抄
他媽的便宜大碗,台灣政府一定阻擋到底
這套系統其實比THS複雜 後續維護沒很簡單...
刀片電池+內燃機系統XDDD
怎麼可能= =
中國人貼中國寶馬很正常
是喔~
Prius PHEV大約40公升可以跑1200公里,BYD這個65L的
油箱,換算下來是比Prius PHEV還好一點點(大約3%)
比亞迪的油電是三元鋰+燃油系統吧?!
印象中只有王朝系列的純電才有刀片電池
台灣的造車技術真的很爛
中國或贏!
太棒了 我馬上移民中國給你們羨慕
引進吧 總比垃圾菌好
100/2.9,大約每升34.5公里!
市區應該更猛,畢竟油電高速其實是吃虧
不過市區要實測兩千多公里可能要測兩周
賣那麼便宜一定是LFP吧?
十萬人民幣 還以為台幣
一堆無腦酸真有趣
當你會拿Prius PHEV去跟大陸車比油耗的時候,就知道他
們油電真的猛
還不如祖國日本
大家買國產日本車即可
因為除了Prius ,已經沒有可以拿來跟 BYD 相比的 PHEV
油箱加大到65升
不過便宜就是爽
太神啦 不過買不到 也買不到這個價錢
只是看BYD的製造車子的工法,台灣有沒有廠能做吧
不然另外一個可能就是來台灣洗產地,組好後外銷歐美
避開各國給大陸的懲罰性關稅
不太可能用台灣 這類工作台灣要做需要大量外勞才能做
那你要搞這麼多外勞又適用台灣薪資就不如去外勞母國
這也是為什麼泰國本來就是汽車生產重鎮
台灣做汽車組裝外銷的優勢太少了
用日本人好了,日本車比台灣便宜
中國隨便高速公路返家都1000 2000公里的
寶馬是真的 我同事上週剛牽X1 殺到17萬
庫存太多 什麼款式都現車 20幾殺到10幾都有可能
中國車很有趣只說一桶油跑多少,阿能耗比都避而不談,
要不然就是故意不說虧電的能耗
計程神車
mg在中國賣多少? 在台灣賣多少?
對岸車慘況YT有很多
太扯了....
中國車進口最大問題是停車位+大家都開車塞車變常態
這工業革命了吧
LUXGEN表示:
Toyota以為電動車做不贏大陸,繼續擁抱油電可以生存
,結果油電更做不贏大陸 gg
時速30是在開什麼鬼
中國政府認證 移動焚屍爐 送我都不要
時速40嗎?
開飛機嗎?
中國bmw內裝很陽春
純油狀態34km/l 也太夢幻了,跟我老機車差不多有可能
嗎?
快點教訓一下和泰
要一桶了
賣十萬,其他成本誰出的?
太可怕了
我突然覺得 歐美要搞關稅壁壘很正確 不然真的全世界
車廠都要被屠殺
續航2100km 等於iPhone對黑莓機 完全降維打擊
沒做假的話要一統江湖了吧 超誇張
一堆車主在哭刀片電池沙孔 還在吹……
遙遙領先
標題不用打貨幣種類嗎?
想太多 和泰會不計代價阻止這件事發生,因為代價都能從
你們賺回來
弄壁壘難道不想賺對岸錢嗎?當然是合作為上啊。
歐洲跟大陸的關係沒這麼鴨霸,美國世界警察只想要奴才
要大陸多提供廉價商品以及多跟美國買美債
營業車應該可以喔
沒錢不要買車好嗎 三寶夠多了
50
30%都市道路+70%快速道路,車上2個人,冷氣開24度 這個up主的虧電油耗測試是100公里耗費2.21公升 不過他有說他的平均時速是30km(中間停了30個紅綠燈) 他之後會再放平均時速90km以上的測試21
一堆人拿prius打秦L快笑死,Prius才4.6米 秦L 4.83米光車格就大一級,然後豐田油電 電池超大顆佔據掉油箱的位子,同樣汽油跟 油電油箱就差10公升有,說豐田只是油箱沒 那麼大的事實是根本沒地方塞,重點是DM-I是11
車內可使用空間剩下多少? 犧牲了什麼樣的功能? 才能做到長距離的使用 目前已經知道的是維持低速30Km/h 或許還有其他不為人知的代價25
有沒有人能科普一下這技術? 我查了網上說一公升汽油給發電機大約發3度電,所以65公升可以發200度電 風阻設計良好的電動車平均一度跑8公里是沒問題的,但這個平均已經包括動能回收了 所以這車一度可以跑12公里這麼威? 有沒有人順便提一下電池耐久度?我看裡面的high voltage battery大約15度而已10
中國網站不喜勿入 好幾個都測到2300 當然不排除集體作假可能 畢竟是中國人 又做日本人喜歡的油電車這樣4
本田油電accord規格 4980/1862/1449。行李箱430L。1756kg。油箱43L 海豹06 4830/1875/1495。行李箱550L。1775kg。油箱65L 秦L
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[討論] 如果台灣開放進口中國大陸的汽車怎麼樣?排除兩岸特殊的政治和經濟關係,如果台灣毫無限制的進口中國大陸的汽車會怎麼樣呢?對台灣的汽車業有什麼影響,台灣民眾會買嗎? 目前中國大陸的汽車有三類: 1、進口車(從國外整車進口到中國)如寶馬、奔馳、蘭博基尼等; 2、合資車(國外品牌與中國企業合資在中國本土生產的汽車)如北京奔馳、華晨寶馬、廣州本田等; 3、國產車(中國本土品牌在國內生產的汽車)如BYD、吉利、奇瑞、長安、哈弗、榮威、名爵、紅旗、東風、小鵬、蔚來等。20
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在比亞迪應該會進元PLUS 對岸賣13.98~16.78人民幣 長續航版有500km, 打個八折大概400km 車長跟CC差不多 不過車寬一米九17
Re: [新聞] 燃油車挫勒等!比亞迪新款油電轎車狂降2byd 這次降價的 秦 plus dmi: 1、2023年銷量:32萬輛。 網上戲稱網約車專用車型,因爲很多人拿它當網約車開,便宜、省油、穩定。是的,就是日 本家用車的特質。 2、配置(7.98萬rmb款):2
Re: [新聞] 超越特斯拉!上半年比亞迪登全球電動車銷中國的新能源汽車處於爆發的前期,非常類似於中國的手機以及家電行業,至少從現在 看,全產業鏈開始爆發,歐美日一個能打的都沒有,包括特斯拉。 比如比亞迪,現在最大的問題是產能不足,生產多少賣多少。現在還壓著70萬輛的訂單 。 比亞迪現在產品線是全面開花,每一個都非常能打,而且還不便宜。鄉民平時嘴的新能5
Re: [電車] MG 混電車試乘心得混合動力其實不再是豐田優勢,豐田這套以 引擎為主馬達為輔的系統發展到現在沒性能 成本又高,BYD DM-I就是插電版immd, 有性能成本低又能插電,對岸做過實測秦plus5
Re: [新聞] 燃油車挫勒等!比亞迪新款油電轎車狂降2因爲在中國,油電混動達到一定的標準,視爲新能源車,上綠牌,免購置稅。 byd從來沒放棄混動,只是沒有純汽油車了。 比如2022年中國銷量第一的就是byd的宋 plus dmi,就是油電混動。 byd所有的dmi車型都是油電混動。 另外,byd的油電混動綜合熱效率是領先日本的,上路實測的油耗也稍稍領先兩田的混動車3
Re: [新聞] 《比亞迪》準備進軍台灣?!泰國設廠 在如果BYD真的進來,不知會不會進有dmi系統的油電車 大陸那邊測試漢dmi的極限是可以跑到829公里 (油箱48公升,5人滿載,冷氣溫度調到18度、動力回收調最低..etc) 這油耗真的很驚人2
Re: [問卦] 裕隆集團持續導入中國品牌拿國家補助其實進內地電動車非常好, 如果能引進比亞迪的海鷗跟 海豚就太棒了。 海鷗如果要引進,因該只會引進頂規的。 人民幣85800續航400公里3
[問卦] 台灣汽車在貴幾點的?剛看了對岸發怖的 DMI 才9.98萬人民幣 滿油滿電可以開2000公里 在順便查了一下 台灣最近很火的mg 在大陸其實沒有賣很好1
Re: 燃油車真的還有一線希望!Hyundai Motor Group附上兩個比較歡樂的新聞 奇瑞風雲A8一箱油跑2000公里挑戰失敗:只跑了1935公里 王傳福:第五代DMI百公里饋電油耗2.9升,續航2000公里