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Re: [電車] MG 混電車試乘心得

看板car標題Re: [電車] MG 混電車試乘心得作者
EPIRB406
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時間推噓 5 推:12 噓:7 →:92

※ 引述《naohcl (自由的左腳)》之銘言:
: https://i.imgur.com/6Epxmnx.jpeg

圖 MG 混電車試乘心得
: 電車模式加速很快 就跟重機的拉扯感很像吧
: 第一次看這種混電車 只有72km可以用220V充電
: 不過很慢 也是第一次看MG車
: 12x萬
: 我討厭lv2自己駕駛才有樂趣
: 搜尋phev才知道板上超多人討論
: 公里數應該要拉到100以上比較好吧
: https://i.imgur.com/WYiK3Yt.jpeg
圖 MG 混電車試乘心得
: https://i.imgur.com/VR7l9op.jpeg
圖 MG 混電車試乘心得

https://youtu.be/UAi33Vneqgs?si=5CmywiZ_XXvH-S0R

混合動力其實不再是豐田優勢,豐田這套以

引擎為主馬達為輔的系統發展到現在沒性能

成本又高,BYD DM-I就是插電版immd,

有性能成本低又能插電,對岸做過實測秦plus

dmi跟同級altis油電十萬公里妥善率沒比較

差。

油耗(完全不插電)公里/公升

秦plus 18.69 altis 21.88

0-100

秦plus 7.67s altis 11.47s

--

※ PTT留言評論
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TigraBoy05/06 11:08反串?看起來豐田油電就是屌

sammy9805/06 11:08中國一季就有七百多台新能源車上市 這種影片看看就好

segio05/06 11:11https://youtu.be/VtRk20GL_Gg

segio05/06 11:11這個看過再吹吧..@@

maniaque05/06 11:11要看怎麼定位 優勢 吧

a9426008805/06 11:12油電跑不到20真的不用拿出來講

segio05/06 11:12中國現在也只是系統整合而已.內行的看門道...

Killercat05/06 11:13這個真的就是純吹了 -_-

segio05/06 11:13中國的優勢就是整合.廉價.但品控這條路還有待時間驗證..

EPIRB40605/06 11:13byd可以插電性能又好那麼多價格也不貴,綜合起來byd好阿

EPIRB40605/06 11:13

chiuoerice0405/06 11:14為何拿phev跟不插電的阿提斯比

airnoon05/06 11:15比較好笑的是你以前說電車殘值低欸,現在又在吹電車?

EPIRB40605/06 11:17dmi就是插電的沒其他版本

EPIRB40605/06 11:17電車殘值低但是一台百萬殘值就不重要了

maniaque05/06 11:18可能要拿 P5 PHEV 作為對比吧....但P5 PHEV對岸有賣嗎?

a88566905/06 11:18可是瑞凡 第五代油電0-100 6.7秒

PennyFinn05/06 11:1820以下(微笑

maniaque05/06 11:18BYD已經轉型做純新能源車了,純油電....現在應該不是核心

a88566905/06 11:19油耗又25以上

maniaque05/06 11:19P5 PHEV 很ok 歐........只是等等等而已....

maniaque05/06 11:19豐田又不會一直抱著舊技術變現.....

maniaque05/06 11:20Altis 油電已經是前一代的 Hybrid 了~~~

sheng61205/06 11:23蝦亂講,歐洲會用全電就是油電基本上豐田統治

sheng61205/06 11:23純電 雖然中國車很強也沒到稱霸

dorbeetle05/06 11:25沒性能?! p5路上也沒幾台比他快了吧…更不用說0-50內

EPIRB40605/06 11:26p5根本不敢賣去中國,成本差太多了,而且他的造型不實用

ryu3805/06 11:29笑死,拿第四代油電比PHEV這是張飛打岳飛

hungmaxy05/06 11:30問題就是台灣的中國車只能買到上汽落後的技術

charmingpink05/06 11:30笑死 平常嗆批評MG的是井蛙 然後現在瞎七八吹中國

EPIRB40605/06 11:30豐田四代phev沒性能油耗也輸一般版又貴更爛好嗎

charmingpink05/06 11:30

cake5164005/06 11:31查了一下秦plus台幣35萬,確實跟p5不同等級

hungmaxy05/06 11:31MG PHEV是兩顆單離合器變速箱組成的

EPIRB40605/06 11:32豐田插電空間又更差,電池太大顆跟刀片電池沒辦法比。

maniaque05/06 11:32樓上搞錯了,引擎那邊是配"雙離合"

maniaque05/06 11:32又變樓樓上了...:D

SALEENS7LM05/06 11:35笑死,還真有人信粉紅大外宣的吹牛皮喔?

EPIRB40605/06 11:36BYD外銷量根本不用吹阿!

ilovedirk4105/06 11:37=蠻厲害了 繞過豐田的油電專利

wjes3032505/06 11:42下一代神a如果配5代油電+phev 就繼續神下去惹

EPIRB40605/06 11:44樓上應該不會神,空間會被壓縮很多,去看P5就知道後車廂

EPIRB40605/06 11:44超級小,我自己也開油電的看了就不考慮了。

maniaque05/06 11:47中小級距轎車作 PHEV ?? 空間通常會犧牲不少......

maniaque05/06 11:47P4.5已經是很慘,P5 好一些些

maniaque05/06 11:48轎式車除非有 4.8m 不然還是乖乖做油電就好了

maniaque05/06 11:49另外,我不知道時空回到2015,豐田油電是否還是某些人的爛

pippen200205/06 11:49便宜治百病~~

maniaque05/06 11:50總不能2015就做劃時代的新能源車,2024變成爛車一台吧.:D

DYE05/06 11:54豐田的混動專利是功率分流,而BYD的主要是P1+P3的變型,這跟

DYE05/06 11:54iMMD比較類似。

QuentinHu05/06 11:58豐田的油電也有三套喔

good575505/06 12:01altis油電那顆1.8引擎已經用了20年以上了 兄弟

good575505/06 12:01豐田還有2.0和2.5 hybrid

DYE05/06 12:03比亞迪DM1.0是用ecvt變速箱,利用雙行星齒輪規避豐田的專利

EPIRB40605/06 12:04豐田油電效率是靠馬達跟電池組進步的,引擎效率從以前到

EPIRB40605/06 12:04現在都差不多

DYE05/06 12:04後來就不用了,DM2.0年代改P1P3架構,但是有雙離合變速箱,

DYE05/06 12:04跟iMMD是這部分不同。

DYE05/06 12:05再後來DMp是用P4回充,另外增加P0發電機。

EPIRB40605/06 12:06DM-I電池在底部不會犧牲掉後車廂空間,豐田不知道為什麼

good575505/06 12:06我是回應你說0-100加速馬力不足的問題

DYE05/06 12:06現在最新的DMi又改回P1P3架構

EPIRB40605/06 12:06都要放在後座

good575505/06 12:07秦plus數據上除了0-100加速 其他都被20年前的altis屌虐

EPIRB40605/06 12:09altis不能插電又沒比較便宜屌虐?

cityport05/06 12:11你在路上是能邊跑邊插電歐

Laevateinn05/06 12:16我大西台灣造車技術力遙遙領先,豐田什麼三流車廠

DYE05/06 12:48=1&web_channel=wap&openApp=false

DYE05/06 12:49可以看秦plus Civic Corolla 等匱電油耗對比

DYE05/06 12:53其他各種匱電測試 也可以說互有先後 但基本在一個水準

EPIRB40605/06 12:58DM-I進來等於用altis油電錢可以買插電版,何樂不為?

DYE05/06 13:01這個在台組裝再說了,沒什麼好想的。

Charles042105/06 14:02用第四代THS對比DMI BYD粉還真不要臉

Charles042105/06 14:02https://b23.tv/VT3bH5i

Charles042105/06 14:02明明就有同是PHEV的對比 這那影片還帶風向

SCYAzure05/06 14:15不能說豐田油電不好,只是他們搞錯方向,電油才是對的

SCYAzure05/06 14:16馬達必須要有獨當一面的實力,P5就做對了,馬達能力夠

SCYAzure05/06 14:17LBX就錯了,即使是5代油電依然失敗,不是掛上五代就神

DYE05/06 14:20針對 20年前altis屌虐秦plus

DYE05/06 14:24我基本很少說BYD的事

SALEENS7LM05/06 15:04電池本來就只是內燃機的輔助品而已,要的是藉此省油

SALEENS7LM05/06 15:04的油車而不是反客為主

a9426008805/06 15:07LBX錯了,結果只用一度電池還隨便開25up,其他做得的

a9426008805/06 15:07結果跑18

maniaque05/06 15:32真神奇,竟然本版有直接批評豐田油電是"搞錯方向的設計"

maniaque05/06 15:33電油才是正確的? 這跟特粉認定電車是未來,有什麼差別??

maniaque05/06 15:35唐家霸王槍練到頂,沒了槍頭,不也照樣捅死書生奪命劍?

maniaque05/06 15:37怎認為當年豐田開發油電技術,沒有思考過串聯式架構?^_^

maniaque05/06 15:39油發電,電驅動的串聯架構,很早就應用在火車機關頭了

maniaque05/06 15:39換言之,ePower 就是類火車頭........

EPIRB40605/06 15:57油電至少不是豐田在玩,BYD這套很有競爭力,進來的話可

EPIRB40605/06 15:57以參考看看。

mema05/06 18:00你拿古典altis比幹嘛啦,比prius 5好嗎?

maniaque05/06 18:10有競爭力,也要 廠商有得賺 啊......

maniaque05/06 18:11BYD又不能自己投資成立子公司來處理東台灣市場進口營銷

maniaque05/06 18:13你要有車廠背書啊,單純靠代理,很多品牌都是這樣敗掉的

maniaque05/06 18:13更不用講這是一個100% 中國品牌

maniaque05/06 18:14中華挑的 MG 跟 MAXUS 都還有它的歐洲血緣跟故事可以講

WiLLSTW05/06 18:35Byd秦主要是看微博時不時自燃 被中國人笑焚書坑儒 如果

WiLLSTW05/06 18:35Byd進來感覺也不會賣這款

WiLLSTW05/06 18:39應該也是Seal跟Dolphin先行

maniaque05/06 18:47轎車月銷量 vs CUV/SUV 銷量

maniaque05/06 18:49與其出轎車跟神A/仙草/Focus PK, 不如去蹭CUV/SUV市場

maniaque05/06 18:50神A/Focus/仙草,這三款車都有他們的基礎盤在撐腰

maniaque05/06 18:51PHEV轎車應該會比PHEV SUV 更難賣.....

maniaque05/06 18:52而且台灣對於PHEV 也沒啥額外補助跟掛牌優惠

maniaque05/06 18:53前20名的CUV/SUV各擠出50台份額,就夠養新一款車的銷量

ca112305/06 19:17油耗輸這麼多叫沒有差很多

Subaru556605/07 00:45妥善率你的資料來源是哪?