[電車] MG 混電車試乘心得
https://i.imgur.com/6Epxmnx.jpeg
第一次看這種混電車 只有72km可以用220V充電
不過很慢 也是第一次看MG車
12x萬
我討厭lv2自己駕駛才有樂趣
搜尋phev才知道板上超多人討論
公里數應該要拉到100以上比較好吧
https://i.imgur.com/WYiK3Yt.jpeg
https://i.imgur.com/VR7l9op.jpeg
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Phev是給菜籃族純電用的 會上高速用油的優勢比較大 電池
給越大就是車越貴越重而已
要純電續航力高買電車不就好了
差四十萬真的還是特斯拉3比較好 如果有家用充電的話
沒人買的原因 多幾十萬多個高單價維修項目省不了多
少錢
百萬內就便宜治百病了
油箱比小鴨及fit還小 虧電油耗就難看了油箱還縮水
給你150公里售價變到140~150萬請問為何不買電車?
????
特斯拉的充電設備不是人人有
一公升30元跑75.2公里 比電車還省
樓上 那個要有電 沒電油耗很慘
PHEV的廣告油耗看看就好 虧電模式下的油耗才知道技術好
不好
建議你去了解一上汽名爵這台的虧電油耗...
之前有人分享電車5000公里1700電費
幹嘛多花30萬買這種四不像的實驗品
100公里要等之後其他大陸車進來了
這台的油電設計很爛 就連中國廠商也沒幾間這樣搞
沒電變沒力純油車 耗油量好像剩7
MG為什麼要出這種產品?
買這台不買prius的不知想啥
上汽的混動要好你被等這代D7的了,要MG上還遙遙無期。
這台車沒電的時候油耗好像很精彩
油耗差已經先用車價補給你了,便宜治百病
油箱還超級小 純油駕駛比照小電池純電車里程 奇葩設計
有人能請確認說嗎。不要用好像聽說
這台不便宜吧 會有這種東西不就開發時照貓畫虎
車主表示70公里很夠用啊 覺得不夠的應該是職業駕駛吧XD
查了版上文章 電池沒電油耗沒有到7 是9 跟其他台並聯式油
電車搞錯了orz
HS PHEV用NCM電池吧?每天通勤計一次循環,4年可能就上
千次循環,還要賭衰退速度。
如果家裡停車場可以拉220插座我就買phev的了
所以後來還是買了油版的
沒電的油耗很驚人哦 除非都開不到70公里
當你知道會超過70的時候就油電就好了還是出門都沒規劃的
這車的虧電油耗跟ths 天差地遠
有興趣可以找廖剛的影片看分析
除了車高外沒有什麼理由買這台而不買prius5
推感想!!感恩!
Phev短程油耗看起來很漂亮,長途大概油耗大概二十幾略
好於油電車,它適合每天用純電通勤,長途油耗會明顯降
低,另外mg hs phev試乘起來,感覺不出有291匹馬力
這台很遜,沒電之後變成純油油耗直接烙賽,反觀PRIU
S PHEV 沒電也能轉成一般油電模式,這就是技術差別
Prius phev油耗真的很漂亮,可惜駕駛頭部空間太斜太低
車型就不一樣要一起比也是很天才 乾脆說倒L的車都不如
這台算了
這台的比較對手應該是Rav4 Prime(Phev)但台灣沒賣 呵呵
和泰
電用完了會充電嗎?
拉到600不是更好?
混電就結合了油車、電車的缺點,長期持有的弊大於利。
看車主群組回報,都不充電當HEV使用,
油耗大概17km/l,看個人能不能接受,我是覺得還行
從來不插電油耗可以17的話,那技術實力媲美豐田了。(有
可能嗎?)
我家RAV4油電的油耗大約是17.5-18.2
可以看看廖剛的介紹
是說那個不小心先買錯LEXUS再換成MS最後換成P5的智障嗎
連自己的需求都無法抓好就不要研究車了 還發一堆研究片
MG PHEV 這顆16度的電池續航 72KM是NEDC標準, 考慮里程
效率的話實際上跑不到一半
建議家中可以充電 通勤70公里內純電休假遠門出遊開AUT
O 無里程焦慮 搞清楚需求定位 開這台車會很舒服
人生有很多意外,廖剛是接送讀高中的小孩才換車的,誰能
知道自己小孩未來一定會讀什麼學校?沒長期使用,怎麼會
知道MG的PHEV是怎樣運作?沒看他的影片前,我想 大部分人
都會以為插電式油電車,大電池耗盡後會跟牛頭牌一樣切換
成一般油電車,還是很省油,看完才知道完全不是那麼一回
事。另外他對P5的評價也很客觀,不像一般車媒總是歌功頌
德,完全不提過斜的A柱帶給駕駛者的強烈空間壓迫感,對前
後座頭部空間還有行李箱空間的影響
每天上下班高速1小時要什麼駕駛樂趣…
lv2 開下去舒服到不行
又不是只有上班才開車 假日難道不能開車載家人馳騁山林?
這油電就垃圾,就算開油電模式還是會開到沒電,然後就
變成超耗油的純油車
這油電回充? 說笑話吧
國旅就是被這些人寵到這麼盤的 哀
快買
MG就是讚! 買了啦!不要懷疑!
是不是一堆人畫錯重點
買PHEV車款重點卻擺在虧電行駛?
忽略PHEV的優勢可充電純電行駛
社團有HS PHEV車主開1萬5千公里
平均油耗超過60公里/L
車好不好真的要看自己適不適合
樓上要不要先思考一下,為了達成這樣的油耗,充電頻
率要多高?頻率這麼高為什麼不乾脆換電車?電車用充
電樁解決里程焦慮,這台用充電樁解決油耗焦慮,是這
樣嗎?然後上面酸廖剛的肯定沒去看他的影片,他要
表達的是虧電下MG比不上THS,他當初高估了MG的引擎
油電技術了,如此而已
這台不充電哪有17km/L,如果可以這油耗,根本沒人會說
不好
不充電是17的7去掉啦,反正不能沒電還當豐田那種油電
車跑就對了,嚇屎你
只能說MG有比牛頭牌好的地方 的
但絕對不是什麼油電技術
這台沒電油耗悲劇 油箱又小
靠充電美化出來的超低油耗,只適合特定小眾吧,公司車使
用還不如自家出的E300
CC開始擔心了
支語退散
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說明一下,為什麼mg phev純電模式只有70km續航 因為大陸的新能源車定義中,明確寫明純電行駛至少50km 所以大陸的混動車,純電行駛距離都落在50~100km間 phev車的純電里程在100km以下,主要是電池用量變多,成本會拉高非常多 成本考量下phev車大多通常不會載太多電池,所以純電里程當然就短29
大多美國買Plug-in Hybrid Vehicle(PHEV)的人,其實也沒真的那麼勤快去充電 2022最紅的新聞,是雪佛蘭出PHEV有十年了,所以有車主要去換電池, 然後估價出來要3萬美金5
混合動力其實不再是豐田優勢,豐田這套以 引擎為主馬達為輔的系統發展到現在沒性能 成本又高,BYD DM-I就是插電版immd, 有性能成本低又能插電,對岸做過實測秦plus9
這是反串嗎? 妥善率差不多 油耗豐田樂勝 加速秦更強大 看起來就是犧牲油耗強化加速X
你可以先查查 台灣TOYOTA是不是用鋰電池? --10
1. 秦Plus就跟Altis不同架構 只是因為價格接近甚至更低,所以會被拿來比 現階段消費者只要選擇對自己最有利的即可 根本不用去管哪個架構比較好19
HS車系有著純油 / PHEV車種 很明顯30萬價差擺在那邊 對比豐田Prius 一樣有著Hybrid / PHEV車種 台灣售價27
分享一下朋友目前駕駛MG PHEV的油耗情況 裡面看到是誇張的59.3km/L,這真的讓我匪夷所思。 近三次的油耗都可以開到1000公里以上才加油。 照他目前的算法,平均是23km/L。23
上個月才剛拿到車剛好可以來分享 我的狀況是想從轎車換休旅 但空間需求沒要求到很大 預算100~130 每日通勤約50公里,假日偶爾出遠門
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[心得] 休旅車試乘 個人心得分享前言: 最近兩個月試了多款有興趣的休旅車,稍微分享一下個人心得,電車油車都有試。目前還 沒決定選哪一款,僅陳述個人感受提供參考,歡迎提供意見。會想看電車主要是因為不喜 歡油車的回廠保養,對我這種不懂車不刪單的也是一筆不小花費,電車的預先開冷氣以及 暫停路邊仍可安靜吹冷氣,還有單踏板模式右腳不需頻繁換位置,也是吸引我之處,油車43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘35
[問題] 聽修車阿伯說小型電車有可能採換電方式修車阿伯一邊在洗我要換這換那的 聊到電車 阿伯說現在有一種新充電 督一下就開1000 公里 心想好像前幾天有這類似新聞 但也沒到督一下吧 好吧可能是阿伯講得比較戲劇化 然後他又說電車沒地方充電很麻煩 又說過幾年可能小電車可以用換電瓶 沒錯就是你看到 的那種 他還說我們車界都有在消息流通 這個第一手的內線 想說只能來請益車板大大各位 30cm G CUP 小電車可換電是真的嗎 小電車要多小 人家無印聯名的125CC要兩顆 車子150036
[選購] 油電車選購近期要換掉之前騎的JR,在想油車還是電車,預算10萬內, 因為習慣車小台騎著的感覺, 最近出了CLBCU剛好是小車,也借車過加速感不錯,就是不滿意圓滾滾的外型 電車的話,首先是S7,上次有路過展示區,不過天氣太熱沒借作罷 我喜歡他薄薄的車身看起來很小台,但車身也是偏圓潤,近期應該會約試乘14
[電車] 電車與油車簡易心得看到車板很多人對於電車有點誤解, 所以想簡單發文分享一下我個人的心得 本人人生第一台車就是購買電車,在此之前除了公司的公務車外幾乎沒什麼在開車, 當初會選擇電動車的原因其實就很單純,因為我對油車一竅不通, 看到油車需要很多保養項目然後保養廠還要自己先做功課,再來就是油車購買的話還要和業10
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?說到底了還是「充電」 油車沒油了,地圖搜尋個加油站,尖峰時刻排個隊還是輪的到你 電車沒電了,地圖搜尋個充電站,到現場就怕人占著茅坑不拉屎 目前住集合住宅的多 光是裝一個額外電表跟拉線就要先過三關8
[討論] 裕隆在電車佈局的算不錯吧如題 裕隆本身好像也有搞充電 納智捷N7的價位又有經爭力 導入MG汽油+PHEV也得到好的銷量與評價 接著又要導入小台的電車MG44
[問卦] 戰爭了欸...還敢買電車嗎?戰爭一來斷水斷電 難道逃命逃到一半還要充電?? 去被炸爛的地下停車場搶充電車位 充電樁還要排隊 油車隨便加一加5
Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追現在聽說會有電車專屬保險 目前看起來電車都還沒有緩撞車事故 (案件數 = 0) 也許以後電車的保費相較於有Lv2的油(電) 會便宜一些? --X
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來: : 啊~南部老家有點偏僻沒有充電樁啊 : 沒關係 可以到就好 : 反正有旅充 (6~10小時充電時間) : 看看南部老家路邊停車的有沒有電可以借用一下