[問題] 為何SKODA質感比國產車好？
SKODA在VAG裡面就是國民車款
不過車的內裝質感卻比台灣國產車好很多
感覺不出來像是國外的平民車款
反觀國產車的內裝就真的很...
難怪SKODA價格敢開高
為什麼內裝質感會差這麼多
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.168.80.91 (臺灣)
※ PTT 網址
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國產車就為了省成本
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其實我不太懂這有什麼好國產來國產去，出國時去看一下
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汽車經銷。
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這是反串吧
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這樣也能上車版喔
噓
印度人是被桶了嗎 怎麼現在都改用這隻洗文了
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你可能沒看過2010左右的Skoda吧，但確實進步很多
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生產量差異造就單位成本而影響料件選用
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上前幾天板上那台左右葉子板長的不一樣的skoda嗎？
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不清楚國產車有多爛，不過超低階品牌有資格講這個？
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產量不夠，開發成本與用料規模導致成本高
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前幾年crv內部就抱歉
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車最基本就是出的了車庫，到的了目的地
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捷克乞丐計程車 只有台灣小島會吹捧
噓
和國不國產無關，這板很愛講進口國產，問題明明就在設計，
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難道進口車國產化質感會變差？別鬧了好嗎…
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反串的不錯... SKODA那種還以為是大發的拼裝XDDD
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Skoda確實比Toyota吸引人
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成本咩，高級頭又大不也是比較好
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你終究要（ry
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新的Kodiaq內裝不錯啊
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比鐵皮屋uber有質感一點點而已吧 是能多有質感
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修車費用…
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底盤跟內裝還有路感也完全勝出..
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Volkswagen原意已是平民汽車，Skoda定位比他還低階，結果
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來台灣後通通百萬等級以上
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造車理念不同，日系目標是實用耐用不花俏，
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歐系追求新穎感和駕駛體驗，耐用度其次。
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Skoda內裝質感進步很多 但三不五時叮叮噹XX失效真的
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悲劇
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樓上事實…三不五時啥輔助失效啥偵測失效
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跟車明明手9.3點方向盤握緊緊的 還跟我說沒握方向盤
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真的每天都在噹噹噹
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Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda我覺得SKODA最大的問題就是在台灣的品牌定位及整體廉價感 先說品牌定位: SKODA在歐洲及某些中東國定都賣的非常不錯，主打的訴求就是: 平價+空間 簡單來說在歐洲，SKODA就是台灣的雙田形象 但來台灣後用洗腦廣告的slogan，把SKODA被塑造成: 開歐洲車就是比較高檔的概念![Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda](https://i.imgur.com/iZmAFeeb.jpg "Re: [討論] 為什麼你們不考慮skoda")
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[討論] 國產車跟入門雙B差距是否越來越小？理性討論 最近去看車 目標是兩百萬內的車款 範圍就是雙B,歪L跟Volvo 也看了CHR/CX5/KUGA65
[情報] Skoda Kodiaq大改款內裝大改款後的內裝首次正式揭露，質感大大提升 車機也從原本的9.2吋直接升級為13吋 目前只剩外型還沒正式揭露![[情報] Skoda Kodiaq大改款內裝](https://i.imgur.com/rZQ48z6b.jpg "[情報] Skoda Kodiaq大改款內裝")
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Re: [討論] 現在是什麼族群在買馬自達啊？我自己現在開的是馬豬打 如果說車的外觀、內裝質感什麼的 很主觀欸，你說要多帥多好，也真沒有吧… 我自己是 因為我不想硬捏懶趴買 真。高級車27
Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?前skoda現開vw車主，借題發表一下看法: 回頭看過去十年2013~2023，skoda車主增加 主要看中的點有一些原因 1.skoda價位雖不低，但已是進口歐車最便宜了。 這點對喜歡歐洲車的消費者有誘因，特別是原屬易福斯的車主。![Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?](https://i.imgur.com/qdDzFMwb.jpg "Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?")
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[問題] skoda是不是公務人員首選車？話說小弟因為做偏門生意所以常跑分局跟警察局 因此看到他們停車場除了國民品牌牛頭牌外 最多的車款就是skoda ，問了一下員警都表示 就便宜又大碗且歐洲車開起來就是有面子不輸 Lexus 跟Infiniti ,原本小弟以為skoda 等級跟日系1X
[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?skoda 在台灣ptt車板上火紅，現實中也很搶手要等車。 外觀有型、內裝質感是基本的，空間夠大，該有的配備也不偷； 歐洲車的血統讓操控駕馭可以得心應手； 骨子裡的安全性更是在關門、高速、或過彎時明顯感受到。 除了以上優勢強壓日系車，加上價格來看全車系cp值更是滿點。![[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?](https://i.imgur.com/UFoHFUYb.jpg "[討論] 買車不看skoda是不是就不懂cp值?")
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Re: [討論] 福斯t-cross可以買嗎???就VAG集團的產品來說，我的建議是，如果100萬出頭或者以內的車，建議買Skoda，但是 如果是100萬以上等級的車，就買VW。因為Skoda的設定就是入門車，所以主戰場就是中低 價位。 所以如果預算就是100萬，不要買T-Cross，去買同樣平台的Kamiq，100萬左右的價錢已經 可以買1.5TSI版本了，如果一樣1.0TSI，還不用90萬，比T-Cross便宜多了。9
Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?Skoda近幾年崛起速度很快 不外乎就是加入集團之後共用底盤、引擎跟變速箱以及整個中控系統 有些Youtube也擺明了開箱VW的車後就不會想再做開箱Skoda的車專輯 核心規格對應車款兩邊都一樣，差異在車體外觀跟內裝的質感不同而已 甚至這些內裝設計Skoda甚至比VW同級車還多了些更好的小巧思![Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?](https://images3.kingautos.net/2022/06/04/l52azMWdxqKUo5Whxb7M2sXMwL7E.jpg "Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?")
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Re: [討論] Skoda氣囊比較多，但福斯卻比較安全?一 : 點都不高級。為什麼在中國Skoda已經差不多要退出了嗎？因為VW已經夠普通了，名字 都 : 告訴你叫做「大眾」，而且在中國還特供一堆超入門的 VW，那麼叫Skoda 位子要往哪 擺
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