[心得] 休旅車試乘 個人心得分享
前言：
最近兩個月試了多款有興趣的休旅車，稍微分享一下個人心得，電車油車都有試。目前還沒決定選哪一款，僅陳述個人感受提供參考，歡迎提供意見。會想看電車主要是因為不喜歡油車的回廠保養，對我這種不懂車不刪單的也是一筆不小花費，電車的預先開冷氣以及暫停路邊仍可安靜吹冷氣，還有單踏板模式右腳不需頻繁換位置，也是吸引我之處，油車的價格不透明要一直跟業務談來談去也是不喜歡的點。
換車考量：
目前的車是已開8年的現代Elantra，車子沒什麼問題，里程數約65000km。驅使想換車的最重要2個原因是，(1) 想要有輔助駕駛，有時休假開長途總是一個人開真的很累，上了年紀後頻繁右腳換來換去，長途又塞車時有時膝蓋會痛，希望高速公路上不論順暢或塞車，都能有自動跟車與車道置中以降低疲勞度；(2) 想要有大的行李箱空間，目前放小孩的腳踏車進去，以及一些露營會用的桌椅餐墊等，空間就剩不多，偶爾需要裝大型物品時或露營要裝很多東西時覺得困難，想要休旅車的後行李箱大開口。
較想要的科技配備：
個人對於車子內裝的在意程度大於外觀，外觀帥不帥其實我沒太大感覺，比較有差的應該只有顏色，其他造型設計我比較不在意。想要有的配備程度依程度排序，(1) 要有完整
Lv2，全速域跟車，不想要幾公里以上才能開啟的輔助駕駛，要能在塞車時使用； (2)
360環景影像，開車技術沒有很好，很希望能看到車前以及右前方影像，在路邊停車、窄路會車安心感會提高很多；(3) 無線android auto，支援的車子非常少，退而求其次有線的android auto也還可接受，已用慣android手機，暫不會換apple手機； (4) auto hold與電子手煞車，新車基本都有。
各車優缺點：
以下依試駕的順序排列，列出來的優缺點放越前面表示越在意。
BMW iX1：
*優點
(1) 科技配備最完整。我想要的東西幾乎全部都有，試到的車唯一一台有支援無線
android auto的，上車手機一放就連線成功，方便迅速，非常喜歡。有環景，而且還有非常清晰的HUD，質感好。手機有相關app方便操作，有OTA。
(2) 自動停車實用，原路倒退功能特殊。唯一一台有demo自動停車功能給我看的，且是我不擅長的路邊停車，速度其實不慢，手也不需要一直按著按鍵，跟YouTube上看到其他車的自動停車影片相比，覺得速度相對快，還附加有自動駛出功能。原路倒退50m這功能獨樹一格，雖然很少會用到，但在一個我常去的窄巷又有機會客滿的停車場，是有機會可用。
(3) 外觀及內裝能選的顏色都足夠多。
(4) 服務廠舒適質感好，開過去充電，坐個半小時吃吃喝喝感覺舒服。
這台的完整科技配備是我最喜歡之處(環景+HUD+無線AA+自動停車)。
*缺點
(1) 貴。iX1 228, iX2 237。覺得這個價位的車，內裝質感或說豐富度，似乎沒有到
這麼高的感覺，部分錢應該是買服務廠的品質。
(2) 空間偏小。後座空間較其他車小，相當可惜。另外，試駕時我覺得雙手的手肘處
有被夾住的感覺，好像說是因為跑車座椅包覆性的關係，這是唯一一台讓我有這種感覺的，老婆說椅背稍往後躺可能會好一點，也有可能因為是第一台試乘的休旅，還沒找到適合的坐姿。
(3) 等車時間漫長。能買到的車與看到的車可能不同，例如車機系統、是否能有藍色
飾條等。
(4) 煞車時有異音，滿明顯的，試車時有，網路上看到的心得也有。
(5) 駕駛下車會關冷氣。
Tesla Model Y：
*優點
(1) 空間大。後廂與前廂空間，明顯贏過其他車，我非常想要的行李箱空間。後座地板全平坦好坐人。
(2) RWD版本180萬，非常吸引人的電車價格。
(3) 畢竟還是電車的領導品牌，軟體能力及安全性讓人信賴。試駕時輔助駕駛給的信任度高，大彎可以穩穩轉過去，露營模式、哨兵模式都讓人有興趣。
(4) 系統獨樹一格。會讓我感覺到是在開一台很不一樣的車，心靈上換新車的感受明顯。例如實體按鍵極簡化、強制單踏板模式、語音可控制多種車內設定、影像模擬顯示前後左右各種車輛。
(5) OTA，車子功能可持續更新。
(6) 充電網路健全，超充站離家近，內建導航可規劃充電路線。
(7) 螢幕下方兩個手機無線充電盤，雖陽春，但我覺得很實用，剛好同時放我跟老婆的手機，其他試乘車看到的都只有設計放一隻手機的空間。
(8) 超大螢幕。停車時可看影片，多支喇叭呈現的效果實際體驗還不錯。
(9) 小孩喜歡的品牌。
(10) 價格公開透明，省去詢價業務話術過程。
* 缺點
(1) 缺真實環景，其實只要有這個功能我應該就確定是要Model Y了。不知道這麼強調科技感的車子，為何沒有前保桿鏡頭也沒有前雷達，這台車的大小，會讓我在窄巷有點緊張。雖然螢幕可以同時提供兩側以及後方影像很好，但就獨缺前方影像。先前的測距從網路影片看起來不準，最近更新的3D環景仍然不是真實影像，看起來給駕駛的安全感依然不足。其實主要就是這個缺點。
(2) 換色要加價。白色Model Y制服車。
(3) 缺實體按鍵，例如冷氣控制、手套箱開關、雨刷調整，業務示範時都表示可以語音控制，但一開始應該會很不習慣。
(4) 幾乎所有東西都還要再另外買，例如轉接頭、腳踏墊、隔熱紙等等，與傳統車廠很不一樣。
(5) 那個門把我還是開不習慣，覺得傳統的門把好用很多。
(6) 試乘LR版，開上環東的那個上坡車子搖晃感明顯，但其他時候倒沒特別感覺，據說
RWD有舒適一些。
(7) 後視鏡小，視野不太好，無後雨刷。
Kia EV6：
因為老婆打槍這台，所以不敢多說什麼，比較講不出優點。
*優點
(1) 充電快速，有V2L。
(2) 有通風座椅，很明顯的涼。
*缺點
(1) 老婆試乘當天覺得後座熱到不行，怎麼調整都無法，不知道是不是椅子材質的關係，熱到流汗，下車時臉色不好看。
(2) 電車但無app無OTA、車機沒中文。
(3) 代理商感覺沒有很好，當天接洽的業務以及服務廠環境，沒有很喜歡，代理商也有些不好的新聞。
Hyundai Ioniq5：
同樣也是老婆不太喜歡。
*優點
(1) 充電快速，有V2L，車內就可以接110v，車內可接筆電或吹風機。
(2) 中央鞍座可前後滑移。
*缺點
(1) 老婆覺得外觀跟車內螢幕都不好看。
(2) 電車但無app無OTA、車機沒中文。之後據說會有中文化車機，所以目前這批英文的車機有10萬折價。
(3) 現代與Kia的車道維持，方向盤的拉扯力量滿大的，在我試乘的Ev6/Ioniq5/Tucson L都有相同感受，在環東上這3台都給我非常類似的大力介入感，對駕駛跟乘客都會稍微有點嚇到，也許開久習慣後會好一些。
Lexus NX200：
*優點
(1) 大家說要妥善率就選Toyota/Lexus，服務廠也不錯，雖然人非常多，外觀我覺得也還不錯，內裝質感也ok，品牌價值分數，網路神車。
(2) 門把是e-latch，滿省力的，最重要的，是可以提防開門不看後方的乘客，開門時有東西太靠近時會自動鎖住，我很喜歡，畢竟口語提醒比不上實體鎖門控制來得有效。
(3) LSS 3.0在當天試駕感覺操作滿細膩的。
(4) 年底折價空間大。
*缺點
(1) 試乘過程覺得這個2.0 NA引擎很不夠力，不論是加速或是爬坡竟都讓我覺得吃力，這個感受還滿明顯的，比我現在開的車還吃力的感覺，也是唯一一台試乘車有給我這個感覺的。這點可能就不會讓我想要這台車。
(2) 空間比想像的小。外觀看起來大台，但實際坐後座卻覺得沒有想像的大，不知道是不是因為門板較厚的緣故。
(3) 隔音沒有想像的好。看網路評價，Lexus都是強調質感與隔音，但老婆在後座覺得旁邊車子經過的聲音明顯，這是跟其他車比較的感受。
(4) 業務沒很喜歡，感覺沒有很靈光，也有點纏，價格不透明。
(5) 環景與HUD都要加裝，加裝的HUD質感沒有很好。另外，NX200兩個級距十萬價差只是差電動座椅調整與電動尾門，可能我外行，不知道這兩樣東西需要十萬。
(6) 車機雖不是車美仕，但覺得介面不太好看。不過如果都是用android auto應該也沒差。
Nissan X-Trail輕油電：
*優點
(1) 科技配備足。有環景，有清晰的HUD，清楚呈現速限、速度、ACC資訊，使用內建導航HUD也可顯示轉彎提醒，HUD可調整開關與高低。螢幕夠大。
(2) 安靜。老婆在後座試乘結束給的第一個回饋就是安靜，說比NX200安靜。這台前座及前擋是雙層玻璃，後座是單層。
(3) 駕駛座體驗不錯，有電動腰靠，冷氣跟音量都有實體按鍵/旋鈕，線傳排檔小小的手感還不錯，坐在駕駛座覺得整體質感並不差。
(4) Bose音響。
(5) 稅金及保養費用省。
(6) 年底折價空間大，價格相對便宜。
*缺點
(1) 品牌沒那麼帥，從跟朋友或跟老婆聊，可以感覺到對於BWM/Volvo/Tesla這些品牌還是比較嚮往，車頭標準的Nissan V字也是少數我沒那麼喜歡的車頭造型。
(2) 副駕腿部空間稍小，可能是因為中央鞍座做得很寬，老婆說比現在的車子小，腳邊要放東西時變比較不好放，滿真實的副駕感受。
(3) 當天試駕使用auto hold時，起步時有明顯抖動感。後來想有可能是自動怠速熄火的關係，那天試駕到最後才知道有開啟怠速熄火功能，後來關閉後起步似乎就沒有這個抖動感，但這個不太確定，可能需要再試。
(4) 客貨車鐵桿。試乘時給的是客車版，不確定客貨版本的後座椅角度以及鐵桿的影響。客車版需接單生產且多10萬。
(5) 可選色少。
(6) 無座椅加熱及通風。
(7) 原本最想試的是e-power版，也事前預約了，但不知道服務廠怎麼搞的，當天e-power還是優先借給媒體了，說只能下午或改天，有點失望。這個輕油電其實電的成份應該很低，很類似油車，油耗不如真正的Hybrid。E-power版等車約需要8個月。
Volvo XC60 B5：
*優點
(1) 後座內建增高墊，小孩超級愛。
(2) 空氣清淨，應該是Volvo獨有的內建空氣清淨系統。目前的車子，開到大車旁或是開到特定路段時需手動調整車內循環，太晚按的話還是會有臭味，而車內循環太久又很容易覺得氧氣濃度太低而想睡覺，Volvo的車可以自動調節內外空氣循環並過濾，保持車內無臭味，這點滿吸引我的，至少在其他車沒看到過。
(3) 品牌著名的安全性，品牌價值。
(4) 有環景，有HUD，HUD僅顯示車速及速限。
(5) 安靜程度不錯，全車雙層玻璃。
(6) Harman Kardon音響。
(7) 前座不僅有電動腰靠，還有電動調整腿部支撐，應該是試到唯一一台有這個功能的。(8) 年底折價空間大。
*缺點
(1) 貴。200左右的車價，加上後續歐系車保養的高額費用。
(2) Google車機的功能及穩定性待考驗。當天試車，竟然就出現行駛中車機當機的情況(音樂繼續播放但觸控完全沒反應)，重開機大概花了一兩分鐘，雖然不影響行駛，但讓人對這個系統的穩定性存疑，網路上也是看到一些對這個系統的負評。Google助理只支援英文，要語音調整車子設定一定要說英文也讓人覺得滿奇怪的。另外，我覺得用車機操作，應該還是沒有手機連android auto來得方便。這車有看到apple car play，但不確定是否能使用android auto，業務說有，網路上看似乎沒有。
(3) 怠速熄火功能無法關閉。這個在台灣幾乎被認為無用的功能，在這台車上無法關閉，雖然當天問業務說可以，但那其實只是撥排檔桿進M檔繞過，並不是真的關閉，等於每次想關時都需要去撥一下排檔桿，對於不能自己設定開或關覺得不太恰當。
(4) 環景與倒車影像不能同時顯示，且環景變形嚴重。開啟360環景時，是有車側4個鏡頭可以點選，進一步點選後方鏡頭時，就是僅顯示倒車影像而沒有環景影像，覺得實用性頗扣分。另外，環景影像的四周物體，畫面中扭曲變形嚴重，好像有人說環景都會這樣，但試的X-Trail沒有這種感覺(也可能是X-Trail試不夠久)，是還堪用，但就覺得以這個價位來說可以更好。
(5) 後座地板中央隆起高，應該是試乘的車裡面最高的。
(6) HUD僅有車速跟限速，ACC資訊都沒有顯示，例如目前是否開啟、目前設定時速以及跟車距離，覺得HUD可以更好。
(7) 中央鞍座的設計有點奇怪，感覺可以設計有更好的置物空間，無線充電板放在那邊，手機一擺就吃掉很多空間。
(8) 業務也沒很喜歡，過程中數度攻擊Tesla，覺得沒必要如此推銷。價格不透明。
(9) 雖是hybrid，但可能因為AWD，油耗數據普通，不過我是低里程使用者，油耗不是最重要的考量。
Hyundai Tucson L油電C款：
*優點
(1) 配備完整有誠意。有通風及加熱座椅，非常多人喜歡的功能，試用時冷熱感受都明顯。電動座椅調整電動腰靠、天窗、獨缺HUD。
(2) 有環景。打方向燈時儀表板有盲區影像。螢幕夠大。
(3) Bose音響。
(4) 稅金及保養費用省，雖然我過去在現代也沒覺得保養有特別便宜，但應該還是比歐系車便宜。
(5) Turbo hybrid油耗數據佳。
(6) 開起來動力足夠的感覺，輕鬆能有加速感。
*缺點
(1) 當天試乘的是客貨車，後面有2根鐵桿其實很影響後視鏡視野，解決方法應該要靠電子後視鏡。更嚴重的是，該車的後座椅背不能調整，角度超級挺，我坐一下馬上就不舒服了，老婆試乘坐整路，不舒服的感受明顯。當然或許購車後有辦法解封調整椅背角度，只是就當天試乘體驗，就有不好的印象分數了。
(2) 如前所述，輔助駕駛的拉扯方向盤力量較大，會有點嚇到。
(3) 油電版等車時間長。價格較硬。
(4) 不太喜歡按鍵式排檔。
結語：
不敢確保上面內容全部沒記錯，如果我有寫錯的歡迎提出指正，有其他適合的車款也歡迎推薦。心得必然會有主觀成份影響，還請見諒。依目前試駕結果，比較優先考慮的可能會是Model Y RWD 以及X-Trail輕油電，這兩款的CP值覺得較可以接受且不需要漫長等車。
--
CX-5滿足您所有想像
話說MY的無線充電盤並沒有很好用...
做了兩個出來老實講我覺得還不如給我置物空間orz
另外MY還有一個缺點是無法獨立調整各個出風口風量
這缺點其實滿要命的，雖然優點很多，但是缺點要考慮
不過即使如此，再給我選一次我也是選MY 給你參考XD
Cyber truck 已經有前鏡頭了 可以期待一下 下放其他
車型
其實我一直不懂 怎麼太太們試車這麼多意見？一下臭
臉又什麼的？這台車妳們要出錢嗎？弄的像買媽祖婆
的神轎一樣還要神明高興？
樓上一定單身，不然就是只敢在網路上抱怨老婆
結論，換老婆
最近也是轎車(ES300h)換休旅，選擇名單跟你差不多，
只是想換口味沒看NX，看了Q5，Tuscan L 是去看雙生
車Kia Sportage，這幾台後來我是選XC60 B5U
Happy wifi , happy samurai .
Unhappy wife , unlucky drive.
某樓真奇怪，太太為什麼不能有意見= =？！
夫妻就是一家人，買個百來萬的東西又不是小錢
而且兩個人都會坐，不能有自己的意見喔...
Model Y很棒也開了一週，開起來很輕鬆，不過沒有雷
達讓距離判斷很不方便，還有後座太顛，一週的期間也
遇到蠻多次幽靈煞車，這三點能排除的話下台車應該就
會想換Y了
如果有小孩，小孩也會有意見啊，身為父母的不會參
考小孩意見？一家人都開心最重要啊...
就可憐啊，還在那邊黑皮歪黑皮賴
PTT宅男處男單身狗一堆，真可憐，沒人愛不檢討還留
言讓大家知道，噗滋
有看Tuscan 的話，Sportage 也可以去看看，覺得休旅
沒四驅好像少了點味道，雖然除了Q5其他的四驅開不出
差別，等車說要半年不過我下訂一個月（聽說很難排隊
的頂規版）就排到了，可惜太太給Kia的評價比較低無
緣了
*Tucson 原來自動選字一直點錯
我朋友等11個月耶...
可能產線恢復正常了，Sportage看社團最近蠻多人排到
車，X1也突然通知一月能上產線
說太座意見不重要的大概沒體驗過一件事持續被有意
無意拿出來噹你的感受，然後接著說大不鳥離婚的你
大概沒穩交過女友吧..
全部都輸cx5
可以去試試CRV 當代最強休旅車
CRV當代最強在哪？
Tucson l不知道為啥要把後座調整拿掉，上一代就可以
調
妳老婆是很討厭韓系車嗎XD
NX的動力說的太直白會被200仔圍攻喔
感謝分享
Ix1 下車可以按冷氣30分鐘
Y 聽說試試performance 就不會那麼晃
感謝分享，怎麼底下有處男發言笑死
敲碗 試乘 CX5 CRV6
小孩真的都很喜歡特斯拉耶
沒中文的車機不能外改嗎，沒中文真的蝦。另外隔熱
紙另外買是正常的吧
推文有魔法師？
好累 試了好多車
環景應該跟停車比較有關吧，開車也不會一直看啊
不過你的1，很多車都打槍吧（不外改的話）
貴不是車的缺點
xtrail可惜你沒試到epower,跟輕油電比起來 ，更安
靜，且更接近電車感覺
epower,近期交車時間已經拉快很多，除非雙色加橘內
裝，不然都半年內就有車，運氣好點甚至1～2個月就
有
KIA沒看SP嗎？我老婆很愛他的後座
我只好奇為啥老婆坐後座不是副駕？陪小孩嗎？
前幾天剛好也有試駕xtrail,autohold真的會讓起步有
明顯震動,關掉就很正常了
整體內裝和開起來的感覺都很不錯,車頭外型剛好也有
對到我的胃口,又幾乎不用等車,真的蠻心動
但還是很容易陷進品牌迷思,內心是很想給尼桑一個機
會啊～
MG非常符合你的需求
但說真的 你老婆覺得Y好坐也很神奇..model Y後座真
的不太舒服
ev6 sportage都不錯 但tucson油電真的強
福斯車系隨便找一台都有你要的...
特斯拉新版的3都沒有前保桿鏡頭了 y想要有 有的等了
4.0攝影機 那個模擬環景畫質會好很多
EV6，貼背感很爽，sporttage帥，不過…一切還是老
婆小孩說的算
試試CX5、CX60呀，屌打Model Y，開過的都說讚
ModelY除了空間以外的所有都被我老婆嫌到吐
那麼顛也能接受，其實你老婆也不太挑啊
試一下 kia sportage
推心得，跟我類似的感受，
我是150萬以下的休旅，全部都試駕過
最後選x-trail 輕油電旗艦版
未試駕前，也是考慮品牌偏好
心想應該就是rav4油電和crv6二擇一
真的試駕後，選了x-trail
這台真的是技術的nissan的展現
2.0自然進氣真的有無力感
試駕後，就只想要渦輪和油電的新引擎技術
只論動力就tucson油電渦輪最強大
但內裝質感隔音還是x-trail 最優
x-trail加油不用排隊也是優點
其實心裡最愛tucson渦輪油電
但考慮tucson鋰電池整組要13萬元
還是面對現實，選擇輕油電，鋰電只要2萬多元
還有引擎腳可能要第8年提早更換，約7-8000元
這花費算少
買車是一時興奮，但還是多少要考慮未來12年養車花費
過保固後，真油電和純電動的大電池整組更換費用，也
是要考慮的，鋰電池再會撐，8年也差不多要全換了
6位數也是一筆不小的花費
台灣小資族喜好依序豐田本田日產
不過韓國車真的進步很多
x-trail 的鐵桿是所有客貨車鐵桿，最順眼的
有弧度造型，所以壓迫感比crv和tucson還低
現在蠻多驗車廠會貼心準備鐵桿
供驗車拍照
所以真的拆了鐵桿，也不用太擔心五年後驗車的問題
我去驗車，都看到，驗車廠人員，拿了一根鐵桿走來
走去的貼心服務
推認真
S
如果不急著換的話，VW跟NISSAN的電動車明年就會導入
多比較幾台電車也不錯
樓上有停車顯示的連結畫面，這樣還會難停車嗎？這
幾台車沒有一個不被Y 壓著打的。
又不想右腳換來換去，又要自駕好，直說特斯拉就好
買國瑞吧
開不壞二手價高
兩台韓國電車外型都被推爆，竟然老婆都不愛也是很
神奇…
Xtrail這代的鐵桿設計不會影響到後座乘客的頭部
看你打這麼多就XC60了吧，跟著自己的心
但是駕駛中後照鏡看到鐵桿真的很礙眼
加10萬才能變客車版本真的不知道說什麼
等新款山土匪
xc60的2.5和3.3，都超過一些要繳
更高一級的稅制
不符合台灣人節稅的情操
二手價也難看
小排氣省稅車，二手價都會比較保值
2.5以上，二手價都慘不忍睹
內裝不是黑白的，也會再扣二手價
更正，要純黑才保值
xc60的白椅橘椅，還會再扣錢
你開elantra，但是老婆打槍全部的韓國品牌？？？
除了韓國車跟N牌沒有一台是不貴的啊，Model Y 後續
保養費用直接省了一大筆，的確是可以考慮看看
聽老婆的 END
應該去看CX60
謝謝心得分享
感謝分享 想請問小孩一個嗎？
如果一家四口 最推哪台呢？
我問e power說白色可以年底前底車ㄝ 不過完全沒折
農曆年前
優質分享
還蠻羨慕外國的車價的
對岸epower不用20萬人民幣
還是頂配旗艦
那是因為對岸不吃三缸
謝謝分享，期待之後會開箱XD
不只這輛
不用選了，就是Y了
其他牌車款也是比台灣便宜多了
有哪個大市場車價不是比台灣便宜啊XDDDD
不知道你的預算多少 如果預算夠當然上豪華車 但如
果預算有限 就要在有限的預算裡挑到最好的
以國產非豪華車來說 土桑油電應該是最佳解 至少要
等很久 至於上面推文我也同意 貴不是車子的缺點
*只是要等很久
看過列表幾款，最後選NX450
您的預算有到NX可以看到350h 動力就不是問題了
XTRAIL XD
感謝施主洋洋灑灑寫這麼多 讓大家有個參考
但如果要問買哪一台 建議別聽鄉民的 問老婆就好
這是我看完的心得
Mini countryman E版應該會比ix1跟ix2便宜
但空間跟續航力應該差不多 要到明年下半年才有車看
說個笑話 電車無app無OTA
笑死果然開過韓車就會打槍韓車 你老婆很讚喔
推分享
土桑可以解封吧 我是覺得他cp最高
肯定是CX5第一名的啦
口袋夠深直接上Modelx 保證老婆小孩都滿意
聽老婆的+1 可以自己另外買一台fun car
土桑油電c/ SP apex要怎麼選
說老婆意見不重要的 是不是還沒結婚
看不出來你老婆喜歡的是面子麼
就bba可以選而已
老婆有意見先提出來是好的
X1現在的車格都快接近以前的X3了竟然嫌太小
這心得 這字數 給推了
說老婆意見不重要的...大概都是單身狗..XD
看來你老婆是韓黑喔
現代的輔助滿溫和的阿
除了急用車 找不到不選tucson油電的理由
土桑的內裝我不行
我也看了差不多的車，最後買TucsonL，
這個價格沒什麼好嫌的了，不急可以等小改款的
後座解封就沒問題了，交車時鐵桿會倒裝，後視鏡就
不會看到
x trail E-power
跟我之前一樣。我試了nx200，真的沒力，不過我太太
喜好歪L，就直接捏上Rx 。不僅空間大很多。整個質感
也好很多。駕駛操作都很順，油門一敗動力也馬上來。
最近天氣冷去武嶺電熱方向盤電熱椅很讚。太太一直誇
說這個錢真的值得
如果Tucson L油電後座解封如果不影響正常使用其實
可以接受，畢竟渦輪油電系統省油動力都有兼顧到
值得等待
Ioniq 5有V2L露營好物，而且內裝我覺得比Model Y好
蠻多的，外型也比較有科技感
老婆正解
出錢的最大啊！老婆要是沒出錢給三小意見？
RAV4買一買就好了啦
聽老婆的就對了
看起來老婆很重整體質感舒適度XD
那馬CX-60肯定會讓老婆開心
內裝隔音一級棒 安全也不在話下 縱置後驅帶來的行駛
感也是穩
如果喜歡開車的話 一定要試試~
推樓上，事實上開過馬自達大概很難買其他廠牌的車
了，除非就中樂透買一些歐洲車來玩玩，修一修之後
又回馬自達懷抱
現代系列的車道維持沒特別拉扯感啊，是不是開到車道
偏離了...
爆
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[問題] 塞車通勤的車子選擇上班通勤每天60公里，加上塞車大概一個小時，現在開家裡的老車97年Camry，小孩快出生了想換車，預算在130萬內，目前陸續試車挑出了比較喜歡跟適合的，但仍選不出來，目前認為安全>省油>價格>性能，目前挑出兩款認為比較符合但都有點不確定的點，想請各位給意見 1.Camry 油電尊爵 優點：日本進口外觀還不錯，妥善率好，省油，各種保養價格較低。 缺點：行李箱空間大，但不知道會不會放小朋友的東西不方便，2.5L稅金較高，沒有環景要另外買車沒事。 2.tucson L 渦輪油電 C版![[問題] 塞車通勤的車子選擇](https://i.imgur.com/2JSkfmkb.jpg "[問題] 塞車通勤的車子選擇")
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[分享] Ford Kuga ST-Line買車過程第一次買車，我們購車考量的用車的情境是平日老婆市區上下班和載小孩，假日輪流開出 去玩，本來去年11月試乘過20年式的tiguan 280 el後下訂21年式等到今年3月都沒試乘過 kuga，沒想到上市前有拔塞車輔助的傳言，於是趕快去試kuga。 試乘前最擔心的是，會因為國產客貨車的身份而內裝的品質較差，不過實際看過覺得雖然 和進口車比起來有落差，但其實我們都很可以接受，因為我本來就知道kuga的規格和配備![[分享] Ford Kuga ST-Line買車過程](https://i.imgur.com/NK8aLUMb.jpg "[分享] Ford Kuga ST-Line買車過程")
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[心得] Outlander 換 Model Y 心得與比較2015年10月的時候牽了剛下放跟車系統的Outlander回家， 迎接將要出生的兒子。 到了六年後的11月，牽了Model Y回家。 文長，四千六百多字，大概分成三個部分： 壹、Outlander六年心得![[心得] Outlander 換 Model Y 心得與比較](https://i.imgur.com/ZsKkb08b.png "[心得] Outlander 換 Model Y 心得與比較")
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[菜單] Mazda3 五門分享及看車心得以下為建議資訊 車輛廠牌/年份/型號：Mazda/2021/Mazda 3 車輛原廠編成等級 : 尊榮安全型（84.9+1鋼鐵灰選色） 是否含保險：實報實銷 是否含領牌稅金：實報實銷23
Re: [討論] 休旅車選擇原文恕刪 看到這討論就想起2018年尾 得知有二寶後 決定要換車(altis)開始做功課研究 條列車子的主要項目: 安全、外觀、內裝、操控、動力、空間、養車(油耗+保養) 再依據需求設定順序 因為我每天通勤來回75公里 加上有2個不到3歲的小孩 以下是我的排序 安全->空間->養車->動力->內裝->外觀=操控 (5+2)加分17
Re: [問題] 新手媽媽換車推薦如果能裝充電樁，你的情況建議換model 3 1. 空間足夠 Model 3的空間夠大，能裝很多東西，很多人露營都裝的下 加上車前也有置物空間，很適合後面塞大件行李嬰兒車 而隨身攜帶小包放車前行李箱一拎就走，且車前行李箱跟車內空間隔開不會串味
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