Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追
※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言：
: 特斯拉車主群有一份2023撞緩撞車的統計名單
: 上面前三品牌是toyota第一、Ford和Volvo並列第二
: 你說的理論根本不存在XD
: 除了特斯拉以外，另一個沒撞過的品牌是Subaru；eyesight也是利用全視覺去辨識。
: 雷達的辨識距離比較短，我看過幾支豐田撞緩撞車的影片，都是煞車燈先亮，但還是煞不: 住撞上去。
現在聽說會有電車專屬保險
目前看起來電車都還沒有緩撞車事故 (案件數 = 0)
也許以後電車的保費相較於有Lv2的油(電) 會便宜一些?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.135.91 (臺灣)
※ PTT 網址
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七月開始，但一定很貴。
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電車都還沒有緩撞車事故??這麼神? 電車太少台嗎?
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電車銷量占比才5趴 6趴，撞一百台，才會有六台電車
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銷量佔比和總車輛佔比是兩件事啊…
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笑了, 想起telsa 插進貨櫃那個
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貨櫃那個是全視覺前
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其實啊， 要避免撞緩撞車， 只要車廠有志一同取消車道維持就行了。 沒有車道維持， 駕駛人就必須雙手放在方向盤上，8
肇事影片出來了 仔細看了一下， 這個事故差點槓上開花 1+1啊 仔細看一下![Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追](https://img.youtube.com/vi/_0-8vvqr9k4/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 開啟自動輔助駕駛還是撞了 BMW X4國道追")
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如果有激光雷達 Lidar，應該可以避免 畢竟純視覺對於靜止物體的判斷比較差 如果是Lidar，前方250公尺的障礙物理論上都能判定 只要AI運算越來越精準的話，未來有搭載Lidar的車理論上可以避免更多的碰撞 滿看到Volvo接下來要推出的EX90的7
特斯拉車主群有一份2023撞緩撞車的統計名單 上面前三品牌是toyota第一、Ford和Volvo並列第二 你說的理論根本不存在XD 除了特斯拉以外，另一個沒撞過的品牌是Subaru；eyesight也是利用全視覺去辨識。 雷達的辨識距離比較短，我看過幾支豐田撞緩撞車的影片，都是煞車燈先亮，但還是煞不
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