[問題] Altis有機會換上新世代1.5DF引擎嗎
如題 TNGA 世代的車卻配上老掉牙的2ZR-fe引擎真的世界奇觀 落後了兩代 (上一世代是CHR的那顆1.2t,不過這顆不怎麼樣 油耗動力都很普
應該要換上最新世代豐田黑科技40%熱效率的M15A-Fks 這顆 3缸引擎
油耗更好 搭配有起步齒輪的cvt (cs的那顆)
反正豐田的客群在乎動力的也不多
真豐田粉應該會想要這顆新引擎吧
河粉就算了
不過不得不說1.8油電的2zr-fxe
真的是一代神機 從p3 ct
一路用到TNGA世代仍然不落伍
反觀尼桑的epower 跟本田的immd
仍然打不贏這顆 altis 的油耗只輸fit一些些
反而換上新世代M15-fxe的日本油電鴨
根本輕鬆虐歪fit
板上吹immd 的真的好笑 輸到脫褲
不過豐田的1.5油電目前倒是沒看到搭載在其他車款上
應該就是2zrfxe 太猛了
跑高速隨便都25起跳 市區大概23-24
換上第五代THS油耗更進步動力
馬力也變大 綜效140p繼續戰五年
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2ZR自己去google 吧,一代神引擎.....
樓主說得出2ZR有什麼明顯缺點嗎???
油耗輸給8NR-FTS 還有M15Afks
前兩年的國王車訊文章
中國版反而2zr 的汽油沒在賣
說真的,油耗輸一些,整體對於客戶感受贏
Altis 汽油版應該換成M15A CC應該換上m20A
這也大概為何Toyota選擇繼續用這顆引擎的考量
2ZR引擎反而沒辦法搭配上最新的Direct CVT
你都說神機了 當然繼續用
想要繼續用的是和泰國瑞 不是TMC吧
2ZR 改走阿特循環也是跟油電系統搭得很...
2ZR又不是只剩台灣在用.....
我指的是跟油電系統的搭配下 反而純汽油的已經落伍
新引擎反而妥善率可能降低 不如舊引擎繼續用
上8nr 稅金變低 上m15A油耗變低 怎麼想都比現行好
目前也沒看到DF系列的引擎有什麼問題
但是,既然已經有M15A ,個人也是認為引入以刺激市場
這個技術反而屌虐馬自達的創馳藍天
也並非是比較差的選項
但是,不覺得當兩家日系在CUV 都只給得起1.5
ALTIS的客群不太在乎動力 就跟買200系列雷克薩斯的
差不多
CC 1.8反而客人覺得會不會更香些??
所以我說CC應該直上m20A 配上去油耗還會更好
中國版就是裝跟雷克薩斯200系列一樣的引擎 整個就
很香
CC 上m20A ?想太多了點....不要客人棄坑就偷笑了?
要M20A 不如直接買RAV4比較快~~~~
台灣稅制不改,換成1.5一堆老人家覺得都是降級
兩家日系車廠CUV引擎都倒退嚕,CC裝2.0大引擎幹嗎??
當年台灣推出 2.0的Altis也是曇花一現
那為何廣汽跟一汽豐田反而要裝m20引擎
連他們的CHR都是裝2.0
TNGA的車就是要裝dynamic force+direct shift 才對
味 看來台灣人喜歡的不是Toyota是和泰
M15a-fks 用下去不會跟hrv 一樣嗎….
要買引擎買本田就好了...不然也有Mazda引擎黑科技
Toyota強項在TNGA底盤操控和保值妥善
2ZR隨便一間保修廠都會 料又便宜
購車取向不同 便宜好養2ZR
超值價位搭配誠意配備就是Altis熱銷秘訣...你要極
致馬力極致操控可以買GR Yaris和86甚至Supra
2ZR-FE 後勤優勢太強大了 路邊隨便一間車廠都會修
問就是2030傳統手煞車加車美式
600cc一級的稅制改掉之前沒機會
順道一提,真的啦,不要太舔本田跟日產的1.5NA
VIOS 2NR-FE 能源局17.5KM/L ,FIT 1.5 17.9KM/L
本田跟日產的1.5NA是垃圾啊
Fit 1.5 汽油版 也沒有很令人驚艷的油耗
M15A根本不是同一級別吧
從這角度去看,牛頭還給你更大馬力的 2ZR 1.8
M15A 很好啊,問題是現在要不要換?
麻煩看一下其他品牌的同級車用的引擎吧
現在也才THSII而已吧...
Fit 油電走牛頭的低價差路線,直接就是賣爆了....
THS-II是指整個複合動力架構
如果說買神A的不在乎動力,那買HRV的不就自以為有
動力?XD
怎麼不同級別 1.5na 的動力就是那樣 我是不信可以
比本田有力那邊去
不會,現行動力都已經過2023噪音與排污認證了
開神A的誰管你什麼動力
在意動力當然HRv啊,本田的引擎就是強
2ZR和泰神a會用到引擎停產用為止,至少還有5年。
最後神a應該會M15A跟M20A並行讓你選,因為M15A跟2ZR
馬力還是差一截。
運動版上個2.0T如何?
2.0油電就已經夠嗆了 197p油耗還有2425
換了又要被罵 不穩定因素 馬力小不拉基
不換又被罵老酒裝新瓶 毫無誠意
在意的人會去買別牌
這樣沒辦法賺錢
神A賣的不是馬力
台灣因為某些廠的車油耗很差恐怕CAFE不會如期實施,
T牌又有一堆油電車在拉平均,沒什麼壓力換
看看福特根本不理明年的CAFE
和泰換了渦輪引擎會很多人不買單,比如我父母,他們
只會認為又多一個渦輪要修
勿忘HRV悲劇
台灣這麼愛豐田,不懂車機幹嘛弄個龜殼車美仕,給
原廠機不是更有誠意?還是躺著賣所以cost down?
在意就去隔壁上課 end
3缸車 絕對不買
不過很奇怪,對岸嫌棄各廠牌的3缸車,好像T牌這具3
缸沒什麼砲火
M20A才是最適合台灣,油耗跟動力很平衡,可惜台灣畸
形稅制
沒有,因為換的成本會讓1.5賣比1.8貴,1.8都攤提完
萬年拉皮車才有便宜料件跟好的妥善
自己都說神機了,前後矛盾,當然不換囉
2ZR耐操好養,真的很神
好像也只有中國版的E210沒採用2ZR,反而使用M15A這
顆原本是給B-Segment 用的引擎配置在最入門的車型
如果台灣要主打省稅牌應該是選CHR 的8NR-FTS引擎
爆
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[閒聊] 大家老車的油耗大概多少?至從去年初買了CB300R之後 因為有平均油耗的表,所以每次都加油會重設TRIP B 來記錄油耗 但也發現螢幕顯示跟實際都差蠻多的 螢幕寫30 實際大概才25 我目前的速可達是2013的GTR AERO86
[討論] Altis/CC這顆阿公引擎打算用多久?現在12代Altis的引擎, 從十幾年前10.5代就用到現在 大部分的車廠幾乎都沒在開發1.8NA的引擎了 大部分排氣量都是1.5、1.6不然就跳上2.0 導致都沒有適合台灣畸形稅制的產品59
[心得] Fit油電有網兄來信,希望分享fit油電心得, 想想我就po在版上吧。 這台是替代原本長輩那台kia morning的, morning小好停車,安全配備足,有定速, 就是沒有acc跟車跟車道置中56
[問題] 這次豐田電動車被韓國車屌打了對不對?豐田油車的CP值大家有目共睹,結果所謂開不壞的豐田,一台電動車bz4x做成這樣2266, CP值不僅低,還敢賣這麼貴,整個被韓國車屌打,真是悲哀。 很多人只買得起豐田,看到LOGO就高潮,如果最大的車廠電動車都做成這樣,價格壓不下 來市場就不會大,車子與充電站就無法普及。 豐田畢竟是世界最大車廠之一,如果給他們10年時間,讓他們能做出價格低廉的電動車,48
[分享] 日本車都採用CVT的原因前陣子看到上面的影片,介紹日本市售車為何都用CVT,大致摘要一下 先說我的心得:沒有最好的變速箱,只有最適合的變速箱 CVT的優點: 1.可以讓引擎盡量在最有利的區間運作,節省油耗或是提高加速度41
Re: [心得] Fit油電我也來分享一下我的油電fit使用心得好了 不過我選擇這台的理由很特殊 大家說本田的空間很大真的不是在開玩笑 我本人身高196或197(每次量都有偏差27
Re: [心得] Fit油電原文恕刪 我也來談談FIT油電好了 因為我有省油代步小車的強烈需求,所以想跟Prius C(開了兩年)做個比較。 分為幾個面向來分享: 1. 首先我想先直接切入的是油耗,Fit 油電交車後跑了3000多公里,每桶油平均都是24-15
[閒聊] 現在的新次世代主機是不是很沒次世代感?現在的新次世代主機是不是很沒次世代感? PS5 XBOX-X 都很無感 專門為新主機做的遊戲幾乎都沒 PS5個位數吧? XBOX-X是不是一款都沒有? PS4跟PC都玩得到一樣的遊戲 買了最新的主機結果都還是在玩上一代機器出的遊戲? PS4都9年前的東西了18
Re: [新聞] 豐田帶頭施壓 不支持拒絕混合動力車的政借標題請問一下 看推文說中國那邊混動純電續航都達200km以上是phev 嗎? 我想說其實e-power就是類似帶了發電機的純電車,這樣理解OK嗎? 雖說那顆電池小了點,假設加大一點讓續航有到100-200KM有搞頭嗎?
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