Re: [問題] 電車的世界,牛頭牌還有優勢嗎
※ 引述《EPIRB406 ()》之銘言:
: 現在電車補助不少,很像當初油電車有補助
: 的確讓油電車銷量暫時提高,但是拉掉補助後
: 又開始乏人問津,現在電車也是吃到補助紅利
: 之後沒補助的話價格下不去銷量可能又要停滯
: 牛頭就在插電跟非插電油電當主力,電車先出
: 個幾款看風向就好。
https://images.plurk.com/uYHghFj508YJfh0Ccc8oK.png
1.對面今年已經停止了雙積分的電車補助了。
2.因為26車廠補助初期以前謊報產量銷量太嚴重,所以對面乘聯會統計
銷量是看「上險量」,銷量數字是從保險公司的保車險數字來統計,
甚至連掛牌數都沒在信。
3.車名:飛度=FIT,威馳=VIOS。
4.官方價=車廠建議售價,因為對面各省市自治區的補助和稅率和掛牌費
等等不一致,所以對面討論車價都是未稅價。
5.對面買車要支付車價10%的購置稅,這個購置稅就類似台灣的貨物稅。
而已經在去年12/31結束的新能源綠牌補助就是綠牌車免購置稅。
6.對面的車子要能掛綠牌有以下條件:
a.氫燃料電池
b.充滿電一次續航力必須超過一定距離的電動車(各省市規定不一)
c.插電混動車。純電續航必須>50公里,不過有的城市像北京上海
不承認PHEV可以上綠牌。
比亞迪明擺著針對FIT的電池車海鷗昨天宣布售價了。
https://images.plurk.com/3pcKKVZOV1IbApZLGS8I3O.png
全車系4安全氣囊,頂配款有ACC。
今年入門款FIT 8.18萬(36.8萬台幣),因為連收音機都沒有被對面酸民酸說:
「本質車主有本質引擎聲就好,不需要收音機這種花裡胡哨的配備。」
https://money.udn.com/money/story/5603/7126394
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收音機都沒有也太屌了
牛頭牌有推出沒有里程焦慮的電動車啊
BYD 2023秦plus DMi插電混動入門款 9.98萬(45萬台幣)對標的是
https://www.autohome.com.cn/5964/price.html#pvareaid=34544552023 TOYOTA Corolla Levin 汽油入門1.8油電 13.38萬(60.2萬台幣)
https://www.autohome.com.cn/3462/price.html#pvareaid=34544551.2三缸渦輪和1.5三缸渦輪和1.5三缸這種台灣沒有的就不舉例了。 秦plus DMi插電混動入門款暴力續航測試: 滿載5人,冷氣開最強。
https://youtu.be/fZRKExf4dqA
台灣50萬以下,沒有收音機我完全可以接受
不考慮災難發生的話,podcast 跟Spotify,完全可以取
代收音機
40萬以下只要有冷氣我都沒意見了
也太便宜了吧
北上這兩處記得已經收回了混動了綠牌發放權利了
不覺得沒收音機有什麼好酸的,上車就開手機
用手機聽就好 誰需要收音機
收音機在這個時代早就是可以廢除了
問題是FIT入門款連喇叭藍芽都沒有。
手機喇叭是有多大聲,酸的是這點,沒收音機給個藍
牙喇叭是給不起嗎?當然賣車的業務自然會拿出代理
店版的加價買多媒體套餐的方案啦。
沒藍芽喇叭真的不行
沒有收音機,他們會去汽配城裝安卓機,這點沒有差
吧。
還是原廠的車機會比大品牌的安卓機好用???
重點是連喇吧也沒有。所以除了車機還要買喇吧。
※ 編輯: yusaku (36.239.73.64 臺灣), 04/27/2023 21:30:19喇叭小事,但若無預留孔也是麻煩
佈線才是麻煩的地方
爆
首Po在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 除了好修理.妥善高再來就是省油 但電車根本沒引擎 也不吃油 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 看看和泰現在油車賣爽爽26
Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了 很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品 未來比較有趣的 歐系純電車 以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率 但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了9
現在電車補助不少,很像當初油電車有補助 的確讓油電車銷量暫時提高,但是拉掉補助後 又開始乏人問津,現在電車也是吃到補助紅利 之後沒補助的話價格下不去銷量可能又要停滯 牛頭就在插電跟非插電油電當主力,電車先出6
如果就我自己的困境,我覺得Toyota應該還有段很長的時日可以撐。 對電車我並不排斥,且現階段價格已經降價到200萬甚至150萬以下, 而日本進口車已經抬高到100萬以下買不到,150萬以上也稱不上旗艦, 95油價已經久未見到28元以下了,電車的普及說實話應該要更快才對, 現在電車只普及不及5%已經算很不合理了。
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Re: [分享] 我做了一個進口車價格比較表恕刪一些原文, 要比較美、英、台的車價前,要先弄清二個關鍵概念:稅金和配備 台灣稅金: 關稅、貨物稅、營業稅是乘數關係,不是加數 進口車2000cc以下是:1.175*1.25*1.05=1.542236
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Re: [電車] 2035不賣汽油車電車在台灣不流行的原因,就是台灣不用力推廣的原因。 如果政府有補助,兩三下就打趴油車。 甚至不用政府補助,走MG 模式,讓內地電動車在台灣生產就好。 內地一堆10萬元以下的電動車,續航3-400公里。 台灣是南方,沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。5
[情報] 桃園電車補助目前是全台最高最近要換台GGR時注意到的 桃園人可以得到的補助款加一加是全台最高的 新舊車主是同一人 最高可以補助到27300+車價5%
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