Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎
現在就是因為還有優勢
所以國內代理商才會擠牙膏
不引進國外PHEV車型
試想CC電池加大到和P5一樣
然後又給PHEV充電
在台灣連餐廳冷氣開太冷都被責備的年代
你確定那堆電車還能打
--
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推
事實是PHEV產能輸特斯拉 想買也買不到
噓
講的都0成本升級一樣...
→
電車還沒屌虐油車只有一個理由 還不夠便宜
爆
首Po在油車的舊世界 豐田會賣的好主因 除了好修理.妥善高再來就是省油 但電車根本沒引擎 也不吃油 舊有的修車技術在電車未來根本沒用 看看和泰現在油車賣爽爽![[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎](https://i.imgur.com/un453mdb.jpg "[問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎")
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Model Y/3 已經吃掉不少 NX/UX/IS/ES 的客群了 很慌啊 可是母廠不給力 沒有像樣的純電產品 未來比較有趣的 歐系純電車 以前1A2B1V這種為人所詬病的就是 妥善率 但純電化後 引擎 變速箱 問題都沒了9
現在電車補助不少，很像當初油電車有補助 的確讓油電車銷量暫時提高，但是拉掉補助後 又開始乏人問津，現在電車也是吃到補助紅利 之後沒補助的話價格下不去銷量可能又要停滯 牛頭就在插電跟非插電油電當主力，電車先出6
如果就我自己的困境，我覺得Toyota應該還有段很長的時日可以撐。 對電車我並不排斥，且現階段價格已經降價到200萬甚至150萬以下， 而日本進口車已經抬高到100萬以下買不到，150萬以上也稱不上旗艦， 95油價已經久未見到28元以下了，電車的普及說實話應該要更快才對， 現在電車只普及不及5%已經算很不合理了。10
講個今年電車補助開始結束的地方。 1.對面今年已經停止了雙積分的電車補助了。 2.因為26車廠補助初期以前謊報產量銷量太嚴重，所以對面乘聯會統計 銷量是看「上險量」，銷量數字是從保險公司的保車險數字來統計，![Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎](https://images.plurk.com/uYHghFj508YJfh0Ccc8oK.png "Re: [問題] 電車的世界，牛頭牌還有優勢嗎")
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[討論] PHEV的優勢是什麼？電動車跟不用插電的油電車， 都有可以理解的優勢。 不過，算是介於這兩者之間的PHEV， 就有點無法理解優勢在哪裡。 不知道有沒有PHEV的車主能分享，50
[討論] Toyota要開始認真做電動車了？看這新聞出來 社長大大好像決定要花大錢搞電車了 記得之前好像才不簽格拉斯哥協定，現在又說要開始加碼了 Toyota是不是要開始認真玩電車了啊？700億30款車感覺蠻有誠意![[討論] Toyota要開始認真做電動車了？](https://cdn2.ettoday.net/images/6069/d6069573.jpg "[討論] Toyota要開始認真做電動車了？")
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[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?就如標題，OUTLANDER PHEV也不是第一次在台灣上市了。不過當年開價199萬可真是 嚇死人不償命，幾無成交，稀有度比超跑還高，只在路上看過一次，某朋友的朋友家 據說也有一台。要說最不起眼的的超級稀有車，OUTLANDER PHEV絕對榜上有名。![[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?](https://i.imgur.com/ayCPZrbb.jpg "[賞車] OUTLANDER PHEV 比超跑還稀有的油電車?")
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Re: [問題] PHEV沒電時PHEV沒電的時候，當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計，為了讓車子能夠動， 油跟電的動力缺一不可。 IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV，這些車的 車況沒很好，而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電，電池就是靠一般油電車的充電方法， 引擎+減速回收動能，所以那個大電池永遠充不飽。![Re: [問題] PHEV沒電時](https://i.imgur.com/fu2gwj8b.jpg "Re: [問題] PHEV沒電時")
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Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高我也覺得電車是趨勢 問題就是電車目前價格還是居高不下 實用性問題 (充電站) 也還沒完全的解決 大部分大廠狂推電動車 也是因為要迅速解決這些問題![Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高](https://img.youtube.com/vi/S4W-P5aCWJs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高")
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Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？噓 QuentinHu : 電動車只有特賺錢其他間都賠好嗎 02/21 16:16 → QuentinHu : 油電混合跟PHEV也不同 油電的電池超小的 電流小 跟 02/21 16:18 → QuentinHu : 不用充電 成本差非常多 不要用想當然爾判斷 02/21 16:18 噓 QuentinHu : 增程式跟PHEV比成本也有差 02/21 16:20 又是個閱讀能力很差，不看題目就在張冠李戴的家伙。![Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？](https://www.teslarati.com/wp-content/uploads/2022/01/tesla-gigafactory-berlin-production.jpg "Re: [電車] 平價電動車的盡頭是加油？")
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Re: [問題] 為什麼PHEV全世界都被BEV(純電)輾壓感覺車子動力系統要不就偏向純油(Toyota Hybrid, 48V屬於這類) 要不就純電 PHEV不上不下反而失去特色 PHEV的缺點： 1. 在不能裝充電樁的前提下，車價相較於競爭對手貴上一截，開起來體驗也沒有比 一般的Hybrid或48V有特別令人驚豔之處
![[討論] PHEV的優勢是什麼？](https://i.imgur.com/qX9HNYxb.jpg07/11 "[討論] PHEV的優勢是什麼？")
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