Re: [問卦]國道六號通到花蓮怎麼不用BOT這方法去蓋?
※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言:
: 說穿了
: 國道六號蓋不起來就是因為政府沒經費而已
: 那怎麼不用BOT的方式去蓋?
: 民間大企業集資去蓋 然後盈利全歸投資者
: 等到50年後再還給政府去經營
: 這樣應該有搞頭吧
: 不然給政府100年也看不到國道六號通到花蓮
: 還不如用BOT
1.這次5/17的法案根本沒有國道六號東延的部分
有的是花東快(2500億)跟環島高鐵宜蘭到屏東段(BOT)
2.依照國道六號東延最新的草案是採BOT沒錯
對於這點我是有蠻多疑問的
第一是工程難度高,要挖能高隧道15.1公里(雪隧是12.9)
第二是BOT基本上是要有辦法回收資金才會有人投標
像高鐵、大巨蛋那樣
但像高速公路這種收過路費的真的有辦法做到回收建造成本嗎?
更何況是挖高難度隧道
別說還有維護成本
是要過一次隧道2000過路費嗎?
這案要討論的點真的滿多的
也難怪先被暫緩了
-----
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--
2000也算便宜了吧 國六沒有可替代性
畢竟沒走國六 西部要繞半個臺灣才能到花蓮
主要是公共工程會被強奸強制票價,所
以沒人要用
台灣一堆窮鬼只會喊連過路費都要兩
台中過到花蓮單趟2000保證還會塞車而
千 難怪國旅沒人要玩 你去花蓮玩要
過路費兩千?廉航都能去沖繩了 國
已
旅只給有錢人玩的
原本10小時的路程變成4小時,6小時不
值得2000?
只有旅遊嗎?運輸物流更重要吧
高鐵要不是可以報帳 大部分的人都
搭不起好嗎
運輸物流是要運什麼 山豬嗎?
你歧視花蓮只有山豬?
不然花蓮有晶片晶圓廠?
還是有重工業鋼鐵廠?
不然你到底要運什麼
如果要蓋外地人用高速我建議加到5000一
次,反正外地人無所謂他們有錢
你乾脆說過路費十萬好了 山寨土匪
喔
你才搭不起高鐵
根本沒人要去 大家都去日本了 花蓮
誰要去 什麼都沒有 又貴
笑死,十萬也可以啊。6小時難道不值十
萬嗎
你先說你年薪多少再來說六小時值不
值得十萬
2000便宜
花蓮一年遊客約300萬 國六東延至少一兆 若
過路費收2000 且所有遊客都自己開一台車只
走這條路 最樂觀的情況下 約167年回本 (不
計養護和任何支出
爆
Re: [新聞] 太陽花再起?苗博雅嘆藍白墮落:強行闖聽說最近綠粉很熱衷一直洗說兩兆兩兆 我就很好奇那個兩兆錢坑說是哪裡來的 於是去立法院公報查了一下那三個條例準備要院會二讀的法案: 花東快速道路: 環島高鐵: (指的是從宜蘭站延伸至花蓮縣 臺東縣 最後銜接屏東縣六塊厝站)47
[討論] 傅崐萁:重建經費應該由150億增加到300傅崐萁:花蓮重建經費應該由150億增加到300億 國道六號東延、環島高鐵要趕快興建,讓花蓮有一條安全回家的路 花蓮縣人口31.7萬 花蓮市跌破10萬 一個比板橋人口還少的偏鄉62
[討論] 傅崐萁提出的花東三建設不可能過環評吧傅崐萁提出的「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」 、「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」等三案,別說中華民國的財力無法負擔,看起 來就根本不可能通過環評,例如說類似雪山隧道一樣打穿中央山脈的國道六號東延花蓮, 會對環境造成中橫十倍以上的破壞。那提出這些法案到底有什麼意義? --15
[討論] 花蓮王還要推這些建設嗎?花蓮王硬要推的 花東快特別條例 國道六號東延花蓮建設特別條例草案 環島高鐵 這次的地震規模這些高架建設可能都會出事4
[黑特] 為了傅崐萁的花東要花一兆特別預算?之前前瞻8年編列8800億 購買F-16 C/D Block 70編列2500億 被藍營罵說債留子孫 現在藍營提出 國道六號東延花蓮建設特別條例草案6
Re: [討論] 國六延伸花蓮 當年南投縣長:不可行國道六號延伸之前初估經費至少8000億,總長度90公里平均每公里89億元,這還是預估,依台灣的優良傳統,你覺得會只有這個數字嗎?保證是我國交通工程史空前絕後造價最昂貴的案子。高鐵東延宜蘭預估每公里才20億。 國民黨最愛提效益提債留子孫,我是很好奇高速公路通東西的效益是啥啊?瑞士那個4000億的隧道至少能連接北義大利耶。 8000億拿去挖石油說不定還比較划算。 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-M115F.4
Re: [問卦] 花東拿兩兆經費要幹嘛?是說 本魯剛剛出於好奇 去找出這三個草案 花東快速公路建設特別條例草案- 國道六號之所以到現在還沒蓋完 是因為未完成路段有一半左右是隧道 其中最麻煩的是能高山隧道 加上花東地區沒有大都市 被評為沒效益會虧到死
3
[討論] 建議民進黨提出花東捷運條例國王提出花東建設條例 有 「環島高速鐵路建設特別條例草案」 「花東快速公路建設特別條例草案」 「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」
爆
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