[問卦] 交通部是否只有加強取締與加重罰款這招
先看一下交通部長學歷 國立交通大學交通運輸研究所博士,台灣交通改善方案每次都是加強
取締與加重罰款。最少先大樹據分析一下,是否左右轉車容易造成不禮讓行人,針對這做短中長措施啊。短期改變燈號,讓左右轉都變紅燈,行人號誌亮起可走10~20秒。中期路口監視器加入人行道辨識,在號誌上提醒須左右轉車注意,長期教育開車禮讓行人道理,交通部長加油好嗎?
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不是死塔綠班和66女博士的小孩都無感沒差
噓
還可以讓人被水桶
噓
好了啦 他們很忙沒空理你
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道路設計也有很大進步空間
推
這政府擺爛七年了 哪次真做了 酒駕大執
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法一樣玩假的
推
所謂改善措施最常用的招式就是限速開罰
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但就是沒屁用啊,前陣子抓未禮讓行人的
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現在還有嗎?不一樣拿著測速槍到處拍?
75
[問卦] 如果給你10億預算你會怎麼改善台灣交通??台灣交通狀況 一堆亂象 真是爛到笑 連CNN都知道 闖紅燈 違規轉彎 不遵守號誌 不禮讓行人 酒駕等等 幾乎就是生活日常 我也不了解需要多少金額 所以就先列個10億 想法是42
[閒聊] 紅燈亮右轉燈到底是哪個天才官員設計的成功路要右轉允文街去漢神本館停車場的這個路口全時可右轉 綠燈可以 紅燈也亮右轉燈可以右轉 每次都看到過馬路的人在讓衝超快的紅燈右轉車 甚至還看過行人不知道其實成功路紅燈可以右轉差點被撞到 行人在台灣已經夠可悲了還要忍受這種合法的危險10
[討論] 行人未依規定穿越道路罰300元,合理嗎?line today看到這篇投票 台灣交通事故頻傳,交通部9/1起進行全國路口安全大執法,行人未依規定穿越道路等可 罰300元:另重點取締汽機車未禮讓行人,也預告修法將罰鍰最高額度從3600元提升到600 0元。請問您認為行人未依規定穿越道路罰300元,合理嗎? 以自己觀察台北市狀況,大部分汽車還是會禮讓行人(機車不好說),然後我發現很多行4
[問卦] 為什麼行人綠燈號誌有秒數倒數?最近行人地獄吵的很兇 但有件事情我一直覺得很奇怪 雖然一般交通號誌的綠燈是沒有倒數的 但行人的卻有倒數機制 而這個倒數通常也都會跟一般交通號誌轉換燈號的時間差不多
爆
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