Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口?王國材:不因
汽車有車牌 違規可以錄影拍照檢舉
可以從牌照追車主來開罰單
但是行人沒有行人牌照或是其他足以辨識的方式
行人違規除了警察當場檢舉之外 好像也拿行人沒輒?
拿露臉照片影片上網公審似乎也有侵犯肖像權的疑慮?
雖然行人在穿越道有帝王條款 這是避免突然變燈號卡在中間被撞
但是遇到一些濫用權力的行人 感覺也需要一些反制方式
※ 引述《ifulita (ねっ子ルーナイトさん)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 自由時報
: 2.記者署名:
: 陳心瑜
: 3.完整新聞標題:
: 不禮讓罰6千釀行人霸路口?王國材:不因違規就改變政策
: 4.完整新聞內文:
: 扭轉「行人地獄」惡名,駕駛不停讓行人罰鍰已從3600元提高到6000元,但近日有行人疑: 似故意在斑馬線上「發呆」,駕駛輕按喇叭也未移動,讓不少用車族大喊不公平。交通部: 長王國材今天強調,不能因為有行人違規就要改變政策,警方可對該名違規行人處500元: 罰鍰,希望透過執法迅速教育、打造行人能安全穿越馬路的環境。
: 王國材表示,要建立一個行人穿越馬路的安全環境,這是很重要的政策,並師法日本、美: 國作法,短期因為民眾習慣還沒有養成,所以現在重罰處理,而有些民眾在斑馬線上延誤: ,是屬於行人的違規,並不會因為行人違規就說要改變政策,基本上警察看到也可以對違: 規行人開罰500元,這部分由警察處理。
: 王國材指出,去年至今年有很多兒童、老人家過馬路被撞的狀況,昨天新北也有一名長者: 被公車撞到(中和區公車駕駛1日擦撞行走於行人穿越道上的85歲趙姓男子),他認為,: 仍有近6成駕駛沒有停讓行人的習慣,尤其是通過無標誌標線的路口,因此短期內希望透: 過執法達到迅速教育功能,這項政策會持續推動,行人違規部分也會持續處理,不能因為: 有行人違規就質疑政策。
: 王國材指出,雖然有批評指出這會造成行人跟駕駛的對立,但我們每個人事實上都會是行: 人,因此要創造讓行人安全穿越馬路的環境,包括為了我們自己、家人,希望大家多支持: 這項政策。
: 立法院4月14日三讀通過「道路交通管理處罰條例」部分條文,交通部配合進行多項子法: 修正後,已於6月30日實施。重點包含未停讓行人罰鍰上限從3600元提高至6千元,且汽車: 只要有未依規定停讓情況,就直接開罰6千元,機車1200元起跳。
: 另外,行人穿越道或其他依法可供行人穿越交岔路口,有行人穿越時不暫停讓行人先行通: 過,駕駛都會被記交通違規點數3點,並需要參加3小時道安講習。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4351897
: 6.備註:
: 如果要師法日本、美國作法的話,
: 那交通部需要全面設置行人專用時相及做好行人穿越道內縮,
: 可以設置行人庇護島的路口也要全面設置行人庇護島,
: 不要政策只推一半。
--
叫警察不會?鐵棒拿出來不會?
馬上導入人臉辨識跟行人信用分數
行車記錄器自保但是單子照開,申訴是另
一個單位的事,算你衰
這種爛行人數量恐怕遠不及違規車輛數
基本上會站在路中間的精神狀況大概都有
點問題 最好報警強制送醫 這樣對社會也
是功德一件
這政策就是半桶水,交通問題推給行人與
駕駛來對立解決
強制送醫沒那麼簡單
找到10個違規的車子比較容易還是10個這
樣的行人比較容易
根本機率跟影響都超小的事情…
這種行人跟違規車輛比少很多了吧...
我們四輪大爺的時間很寶貴欸
信不信當導入辨識系統,四輪又在靠背沒人
性啊,四輪有些就是亂源
四輪大爺只要被擋道就是不開心啦
行人被各種霸佔人行道就算了ry
講四輪大爺的 真的很好奇是很窮買不
起車還是怎樣?
四輪大爺霸佔車道 隨便都幾小時的,在這裡
計較接著幾秒鐘
1
一直有人在鼓吹設立行人專用時相 說的好像外國都用這個 實際上我去日本很多次了 也只有在大車站外面可以看到少數的路口有行人專用時相 絕大部分的路口(99%以上)都還是一般的紅綠燈4
幹 北七 從這個禮讓行人政策實施以來 台北交通到處卡住 一條路三線道的路口 普遍左線等左轉燈號左轉停住3
發現一般人討論問題 都很喜歡用例外, 或是機率極低的左偏右偏案例當通則。 基本上四輪仔開車, 過去多數就是覺得整條馬路上路權他最大X
怎麼會卡住 我看八卦版說台北駕駛都會禮讓行人 那這樣應該沒差才對呀 還是又又又翻車了? ※ 引述《AGIknight (炸刑事警察局是不行滴)》之銘言:6
禮你老木啦。 經過路口本來就要減速, 遇到行人過馬路應暫讓。 這本來就寫在交通法規內的, 四輪二輪上路前筆試都考過啦,幹!!!X
肥宅我舉個2小時前的例子 一台廂型貨車停在白線內 一整台 等於車道被佔了三分之二 這台貨車前面有一條人行道X
以前哪有3公尺規定 3公尺 = 一個車道 一個行人站中間封閉2車道欸 到底哪個北七訂出三公尺的 ※ 編輯: AGIknight (60.251.144.197 臺灣), 07/03/2023 11:36:093
全台幾萬幾百萬行人 有幾個故意霸佔路口 這比例應該很低吧 反觀之前行人有多少被四輪大爺撞死 肇事比例應該更高吧1
這次拎北推交通部 四輪大爺坐在車子裡 舒服的吹冷氣 連多等個一分鐘都要在那邊靠北 人家行人可是頂著太陽、淋著雨在過馬路耶 還幻想行人會沒事找事頂著大太陽、淋著雨當路霸2
禮讓行人最花的就是時間,有些人不要等時間就是讓他們花錢啊, 可以每個月付6000元給交通局,購買「行車VIP」,只要行經斑馬線看到行人後,就享有無 限次按下「略過」或「skip」優先通行權。 這6000元可以分潤給被中斷前進的行人。有錢的花錢享快速,沒錢的花時間享金錢。 之後行人走在斑馬線還會跟車子讓你先走,雙方都開心。
爆
[爆卦] 斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實先說結論:車輛行經斑馬線不讓行人「實際」上已不可檢舉,也無人會管,斑馬線將成殺 戮屠宰場,行人請自求多福。 一、起因:本人雖長期關注交通議題,卻鮮少檢舉,除非真的太誇張的違規,我才會想說 送看看。事件起因是上周,我開車路過新北板橋一帶,看到前面四輪大爺左轉,連看都沒 看、也沒減速跡象,直接就左轉,剛好又有行人走在斑馬線上,直接轉過去刷行人卡。我爆
[爆卦] 只要15秒就讓你們知道民眾根本不在乎行人不囉嗦 直接上剛剛發生在高雄的影片 1.有幾台機車是有保持三公尺以上? 2.尤其載小孩那位爸爸直接無視行人差點撞上,難道機車也有A柱?爆
[問卦] 日本警察太誇張了吧乳影片 竟然只是沒禮讓斑馬線的行人就被警察追 這在台灣可能我下樓隨便一個巷口就能看到的事情 在日本眼中是無法原諒的20
[問卦] 轉彎車輛不用禮讓斑馬線上的行人剛剛在車版上看到的 汽車直行不讓行人,屬44條,民眾可以檢舉 汽車轉彎不讓行人,屬48條,民眾不能檢舉7
[問卦] 行人違規駕駛需要禮讓嗎?強調一下 我沒有要撞行人 我是問要不要停下來禮讓 狀況一 如下 路口--------行人闖越--------路口7
[問卦] 台灣走斑馬線到底有沒絕對路權?唉,首先也幫3歲小女童QQ,家人也請節哀 順著新聞看了一下《道路交通管理處罰條例》第44條規定,「汽車行經行人穿越道有行人穿 越時,不暫停讓行人先行通過者,處新臺幣1200元以上3600元以下罰鍰」,有人把這叫行人 的「帝王條款」或「絕對路權」 但在遇上車禍時有兩情況除外,行人還是得負起肇事責任:5
Re: [新聞] 「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材:朝台灣的交通問題是整體性的 今天想要解決一個問題必須從很多方面解決 台灣今天不只是行人地獄 是整個交通都是地獄 例如你要還行人安全通行的空間2
Re: [新聞] 行人示意讓汽車先轉彎駕駛仍被罰講一個跟標題無關,但是跟下面這段內文有關的 : 駕駛被罰覺得委屈,惟南投縣警方表示,不管行人有無示意要讓汽車先轉彎,只要汽車距 : 離行人不到3公尺,汽車就一定要停下來,優先禮讓行人先過馬路。 : 警方也說,要目測3公尺有個標準,可用斑馬線的枕木紋來判斷,通常前後3條枕木紋連同 : 間距,合計是2.8公尺,所次汽車快要離行人3條枕木紋距離就一定要停車讓行人先走。X
Re: [新聞] 首季全台行人103死 不減反升不意外 有些行人仗著行人帝王條款 行人號誌燈已經切紅燈了還要走 這種以為車子會讓被撞 行人違規闖紅燈 不讓這些違規仔 車子還要被罰
爆
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