Re: [新聞] 今年前3季全球汽車銷量6532萬部 中國品牌

看到有人呼喚，看到有人説中國出口汽車中自主品牌只占到3成，還讓去加明細數量。我這就來幫忙加一下。

另外，首先說一個小八卦。

乘聯會的數據只算了整車出口。而很多像台灣市場一樣整車配件出口再組裝的，乘聯會數據不統計。但海關數據合并統計。兩者差值在大幾十萬量級別。也就是如果再算上曲綫救國的，中國汽車出口數量還得大漲。

然後，中國汽車出口明細數據，以乘聯會的數據：

2023年1~9月，338.8萬輛。

1、上汽，76.1萬。95%以上是自主品牌，MG、寶駿、榮威之類。

2、奇瑞，64.8萬。全自主。

3、特斯拉，26.5萬。外資。

4、長安，26.1萬。全自主。

5、吉利，24.7萬。全自主。

6、長城，21.2萬。全自主。

7、東風，15.9萬。全自主。

8，比亞迪，15.4萬。全自主。

9，江淮，12.7萬。全自主。

10，11.9萬。全自主。

只算前10名的自主品牌，出口就有265萬，占到 出口的8成。

而實際上，除了上汽出口數量中5%左右的合資品牌、以及特斯拉以外，中國目前全部汽車出口都是自主品牌，也就是外資+合資品牌汽車出口不到10%。

有些鄉民嘴中3成自主品牌的數據，不知道怎麽來的。

PS，補充一下，看到有人說這些企業都是合資品牌，比如東風和日產，普及一下知識，以東風爲例。

東風本身就是中國的大型國有汽車企業，從重卡、軍品、suv、一直做到小車。

自己就有很多自主品牌，比如東風、猛士、風行、風神之類的。

東風也會和外資組成合資品牌，比如東風日產、東風雪鐵龍、東風標志、東風本田等。但使用外資車型和標志，不屬於自主品牌。

所以，東風目前出口的就是名下自主品牌汽車，和外資完全無關。合資品牌只在中國市場銷售。

--

全自主品牌。我懶，少打兩個字是兩個字。 從上下文也能看明白吧。自主品牌。