PTT推薦

Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第

看板car標題Re: [新聞] 中國首季汽車出口超過日本 成全球第作者
QuentinHu
(囧興)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:18

不用吹中國品牌


以下補充一些資料,其實這些資料對於消費大眾品牌認知沒太多影響
但必須正視中國汽車工業在汽車工業是真的發展迅速。特別是電動車上的發展已經處於領先的態勢

不過貼文的ID目的就是無腦貼文甚至只擷取想討戰的資料

https://ctee.com.tw/news/global/863145.html
https://bit.ly/431NyUp


1. 2022總出口量中,中國品牌至少佔九成

上汽集團2022年海外市場銷量達到101.7萬輛,年增長45.9%;奇瑞全年出口超45萬輛,年增長67.7%,新能源銷冠比亞迪雖然只出口了5萬多輛,但增長速度驚人,今年4月份比亞迪出口汽車達1.5萬輛,年增15.5倍

整車出口第三名是特斯拉
https://i.imgur.com/2fwmt4U.jpg

圖 中國首季汽車出口超過日本 成全球第

https://www.dongchedi.com/article/7210358762912334347


2. 中國對俄羅斯出口數量其實不多 前五大牌合計不到12萬輛

https://bit.ly/3W8OfsK

2022年中國汽車在俄羅斯市佔率從9%增至37%(俄羅斯國產汽車則從21.1%亦升至37%)。

2022年在俄銷售量最大的中國品牌汽車為奇瑞(位居第5,39,526輛)、哈弗(位居第6,34,128輛)、吉利(位居第8,26,694輛)、奇瑞星途(位居第13,12,127輛)、長安(位居19,2,550輛)


另外,俄羅斯市場的汽車銷售量因為俄烏戰爭,是斷崖式下滑的

2021年汽車全年銷量超過160萬輛,2022年不到70萬輛

2023年目前看似會比2022年好,但整體市場仍然是遠低戰前

http://fund.jrj.com.cn/2023/01/13143537280187.shtml

https://i.imgur.com/IDz61r7.jpg

圖 中國首季汽車出口超過日本 成全球第

這些中國汽車跟本地的品牌其實,並不能完全填補歐車跟日車的空缺

現在俄羅斯汽車,當地品牌LADA市佔率第一,而LADA的車,本來就是低端便宜車

https://bit.ly/3pGoN1v

http://i.imgur.com/A596RQW.jpg

圖 中國首季汽車出口超過日本 成全球第

所以新聞說中國車出到俄羅斯的品質跟性能很差,是對也不對

因為戰爭影響,很多有錢人外逃,汽車的需求轉為基本需求,能跑能動就好

中國人也不是笨蛋在這個時候還大量出口高級款式過去

戰前俄羅斯當地的BMW BENZ那些銷售量也不差

要這些消費者看得上中國過去的便宜車款,我想也是很難。


3. 中國的電動車有完整產業鏈優勢,出口量勢必持續增加
a. 特斯拉的上海超級工廠去年(2022)交付71萬輛特斯拉新車,其中出口海外27萬輛
在中國的新能源產業鏈優勢下,大眾、富豪等國外汽車製造商也計畫在中國生產電動汽車,
出口到海外市場。


b. 據中汽協數據顯示,2023年1月至4月新能源汽車出口34.8萬輛,比去年同期成長
1.7倍。


c. 今年2月,上汽集團出口7.6萬輛,仍然位居第一,簡單對比可以發現,去年比亞迪
出口只有上汽的6%,今年2月提升至22%,說明比亞迪的出口銷量正在爆發式增長。

根據比亞迪當前的銷量推測,預計今年出口銷量有望達到15萬輛,甚至有突破20萬輛的可能。


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.136.254 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/car/E.KrANWlUTiUPM

CORSA 05/17 12:06還蠻好奇上汽出口最多的品牌是啥?!雪弗蘭還是別克?!

iwei0930 05/17 12:16也許是MG

https://news.cnyes.com/news/id/5181144

應該主力是MG ... Q1光歐洲就出口5萬量 25.7萬輛銷售裡面,新能源車賣了5.6萬量 海外的銷量只有2.6萬台是在當地生產製造的 估計是馬來西亞的Proton

※ 編輯: QuentinHu (59.124.191.190 臺灣), 05/17/2023 12:26:14

DYE 05/17 12:39MG跟Maxus上汽大通

good5755 05/17 12:42MG去年出口約48萬台 MAXUS出口22萬台 五菱19萬台

good5755 05/17 12:43剩下1萬台是商用車(貨車) 總和約90萬台

QuentinHu 05/17 12:43感謝分享補充~~

good5755 05/17 12:47順道一提上海特斯拉去年出口27萬台

good5755 05/17 12:49今年最大不同就是電動車開始設海外銷售點 所以出口

good5755 05/17 12:50量上升 但實際銷售量未知 比如比亞迪在日本就賣很差

good5755 05/17 12:52唯一銷售量明顯增加的國家是俄羅斯到4X%將近50%

maniaque 05/17 13:55有在日本賣很好的進口電動車?? 特斯拉都被日產痛扁

maniaque 05/17 13:57特斯拉在日本銷量,比台灣還差.....

maniaque 05/17 13:58日本賣最好的,就是日產出的,類似五菱弘光這樣的EV款

maniaque 05/17 14:00chademo 在海外吃不開,但在日本可是難以撼動的存在

maniaque 05/17 14:01真正的都會代步車.....

marcus176 05/17 14:16感謝分享

good5755 05/17 14:53特斯拉在日本銷售量是比亞迪的3~4倍 不是同量級的..

DYE 05/17 16:12日本雖然不像台灣逢中必反,但是中國品牌也很難在

DYE 05/17 16:12日本拓展市場。

日本人其實非常排外喔 如果沒有信任度就會拿出顯微鏡檢視

maniaque 05/17 17:02很難..太難.....輕EV日本市場本身就有國產品牌在卡

maniaque 05/17 17:03位,西台灣設計製造的低價位電動車不見得合日人口味

加拉巴哥化的問題 我看要西台灣推有chademo 的車 應該也很困難...

※ 編輯: QuentinHu (101.137.141.44 臺灣), 05/17/2023 18:35:29

maniaque 05/18 09:43總之,日本EV市場也夠自給自足