Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命
不看數據，怎麼分析問題出在哪？
每個都自顧自的在說
看看數據嘛
https://i.imgur.com/ACyBFGT.jpg
接著細看各項數據
https://i.imgur.com/Kr23OiP.jpg
https://i.imgur.com/O1YDvGZ.jpg
https://i.imgur.com/3esuMUe.jpg
上述三個，最常被拿出來檢討
確實並非持平就不用改善，依然可以做得更好，降到0之前都有改善空間
但面對"逐年上升"的死亡，你去怪這三類車禍致死
是不是搞錯了什麼？
https://i.imgur.com/9pEHEtq.jpg
而整體400人，機車族貢獻了新增數的87.5%
那為什麼機車會增加這麼多？
主動還是被動的？
再多看一個數據
https://i.imgur.com/y3doaKc.jpg
你可能會有個疑問
自撞才增加110人，整體為什麼會增加350人呢？
很簡單
猴子才會自撞吧？
猴子都可以自撞了，難道不會撞到其他人車(非自撞、整體)嗎？
如果還不好理解的話
我舉反例吧
若是今天機車整體死亡增加350人，而自撞(猴子)完全沒增加
那我很肯定，這增加的350人是被撞的(其他人車造成)
反之，懂？
機車自撞佔機車整體的28%左右
而新增110/350=31%，稍微偏離一點整體的28%
表明依然有"些許其他因素"涉及在內(新增的部分)
但
最大的問題就在於猴子啊
自撞都能增加這麼多了，除了自撞，當然也會撞上其他人車，加起來
不就現在這個結果？
一定要把話說得這麼明白才懂嗎？
機車路權喔
機車一直在爭取路權
近幾年來
內線禁行機車是越來越多、還是越來越少呢？
待轉區是越來越多、還是"哪怕持平不變或是微幅減少"呢？
感謝你們的努力
如果你覺得機車路權
1.完全沒變，新增的部分也就跟路權無關嘛
2.稍微變好一點點點點，新增的部分也可能跟路權無關嘛(不要怪路權，對吧)
3.越來越差，所以新增那麼多死亡，就是路權"惡化"的結果嘛！
嗯，說得通，但機車路權真的越來越差嗎？
供參考
--
幫補血 風向不對你會被噓
有數據討論給推
不過之前有看了一下
89猴子騎車撞別人自己死了也不算自撞
好嗎
機車死亡居高不下，很多跟年齡有關
中老年人騎車的死亡比例一直上升
同樣趨勢，但就是機車不是嗎？
※ 編輯: SRadiant (223.137.200.148 臺灣), 03/25/2023 14:21:53除了89猴子還一堆三寶 是最大亂源
機車近幾年確實有升高趨勢
看看yt一堆跑山的猴子 答案就出來了
最大亂源一定是大車 但是機車近幾
以肇事比例來說大車高很多 但以人數來說，"逐年上升"的部分與他無關
年已經比小客車還高了
機車外送增加很多，有傷亡數據嗎？
外送"死"的很少(by 台北市還是新北市數據忘了)
※ 編輯: SRadiant (223.137.200.148 臺灣), 03/25/2023 14:24:58猴兒才不管你數據打臉 他們只會牽拖
大車就穩定收割 但政府也不太敢管
上次65騎到快200前車沒開燈 也是怪車
屏東騎到快200 前車要迴轉 也是怪汽車
反正猴兒邏輯，任何車禍有四輪involve
就是四輪的問題 都跟嚴重超速無關
台68猴兒走內線路肩超車碰撞 也是四輪
這些死亡車禍 都是四輪造成的啦
這些不就是那額外的70％嗎
讓我們繼續檢討大學長
底下開放猴子進攻
原來都是重機跑山自撞，阿彌陀佛
自撞不用跑山喔 重機畢竟量少，死的自然也沒那麼多 自撞增加110人中，高齡佔70、也就是青壯年佔40 不過這是死亡，老人家本來就撞了容易死 不表示青壯年的猴子比較少
※ 編輯: SRadiant (223.136.82.127 臺灣), 03/25/2023 16:21:19路權仔不喜歡你這篇
那些路權機車族都是自我感覺良好,臉
皮極厚的啦,你給他們分析無用
2
經濟史上最好啦 咦 是交通事故死亡率ㄛ 笑死 八卦板早就超前部署 一直在呼籲重視交通安全 結果這些狗屎官員只知道吃屎 幹![Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命](https://i.imgur.com/cGVj0Iib.jpg "Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命")
3
印度交通意外死亡人數1年15萬人， 15萬/14億人口＝0.000107 我們一年死3085/2300萬人＝0.000134 哇，比例上死的還比印度多 反正現在違停也不抓，交通部交通局跟印度一樣無為而治
原因很簡單啊 就機車太多 死亡人數裡面機車佔了60%以上 為什麼要騎機車 不就因為沒錢 物價一直漲 薪水都沒漲
如果我是亡國仔 我一定插好插滿測速相機 所有的肇事一定是飆速惹的禍啦 相信大家一定都支持交通部的政策！ --![Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命](https://i.imgur.com/IymUGbNb.jpg "Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命")
要改善台灣惡名昭彰 被形容成地獄的交通環境 其實只要三支箭就夠了 1. 減少汽車數量 也就是沒固定車位不準買車3
一年死約3000人 一天就死8人 這個問題我在PTT等地方PO文 沒有8次也有10次 不管走路騎車開車5
臺灣是一個很好笑的地方 對於肉眼看不到的跟感冒差不多的病毒，個個如臨大敵戴口罩，明明就不需要戴了還在戴 但是對於顯而易見的危險，比如路口違停、不保持安全車距、不禮讓行人，卻沒幾個人遵 守交通規則 真好笑！![Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/18/realtime/18045019.png&s=Y&x=189&y=0&sw=2502&sh=1668&exp=3600&w=1280 "Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命")
2
車禍傷亡不外乎是因為一車二人三速度 如同樓高跳樓自殺肯定會變多 如果都是平房 那當然是上吊燒炭比較多 人多車多速度快自然會有車禍 點開交通安全入口網
路上遇到狒狒的機率很低 遇到恐怖交通事件的機率...不小 不要再報抓狒狒了 去抓辦事不力的警察吧![Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命](https://i.imgur.com/98rVAFpb.jpg "Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命")
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今天在路上看到了兩個車禍 市區道路擁擠車子超級多 應該是要學日本 沒有車位的人不能買汽車 不然路上汽車真的爆炸多
爆
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