Re: [新聞] 創10年新高！交通事故一年奪3085人命

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台灣的交通亂源就是中華民國各級政府機關啊，從上到下的推拖閃躲飄。 交通事故並不等於超速為主要肇因的交通事故，在這樣的基礎下廣設「廣設」區間測速被幹譙濫權只是剛好。 要採用區間測速的合理條件： -該路段的交通事故量大 -該路段交通事故以超速肇事為主

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這個政策連我自己都不買單，也持反對意見= = 因為這是我之前自己騎車往板橋上班的畢經之路... 好消息是這個就是測試和蒐集數據階段 目前不開罰，蒐集數據為主，也沒有預計的執法時間。 交通局警察局也收到了大量的陳情，他們會再開會討論調整這個政策。

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→ hector958: 問題就在痛，誰要負責？這是人命一條一條的，誰敢跳出 11/19 22:15 → hector958: 來說今天一夕改變之後上升的死亡都他負責？ 11/19 22:15 交通部統計查詢網 簡易查詢>公路>監理事故>交通事故

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機車路權被限縮。 禁行機車、兩段式左轉、小到靠北的機車專用道、各種違停、小黃公車亂切 、三寶亂開車門。 而政府的選擇就是把機車往最危險的右邊塞，左邊再來架設汽車右轉道。 等一台汽車撞了三四台機車後，再來說機車的肇事數量高

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交通事故原因： 交通事故跟車速有關佔不到6% 交通違規舉發重點理應放在降低事故率，