Re: [爆卦] 高雄捷運去年大賺2.14億
為什麼喔
因為是高捷啊 尊榮不凡
高捷是BOT合約
照理來說是民營企業自負盈虧
結果高捷一年賠20億
民間企業受不了
竟然可以叫市政府提早買回機電設備
屌吧
然後賠錢市民買單
賺錢企業拿走
這就是高雄的玩法
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%9B%84%E6%8D%B7%E9%81%8B%E5%85%AC%E5%8F%B8
自通車以來,高雄捷運公司平均年虧損約新台幣20億元[16],瀕臨破產。高雄市政府其後決定BOT合約,並於2013年6月4日獲得高雄市議會審議同意[17],提前接收高雄捷運公司的機電設備,負擔每年銀行貸款利息2億多元[18],並免除高捷營運提撥折舊等年約18億元支出[19],並要求股東同時增資15億[17]。
高雄捷運公司修約後卻向修約人員發出1萬至10萬元不等的獎金,引發基層員工及社會不滿[16]。
※ 引述《rz2x (弗朗西爾我婆)》之銘言:
: 因為自由時報發的這篇北捷文章#1an6twX2
: 裡面有提報北捷、桃捷、中捷
: 但就是沒有提到高捷
: 於是我就去查了高捷的財報
: 查了才發現
: 2021跟2022都沒有刊登財報
: https://corp.krtc.com.tw/News/annual_report
: https://i.imgur.com/k5yRwPa.jpg
: 該怎麼辦呢?
: 先來看2020的財報好了
: https://i.imgur.com/SNvDj0N.jpg
: 但不重要
: 我要看的是總損益
: 第27頁有股東結構
: 待會會用到
: https://i.imgur.com/kDZjj5i.jpg
: 2020年稅後淨損為1.9億元
: https://i.imgur.com/8airl4q.jpg
: 於是來看中鋼109年(2020年)財報
: https://www.csc.com.tw/csc/ss/fin/pdf/fin_report109_Q4.pdf
: 第143頁
: https://i.imgur.com/S7lRR0R.jpg
: 也就是189,505,000
: 差不多就是1.9億了
: 那2019年呢?
: https://i.imgur.com/M5DLCPK.jpg
: https://i.imgur.com/xIMP6L1.jpg
: 中鋼108年(2019年)財報
: https://www.csc.com.tw/csc/ss/fin/pdf/fin_report108_Q4.pdf
: 第147頁
: https://i.imgur.com/Hocvvma.jpg
: 也就是61,509,000
: 差不多就是0.62億元
: 從中鋼的財報可以推測出高捷的營收
: 那我們來看中鋼2021跟2022的財報
: 中鋼110年(2021年)財報
: https://www.csc.com.tw/csc/ss/fin/pdf/fin_report110_Q4.pdf
: 第144頁
: https://i.imgur.com/QvpubnL.jpg
: 也就是319,963,000
: 可以推測高捷2021年賠了3.19億
: 中鋼111年(2022年)財報
: https://www.csc.com.tw/csc/ss/fin/pdf/fin_report111_Q4.pdf
: 第139頁
: https://i.imgur.com/Z3GkYxl.jpg
: 也就是214,729,000
: 可以推測高捷2022年賺了2.14億
: 高捷近年損益
: 2019年 +0.62億
: 2020年 -1.9億元
: 2021年 -3.19億(疫情開始)
: 2022年 +2.14億
: 有賺有賠
: 大賠還是因為疫情
: 所以其實也沒啥啊= =
: 也沒有鄉民想的每年都賠啊
: 運量總計倒是每個月都有放上官網
: 就不知道為什麼財報不放了
: 有錯請指正
: 謝謝
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你不暖 你同路人
就失敗的BOT 跟高鐵一樣
可憐,全民買單
你也先學個縮網址吧= =
高雄親生兒子
高雄負債那麼多 不缺這些
原來還有這招 北部的建商學到了嗎
看標題就知道大賺一定有鬼
這種案件沒被辦圖利 真他媽厲害
民進黨就是不要臉
呵呵 又被戳破了 民進黨真噁心
拜託 蚵仔學一學好嗎? 這才是會做事的市長
.....
你中共同路人喔 這樣打臉
運量下滑為什麼突然賺錢原因找到了
當然樓主貼的那個才是主因
哈哈 自慰被發現
笑死
如果高捷會賺錢早就發新聞了
結果現在高捷連年報都不敢放
說高捷賺錢不是蠢就是壞
跟對岸一樣,民退國進
很好的經營策略
對啊很好的經營策略 虧錢的給政府 賺錢的
自己留著
高雄能負債4500多億不是沒有原因阿
不就跟某個大桃子一樣 明明賠得要死突然
說賺錢 原來是有人給很多錢
綠能你不能
不就跟走私變超買一樣
高雄人有高雄的玩法
笑死~
超出我的想像 書讀多了 腦袋會僵化(X
就左邊口袋跟右邊口袋的差別
高捷財是報賺錢 只是虧的部分是誰填不能說
南部有南部玩法你們少管閒事!
太粗暴
市議會通過了啊,高雄也有在野黨議員
,怎麼不出面說不公平
台灣那些所謂行政法人自負盈虧的也
都能看看,自欺欺人罷了
原來還有這招 其他人學到了嗎
爆
首Po因為自由時報發的這篇北捷文章#1an6twX2 裡面有提報北捷、桃捷、中捷 但就是沒有提到高捷 於是我就去查了高捷的財報 查了才發現4
其實你也不用計算的這麼辛苦 高雄市政府交通局就算好給你看了 不過這是高雄市政府的財務表72
高雄捷運的玩法和別人不一樣。 第一 高雄捷運的機電設備已經轉給高雄市政府了。 第二 高雄捷運還有一個捷運平準基金12
引用維基百科裡的資訊 北捷 營運距離 146.2公里 1-6月每月日均運量 169.4-202萬人 高捷 營運距離 59.8公里 1-6月每月日均運量 16-17.8萬人3
是這樣的啦 我不在乎高雄捷運有沒有虧損 我只想問 高雄捷運都獲利了 冷氣要開了沒有啊10
那為什麼不能開冷氣? 每次看高雄板都在酸 高捷早就盈利了 演唱會經濟還帶動了公共運輸 北部天龍以為沒人搭其實都爆滿
5
Re: [問題] 高捷是不是省過頭?欸不對阿 你要帶風向我沒意見 但不要放太多造謠資訊好嗎 第一點首先最被該打臉的是高雄捷運造價 高雄捷運初期高運量系統總經費為新台幣1813.79億元,其中政府出資83.19%(計1508.89 億元),民間出資16.81%(計304.9億元,其中198億元向銀行團聯貸取得)。政府出資部3
Re: [閒聊] 高雄捷運是不是窮到沒辦法開冷氣?從文末新聞資訊來看,高雄捷運從2017到2019是賺錢的,員工還加薪 所以開不開空調我個人覺得比較像COST DOWN的劣根性 當然你要說搞不好有開空調,原本賺錢的年度就變賠錢 在沒有報表的情況下我確實很難反駁 但民營的高捷如果只因這樣就不開空調我個人還是覺得扣門
爆
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