Re: [問卦] 能搞好台灣交通的人是不是該得諾貝爾獎?

: 台灣交通事故一年總要死個3000以上,馬路上三寶,違停一堆,
: 真要追根究柢的話,地小人稠,汽機車密度過高,
: 過度飽和的人流與車流絕對可以說是原因,
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: 問題來了,有辦法改善嗎? 假如有人能改善台灣交通與事故死傷,
: 那個人是不是有資格拿諾貝爾獎啊?

諾貝爾獎是國際的，你一開始就誇大
但是拿台灣的獎應該不成問題

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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.201.7 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/Gossiping/E.pb_3hAJJh7_8
: → PSptt: 會選不上 122.117.133.96 12/11 23:13
關鍵就在：是不是大家的希望

政治的原理是這樣的：大家有一致的心願，那就投票證明出來
（投票只是個方法，其實登高一呼來場革命，也是基於大家一致的心願
現在有投票這個制度，也只是用溫和的方式取代流血）

: 推 brass: 專家上去過 肥貓也上去過 看不出差異 101.10.92.98 12/11 23:14
那就代表專家還不夠專業
你以為他是專家，但他真的不是

: 推 akeji: 台灣人這麼善良，誰來管都一樣啦 27.52.68.230 12/11 23:15
這倒沒錯，要根據社會文化

: → caity: 沒救了,道路就這麼窄,建築物蓋下去就死掉了 223.138.94.210 12/11 23:20: → caity: 除非你規劃路禁止開車,有替代道路 223.138.94.210 12/11 23:20: → caity: 或是單雙數車牌之類的 223.138.94.210 12/11 23:21
這邊講的是協調能力，說真的這個人必需有點偶像光環

我很少公開罵政府，不代表我認為政府做得好
只代表我希望政府好好做事，不要被罵到失了威信

一堆罵政府的，則是因為自以為自己很聰明
其實他們也不敢取代政府，要嘛是知道自己也做不好，要嘛只會一直說自己選不上

說真的政府不好，那你競爭，你取代啊
你不行，那你推個行的人出來啊

再說了，一件好事如果不給別人有機會做，非要把別人拉下馬，自己來做
這叫'見不得人好'

要嘛換人做，要嘛把有效的想法貢獻出來，別見不得人好
但我看到的謾罵多了去了

: 推 zzro: 蠻簡單的啊 搭乘大眾運輸的通勤時間算上班 114.44.36.117 12/11 23:23
算是個想法 XD
其實我老闆真不介意

: 推 JxwFL45: 跟地大地小無關，是素養道德的問題 114.40.134.238 12/11 23:23
好幾年前在這版，我被人連噓，說我只會講素質論
但這明明就是關鍵

有些人肖想推動自己的願望，都不肯看清現實..

: 推 gueswmi: 路寬沒人走 路窄一堆車 設計思維的問題 125.224.145.174 12/11 23:35: → gueswmi: 設計是讓地於人車 或讓地與建商 個人感覺 125.224.145.174 12/11 23:38: 推 fony1029: 原則上會先被罷免 因為會很不方便 223.137.34.176 12/11 23:39: → gueswmi: 讓地人車 行人走行人 車走車的 彼此不衝 125.224.145.174 12/11 23:39: → fony1029: 殘酷的事實是 有車一定有選票 沒車的大 223.137.34.176 12/11 23:39: → gueswmi: 不過 看台灣 綠行油漆人行道 不用多想 125.224.145.174 12/11 23:39: → fony1029: 部分沒票且有票也懶得投 這就是行動力的 223.137.34.176 12/11 23:40: → fony1029: 差異 223.137.34.176 12/11 23:40: → fony1029: 所以，在台灣改革交通是跟選民樹敵 223.137.34.176 12/11 23:40
所以交通改革根本是少部份人的希望，不是大家想做的

: 噓 wtf556687: 只要台灣持續讓人民靠北不用成本，就 223.139.57.124 12/11 23:58: → wtf556687: 絕對不可能有改善的一天，台灣人天生 223.139.57.124 12/11 23:59: → wtf556687: 賤種 223.139.57.124 12/11 23:59
你自我檢討很好，別帶上我
你很了解自己

: → a77774444: 學日歐搞好交通建設就好了，但是上面 42.73.68.6 12/12 00:26: → a77774444: 比較想貪污 42.73.68.6 12/12 00:26
貪污的問題，還是得競爭

: 推 wanters: 把台灣人全砍了，然後移入守規的移民 123.195.0.79 12/12 18:59: → wanters: 交通就會改善了還會得諾貝爾和平獎(殺戮 123.195.0.79 12/12 19:00: → wanters: 者容易被提名和平獎) 123.195.0.79 12/12 19:00
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之前我已經在這個板，推導出來說一些路權份子的話術有問題

1。推崇交通 3E；然後就一直罵政府不開放各種權力

3E 是工程，教育，執法，口訣正確，但說完不去推就想要直接開放
工程目前有動起來了，比如在路中畫鋸齒狀線條讓視覺上道路縮小，說會讓人自主減速 前陣子看到一支影片，就在這種路段 還是有飆仔不減速撞山
說真的哪來自主減速？只有在乎的人會減速好嘛

在乎的人，你給任何規劃任何限制，他都肯照做
結果台灣原有做法被說'沒有用啦，會被鑽漏洞啦'
（比如區間測速,說會騎到終點等時間）
這裡的意思是'會被鑽漏洞的制度就不是好制度'
那奇怪鋸齒狀縮小路幅也是會被無視會被鑽漏洞的，算不算好制度（好規劃）？

那要求執法呢？大家對執法莫衷一是
不符合我心意的執法，就認為是在針對我
所以我現在想先加強教育

2。一談教育，就有人說權力握在政府手裡，考照制度只有政府能做
不，這個我破解了：考照是政府才能做，但教育不是
台灣明明那麼多補習班，那麼多私立學校；公立的是政府才能辦沒錯，但私立不是
前不久有兩個無照雙載騎士跑山被砂石車撞死的新聞，一個爆頭一個大出血截肢死亡
他們右側超車，家屬還想打國賠官司的，有人就說台灣的駕照十六歲才能考，
但教育要提早：誰說只有政府能做！
這種人大概就是孩子丟給學校，說教育全是老師責任的是吧！
自己不能教？自己不能自費送去安駕班？
好，我輸了一局：我真不知道駕訓班有沒有規定十六歲才能報名學習
若有，可以要求取消。學習可以提早，而且民間就可以做。
錢的問題，可以去找人捐（但別找我）
我為什麼這麼說？大家看看氣爆，看看 921，都是民間比較快
我不管你找慈濟還是找台積電，你好好寫一份陳情書給那些資本家，給上人
求他辦是不會？（我不用寫，因為我不想爭那些權力）

3。權力與義務相符
想開車，就有考上汽車駕照的義務。想騎車，就有考上機車駕照的義務
機車只能靠右騎，想騎進快車道，就有加強快車道教育的義務

現在一票人就是等政府做
我說民間可以辦，缺資金可以去找資方募款，就有人回我"要花時間去上課，不會去啦"

你才不會去，你全家都不會去
你送我汽車安駕我明天就去報名
你不會在現場送我鮮奶喝嗎？你不會說有美女教練伴學嗎？
一點業務頭腦都沒有，就只會用罵的想要大家聽話
這種人如果成家生小孩，小孩教不會八成也只會用打的；耶，現在不許打 XDDDD

我認為，其實大家根本不想推動，如果想推動就會盡自己一份心力及犧牲
（比如犧牲上課時間）
其實政治，民主的原理在這裡，不然為什麼大家要交稅金？
明明應該是'大家有共同願景，共同出資推動公共建設'

因為那不是你我共同願景，所以才推不動
不然，金錢和時間，這些犧牲，應該很快到位

不用找那麼多藉口

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我家這邊，很多街道，都立起感謝牌，感謝企業認養
所以只有政府有辦法叫企業認養？
民間路權團體都叫不動企業？

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關鍵還是在台灣被殖民太久 殖民地的心態，就是巨嬰和保姆的關係 只會抗議等待主人垂憐 所以問他們有什麼付出，經常回我"我有去參加遊行" 用殖民地心態參與民主 根本還沒感受過：民主是競爭的

是個大融爐就承認是自己的問題啊，還一直推給政府 政府推靠右，結果靠右鑽也賴到政府 那這樣路權團體推直接左轉，向左的鬼切要不要賴給路權團體？ 想爭取的人理應多付出一些 前面排到3了；那接著 4。白牌馬力夠大，理應開放完整路權 喔，那我買極速 200 的轎車，政府就欠我極速 200 的路權嗎？ 高速公路上極速 120, 意思就是 120 以上禁止催油啦！ 這是管理成本的取捨，你夠快，你有本事快又安全，但政府要管理有難度 政府就有權做限制 政府管理白牌完整路權有難度，就也有權限制啊！ 車夠格，行照可以發，但人不夠格的多得是 回頭說到交通 3E，教育（教材，教師資源）也得補上 全是政府的責任？那政府有權不開放，就不必做這麼多啊！ （你以為叫那些公務員增加工作量很容易？） 所以我才說那些得補上，但別找我討，因為我並不爭取那些 不然只好更激烈點，禁止白牌領牌，那樣考的牌騎原付就可以了 這樣大家就不會爭白牌要什麼權力了吧？ 是自己的願望，就要自己去推動，不是搞遊行。。。 遊行是叫別人做，不是自己做 要政府做的事，就是找立委進議會爭取預算 沒預算怎麼做？ 民間能做的，就不必去爭取國家預算；實行自己的願望這是最直接的方式，沒有限制 想要政府做的，就必需去爭取預算；一切都是錢及各種資源的問題

就光說'幾個紅綠燈就好'，那也可能要經費上千萬..