[問卦] 政府看台灣交通整天分派系吵在想啥?
重機怎樣
四輪怎樣
大車怎樣
行人怎樣
幹真的有夠白癡
總是有人罵機車素質差
汽車亂停車
大車橫衝直撞
仔細想想問題的根本是什麼
為什麼素質差
還不是你他媽駕照超好考各種亂發
為什麼愛亂停車
還不是你他媽道路設計有問題加執法不利
為什麼愛亂開車
還不是缺乏管理政府只會睜一隻眼閉一隻眼
他媽的太多列不完
教育、執法、規劃沒一個搞好的
自私的人在全世界都一堆
今天這種白癡管理方式丟到全世界任何一個國家
都嘛可以把交通變成跟台灣一樣
政府整天看著台灣人不去處理根本問題
反而在末端他們搞出來的結果吵東吵西
那些官員在想啥?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.0.233.158 (臺灣)
※ PTT 網址
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吵什麼 在酒店摸奶啊
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笑你們
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不管是汽機車或行人 想違規的照樣給你撞
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什麼人選出什麼政府啊,不爽移民最簡
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單
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台灣韭菜的命不重要,趕上班跑滾輪為資方+房
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貸貢獻一生,在偉大的gdp面前請自求多福
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高端跌停了嗎。那我繼續睡
推
看你們內鬥很爽
推
坐收漁翁之利啊嘻嘻
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反正他爽爽自助餐,指責你們自助餐
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新潮流表示,科科只會分派系
推
唉
推
躺著都有人選的西瓜幹嘛認真
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政府收稅笑哈哈
推
昨天記者會有講到一個重點 台灣交通政
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策推動的阻礙 很大是組織的問題 現行實
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務上太分權 沒有統一指揮跟標準
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現在諸侯制大家權利都很大,你要集權
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拖延時間,好再多撈一點
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就難。畢竟交通這塊有很多地方建設的
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油水可以上下其手。你開放兩段式一年
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下來罰單收入少了十幾億,不虧嗎?
21
[問卦] 台灣交通、道路規劃為什麼這麼爛?如標題啦,台灣交通死傷比例一直非常高,每年交通事故死亡人數都在3000人上下。 什麼事故多都是因為駕駛素質差這根本就是政府推卸責任的藉口,這些素質差的駕駛能拿到 駕照還不是政府發的,而且駕駛問題是其中一部分但並不是全部,國內的道路規劃根本就有 很大的問題,還有執法部門的怠忽職守,根本無法有效嚇阻違規行為。11
Re: [新聞] 不論行人遠近駕駛須停讓 警政署:預計6/3我這人比較不相信政府, 拋出這種結論的政府心態大概就是: 好,你們吵著要解決行人地獄, 我就讓你們嚐嚐「代價」。 然後可能引起更大的反彈,2
Re: [問題] 為什麼台灣政府沒能力讓違停消失?覺得奇怪 "不關政府的事,都是開車者素質太差" 這種論調邏輯到底怎麼來的 是都忘了這些素質差的人能把他的車開上馬路,也是因為政府發駕照給他嗎? 現在台灣交通亂象 是從上從都市規劃、交通法規監理、一直到第一線執法都整個爛到根去的產出4
Re: [新聞] 洗刷行人地獄!5/1起大執法 「4重點」政府是白癡嗎? 問題是整個交通規劃有問題吧 講白一點台灣沒本錢玩禮讓行人這種事情 台灣公眾交通運輸的使用率,汽車機車持有率根本玩不起來 交通繁忙的區域,如果要禮讓行人的話6
Re: [閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意正常的國家對車種分流的應用也屬『正常應用』 -動力交通工具vs非動力交通工具與動力輔助交通工具 -軌道車vs非軌道車 -大眾交通工具vs非大眾交通工具 : 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權,4
Re: [討論] 高雄這麼行人地獄喔?高雄這個還好好嗎 : 我們每天出門大路有人行道,小巷有標線型人行道(柯文哲做的), : 騎樓機車淨空(馬郝做的),高雄歷經謝長廷陳菊陳其邁時代結果 : 連條人行道都沒有,這樣生活有夠地獄的,簡直像活在非洲大草原, : 高雄人是怎麼活過來的阿?4
Re: [討論] 交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因應該是台灣汽機車這麼大的量下,很難做好交管,首先是沒有空間每條路都做二輪專用道, 再來是台灣人難要求百分百專注在車輛使用上, 長時間下來精神會飄(滑手機,看妹,看別人車禍,愛看熱鬧 ).加上台灣市鎮規畫差,視線死 角,小巷一堆,容錯的空間小. 再者政府不管制車輛種類與數目,重機,貨卡,大型休旅車什麼都可以進來(你可以看汽車銷4
Re: [問題] 遇到臨停會繞過去嗎?實務上1.2才能反應問題讓政府重視違停問題, 人們都自己用「被迫違規」的方式幫政府解決交通問題了, 官員們當然就繼續耍廢領薪水就好。 就好像目前大執法的行人優先一樣, 沒執法之前其實不禮讓行人也是違規,1
Re: [問卦] 台灣人素質差 交通這樣正常吧探討這個公眾議題 麻煩有個正常的基本認知 任何一個國家的交通環境 是工程、教育、執法交互作用影響的 要更講究的就是立法層面X
Re: [問卦] 所以到底是哪個白癡宣傳行人要讓大車的?幹 我覺得PTT快沒救了 最近越來越多交通串 那些建議很多的你會發現每一個都不會二段式左轉 根本北七也在靠北政府要改法律 你們以為只要出發點是好的改下去就沒有問題啊?
爆
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