[問卦] 搭乘國道客運像在玩命 是正常的嗎?
昨天我從西螺轉運站搭客運回家
上國道之後 就開始睡覺
睡到一半發現怪怪的
司機大哥開始展現行雲流水的技術
沿途瘋狂華麗超車~~~一台客運遊覽車開成跟小發財車一樣絲滑 也是不容易
方向燈撥桿一直霹靂啪啦作響 完全沒停過
此時此刻的我 不敢再閉上任何一次眼睛
最後下交流道 到站前 還來一計完美的90度過灣,尻過去的那瞬間 讓我忘記了這是台遊覽車 真奇妙
搭乘國道客運像在玩命 是正常的嗎?
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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正常
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在台灣 沒死人就不用檢討
推
以前很多,現在很少了,你是不是坐到來代班的
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死人也不用檢討啊你看虐死毒死誰檢討
推
你搭9023就知道,每個司機都是飆仔
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死人檢討一個禮拜,換人
推
現在不會了吧,是搭到哪家的
噓
國道客運晚上開到110正常操作
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以前因為司機時數計算是到終點站為止,所以開
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得快可以多跑一趟。但現在是出發就算好時間了
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,以北高來說,發車就是以6小時計,只會超過
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(塞車)不會更少,所以北高的司機只能跑一趟
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開在快也沒用
推
用生命開車
推
以前時速比現在快50公里
推
司機484光頭還一直想繞去全家~
推
你遇到奧德彪了吧
推
以前半夜車都蠻快的
推
現在客運都有監控速度 沒辦法超太誇張
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怎麼跟印度喪彪比擬
推
你是搭到野雞車吧?
推
以前有次出國回來半夜搭阿囉哈也是
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嚇到 車子怎麼這麼smooth
推
應該要用手機外放頭文字d組曲 更帶勁
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現在還有國道公車跟風一樣快
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[情報] 7005民雄-台北由統聯客運接續服務自112年1月16日(一)起, 原日統客運「【7005】臺北-民雄(DRTS)」國道客運路線, 由統聯客運接續服務,敬請民眾多加利用。 民眾北上於「民雄、中正大學、慈濟醫院、大林站、斗南二站、斗南站」乘車, 請於搭乘前一日致電統聯客運「西螺站」進行班次預約。12
[問題]請問新營轉運站未來發展新營轉運站大約於110年初左右開始營運, 結合國道客運、公路客運與公車轉運轉乘站點,亦提共露天停車場, 連統聯亦進駐營運。 和欣客運為何當時未一併遷移至新設的轉運站? 反而早於105年左右遷址於附近的外環道路?11
[情報] 7005民雄-台北由統聯客運接續服務自112年1月16日(一)起, 原日統客運「【7005】臺北-民雄(DRTS)」國道客運路線, 由統聯客運接續服務,敬請民眾多加利用。 民眾北上於「民雄、中正大學、慈濟醫院、大林站、斗南二站、斗南站」乘車, 請於搭乘前一日致電統聯客運「西螺站」進行班次預約。7
[情報] 八德轉運站2/19開始營運八德轉運站2/19起營運 鄰近大湳交流道 桃園電子報 記者黃雅蘭 2024-02-05 10:57 為集中管理桃園市八德區內國道客運、市區客運路線,提升公車營運效益,滿足民眾行的需求,八德轉運站將於2月19日起營運,為民眾提供更便捷的公車服務。 交通局長張新福表示,為減少八德轉運站前和強路進出客運車輛造成的交通衝擊,轉運站前號誌將採多時相設計,和強路往大湳交流道方向規劃綠燈早開秒數,讓左轉進轉運站的客運車輛可以免受對向車流干擾而順利進站,同時轉運站前路段往義勇街方向規劃近70米偏心左轉車道,供進站客運車輛排隊停等,約停等3至4台大客車;和強路往大湳交流道方向維持2直行車道設計,並與和強路及和平路口採綠燈連鎖設計,維持和強路車流運作秩序及交通順暢。7
[問題] 東部地區公共運輸轉乘優惠之疑問.交通部公路總局為持續鼓勵民眾使用公共運輸並提高電子票證使用率;只要使用電子票證 於宜、花、東地區搭乘鐵路、國道客運、公路客運或市區客運後進行轉乘,即可享有公路 客運基本里程或市區客運一段票免費的優惠(每趟次票價最高減免22元),轉乘優惠時間 訂為6小時內且不同路線轉乘每日優惠次數不限;優惠實施至111年12月31日止,敬請 ... 抱歉借版詢問幾個問題...4
[問題] 東部地區公共運輸轉乘優惠之疑問...交通部公路總局為持續鼓勵民眾使用公共運輸並提高電子票證使用率;只要使用電子票證 於宜、花、東地區搭乘鐵路、國道客運、公路客運或市區客運後進行轉乘,即可享有公路 客運基本里程或市區客運一段票免費的優惠(每趟次票價最高減免22元),轉乘優惠時間 訂為6小時內且不同路線轉乘每日優惠次數不限;優惠實施至111年12月31日止,敬請 ... 抱歉借版詢問幾個問題...1
[問卦] 國道客運如果沒人搭乘司機會發車嗎如題 欸欸 那種國道客運 如果那一班 要發車了1
Re: [問題] 新營轉運站到關子嶺交通方式?新營轉運站在高速公路西邊(只有1612、1628這兩條統聯客運路線),統聯部分路線在東 邊的統聯新營站(1611、1625,附近有「統聯客運」市公車站牌),和欣新營站則要走一 分鐘到「統聯客運」站牌,而絕大部分往白河的巴士路線則時在台鐵新營車站對面的新 營客運總站。我不清楚你搭的路線是哪一條? ○-------||-----○--------○
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