[問卦] 晚上國道發生擦撞事故要怎麼放警示牌
如題,晚上國道發生小擦撞 沒人受傷的情況應該是先拍照然後移車,然後法律規定要再一百公尺後放警示牌。
可是國道上速度很快 加上晚上視線沒有很好,基本上去一百公尺放跟玩命一樣,所以有人說寧願給他罰錢也不要去放。
請問一下如果遇到要怎麼一百公尺後放三角錐?
你們會去放嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.211.214 (臺灣)
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噓
夜明珠
噓
阿是不會先從窗戶丟 然後滑行100公尺再下
→
車嗎
→
露屌
噓
這是罰錢的問題嗎 要是沒注意到二次追
有保超額應該還好 命比較重要吧?
→
不要離開車子 車體才能保護你
→
※ 編輯: c654321000 (1.165.211.214 臺灣), 09/23/2023 23:35:21
撞不是更慘
推
放三角錐的時後被撞才更慘吧
那要放還是不要放
※ 編輯: c654321000 (1.165.211.214 臺灣), 09/23/2023 23:37:29推
走在邊緣或是安全島向後,盡量揮動手上
→
的三角標示,就是不要留在車道上
推
我同事之前就是剛好在高架快速道路故障,
→
旁邊沒路肩的那種,想躲都沒地方躲,要下
→
車放警告標誌也是嚇的要死
噓
無人傷亡,車還能動的話你直接開去路肩啊
爆
[問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後剛剛看到槽化線故障被撞死的新聞 想說來查一下國道內側拋錨怎麼處理 結果連續看了幾個教學網站 都寫說要在100公尺後放三角標誌47
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示不是欸!我壓根不能理解要怎麼在車流不停的高速公路往後走100M 不然來問一下,車子真的拋錨在中線不能動,會怎麼做 1.躲在車裡打雙黃求救 2.打完雙黃直接橫越衝到路肩求救 3.打完雙黃往後走100公尺放警示牌後,橫越路肩等待救援41
[問題] 有人車內至今沒存放「三角警示牌」的嗎?汽車半路故障或是遇上車禍時,放置路上的「三角警示牌」 是交通事故發生後,用來向過往的車輛示意此處發生交通事故、注意避讓的安全示警牌子 好奇是否有人車內至今沒有存放「三角警示牌」的嗎? 是忘了放?不想放?不覺得自己會車禍?還是沒有買? 網拍一個甚至$100不到的「三角警示牌」,大家不要省!8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:56X
Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全大家都知道不是ACC的問題,是人的問題 但不斷重複出現的錯誤,總要解決 國道上的工程車、三角錐等,是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧? 開車的人當然要注意,但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生,責任都是駕駛不長眼,所以繼續讓它發生?2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞12
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示所以還是買妥善率高的車子最安全啊,車子 再堅固、撞擊測試在高分,只要在高速公路 突然顧路,原地待援可能被追撞致死、走去 後面放警示牌還不是有很大的機率被撞死, 尤其是在視線不好的時候。所以沒有良好的5
Re: [問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後認真回 趁車子還有動力打空檔滑到路肩 「站到護欄外面!」 「站到護欄外面!」 「站到護欄外面!」 往回至100公尺處放下警示牌3
[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦?剛剛看到新聞,台灣有人陸虎高速公路中線拋錨,被說應該要往後走100公尺去放警示牌 我就納悶啦!往高速公路反方向步行一百公尺是什麼智障的行為?沒被撞死是命大吧 工程車警示閃的亂七八糟都可以被撞的亂七八糟了,更何況是不會發光的行人 這種高速公路放警示牌的智障宣導到底是台灣獨有,還是國外也這樣啊? 有沒有卦啊?
爆
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