[問卦] 台灣的交通亂象根源到底是什麼
台灣的交通亂象大家都知道 大家當然想改善
可是講了十幾年 還是一樣爛
如此應該已經是結構性系統性的問題了
每天的新聞幾乎都有交通事故新聞
到底有什麼辦法可以解決交通亂象? 問題的根本在哪?
--
因為方便☺
台灣為何街邊店能生存就是因為違停
中國人
方便
人的素質低落
我日本朋友說過讓人省思的話 台灣人素質不低 但一握方向盤或龍頭就會會變成另一個人 讓他感到匪夷所思
柯文哲
神奇的法律跟莫名其妙的配置
中國人
人的素質
一堆白癡有車開在路上
車太便宜、考照成本太低、駕駛年齡太
長
國民黨沒遠見啊 一堆房子規劃成那樣
血液中含有的中國人基因,行車駕駛方式
就是人啦 一發動車就變身
起源於貪圖自身方便
改不了,基因遺傳
學學新加坡,保證清爽
不敢重罰阿
交通部啊 一堆不能檢舉的有夠垃圾
機車太多啊 政府沒辦法營造少機車的
從頭到尾
幾十年來多的人口跟用車根本無法應
交通
小
對 自然導致民眾也傾向取巧
能重罰你看誰有多少人敢違規
素質
政府帶頭亂搞
台灣施行住商分離會被說生活機能很差啦
可能5%素質很低,就夠可怕了
民眾素質阿 兩岸一家親不是假的
先解決台灣人,交通問題便迎刃而解
不可能
你說素質…也不能說很低
但就是閩南賤畜的血在運轉
交通部
交通部啊,某任交通部長說交通規則要因地
好啦 還是說很低好啦
制宜,你覺得這樣會好
台灣社會現在的問題就是違法的成本太低 誰
會怕
路怒症在國外是要被強制心理治療的
骨子裡血濃於水的劣根性不會騙人
民族性就是這樣
但是在台灣卻是日常風景
再加上政府根本不想認真規畫交通
你我都推了一把
大家都不守法 路人闖紅燈 車輛路邊違
停
就是因為方便 台灣人愛開街邊店的後果
根源就是台灣人啊
全國智能不足 當然沒辦法改善
三寶
人啊
人啊..你在怎麼規劃規定,不遵守有用
法律立爽的 選擇性執行
私人運具太泛濫、駕照太好考
嗎?台灣很多亂象都是台灣人自己造成
罰太輕阿
駕照太好考
最美的風景啊
民進黨+閩南人
民主化的過早
亂停就扣壓半年,繳30萬才能領回
全台灣人都是本田刑警
押
土地私人化的問題 台灣馬路一直承襲
其實就是政府鄉愿不敢重罰 歐美日交通
違規停車非常嚴重
守法也是靠罰出來的
在日治時期上修修補補 根本的容量就
是不夠 直接造新都市或局部都更就解
決了 偏偏被一些刁民以為自己的土地
很難改了 現在台灣人學會用選票制裁要修
的主人 盈小利而失大局 你看最近的新
嚴的人 每個候選人都得跟選票低頭
市鎮馬路又寬 人行道也寬 多好
掃蕩過一次記仇一輩子
不然你看開罰單誰在怕? +9猴名下又沒財產
看看身邊有中老年人你就知道了 一堆野
市長滿意度跟執法度是成反比的
蠻人
死都不繳~ 沒駕照也能上路 你也拿他沒轍
人的問題
人
你越嚴格執法 再死忠都會跳起來 所以寧
硬把車扣個半年起來 我就不信他不怕
可不管
當然是車子帶壞駕駛
貪圖自己隨便
公車
就是自私 而且跟毒品氾濫89氾濫也有關
猴子也能拿駕照
台灣人
機車太多
台灣人會用選票制裁執法的人 寧可你少管
閒事
機車太多
然後打不過就加入 誰叫他們選票多
便宜行事,貪圖方便
南蠻
多數民意是支持廢除檢舉的
台灣人最愛用「塞車」來說這是民怨,然
後從中獲得妥協
撞死人很便宜
交通部 爛的交通規劃 讓駕駛人心浮氣躁
人民水準低落,都市規劃,教育,法規全
爛的跟屎一樣。
台灣人什麼都想要在樓下,不願意讓住商
分離,街邊店林立,停車不方便還會被陳
情不要畫紅線
圓環設紅綠燈
垃圾臺灣人阿
人行道、道路設計、考照制度
而房價不敢得罪建商一樣 交通問題其實也
都市計畫>道路設計>法律規範>素質
出在不敢得罪車商與相關產業
無腦交通部
我直接說,從頭爛到根,然後要改善,一定
要限縮很多人的“方便”,代表政治人物以
後不用選了,所以一堆政客都擺爛
駕照太好考 刑罰太輕
太多了
市長滿意度跟執法度成反比啊,你去看誰
最後一名一定最嚴格,但也是「最顧人怨
」
~~民曰不便~~
道路違停 考照制度
地狹人稠、車多壅塞
沒錯,限制最多,滿意度肯定最低,這也是
南部為什麼常常滿意度高,因為都不管
握方向盤人格會變是事實 為了要保護自己
跟義憤 十幾年前講交通路線轉彎道沒偏心
一堆爛咖整天講路權卻忘了責任義務
對齊 一堆藍綠粉就在那不要怪政腐
警察,因為不執法
基礎框架就有問題 加上人民素質低落
政府又擺爛
沒人敢嚴厲執法,只能充其量做個標線優
現在交通地獄聞名世界 日本觀光自駕的人
多了 更多人體驗到交通路線哪有問題 政
化然後在庖除重舖就好,台灣人的交通其
腐那些公費出遊玩(考察)還是依然故我
實就是「我勸你少管閒事,如果還想連任
1捷運 2自駕車+強制3000萬責任險
的話☺ 」
人
罰不夠重 又不敢罰
什麼見警率也好笑 警察抓違規的就要罰寫
跟聽違規魔人哎爸靠母 然後還要被抽單
因為每個人都想連任啊
違停阿 別的不說 你看四大超商物流車到店
就好 多少司機是直接停在路邊三角錐都不放
我跟你說,立委議員全面改成跟市長總統
大選一樣「得連任一次」就有人敢做了,
官員都酬庸沒專業
就不敢啊,搞什麼五連霸
低端人口啊
問題在媒體一直報車禍幹嘛 別報就好了
不要相信人 要用科技解決
公車,計程車
低端噁爛政客20年怠惰規劃養成交通地獄
你 我 他 所有人類都是亂源
科技+保險 汽機車貨物稅成立賠償基金
因為管理單位亂搞
微罪不罰
政府帶頭不守法 守法代價低
因為在野黨毀憲亂政
駕照亂發啊 開上分隔島也能上路
知道改了會有民怨掉選票,就算有好意見
都會被壓掉,就為了方便
人民素質差 政府沒懶趴
民進黨執政咩
党為了討好他主力支持的低端人口 當然執法不
嚴
交通部一群米蟲,當然別忘了民支兩黨為了選
票放任亂象
台灣人劣根性
車太多!一堆不該有車的人都有車
這個問題與騎樓攤販是同一題,垃圾素質
的臺灣人
低素質的人就改用嚴刑峻法
閩南人太多 未開化 南蠻難教化
中國人本性
國民就是想要這樣的生活方式
人民水準
只有蠢到不行的政策推的很用力像那四個不
同意其他有益但難推的遇到阻力就軟了
六成人放任兩成人違規阿 然後公權力死透
政府帶頭亂
駕訓班教學素質超低
因為勸導代替舉發
雞腿換駕照,基礎設施嚴重落後還有少部
道路設計不良,罰則不夠重,持有稅金太低
分廢井
8+9
人太多阿
道路設計 駕駛教育 違規執法 這三件
事都做很爛 所以才這麼亂
我們人口密度世界前10耶
人民素質太差
交通規劃 人民素養 執法不嚴 環環相扣
交通部耍廢,人民自私成性還自以為有理。民
粹交通部車本主義。
刁民
低能駕駛一堆啊
人
刁民太多罰則太輕,多學學新加坡
方便一下又怎樣
樓上言簡意賅,就是環環相扣,要改善,就
是要全部打掉重練
摩托車太多,無解
只改一項都不能解決問題
錢太多罰不怕,還有一種有錢人的任性,
機車太多 考照又簡單
天下大亂首於人心喪亂
如果違規就回去上課重考駕照,估計能改
家庭從小不教,學校也不會教
善
基因
禮讓的氣氛也很薄弱,後面車瘋狂按喇叭
自私
會讓禮讓者有心理壓力
車太多 路太小 駕駛和行人交通觀念不足
人
隨便
怠惰 搶快
法律阿,假牌壓車嚴重超速鞭刑看看還有
沒有人敢這樣玩?
不過人太多也是一點...左轉道完全失去
效用
神奇的法律
覺得是屬於自己的時間太少,就什麼都趕趕
趕
交通部啦
罰不夠重
民粹治國的體現 看看現在政府哪敢提那種
日本交通好也是因為罰則重,跟人沒關
正確但不利民法規 例如:垃圾不落地
係
民進黨
感謝黨
遷首都
彎彎本性
法條的縱容
沒辦法 行人沒票
地太小車太多~~紅綠燈也太多~~應該規劃
交通部
素質還是佔多數
一種小氣?一種山豬?一種外籍?餘一?
道路設計差加上到處都違停
民進黨=共產黨
兩種人 我爽就好別人困擾干我屁事的自
私仔還有一當駕駛就智商歸零的三寶仔
完全不知道自己在幹嘛
人太多
社會就是長這鳥樣,政府沒事不會玩火
雞腿駕照
政府跟民代啊
幾乎每個路口都剛好紅燈,下三濫的道路設
計就是根源。
最大的問題在目前駕照考試的內容無法教
導正確的駕駛觀念 取得駕照太容易 吊銷
上到下共同努力的成果
駕照太困難
四輪太多,違停佔位是四輪,逼車的是四
輪,撞的死行人的也是四輪
方便的心態
從縱容違停酒駕拒測 交通法規就是個笑話
馬路難民 交通蝗蟲 大小車輛密度真的
高
選票結構性問題而已:1.一輛汽機車至少
一張票,塞車的話不只一張,所以當然要
先解決車的問題2.行人多半學生外國人沒
選票,又沒繳稅
人情味
計程車選票
不只計程車啦,車輛幾台=幾張票了,有兩
台車以上的還是少數
從取得駕照的方式跟難易度就跟國外差
就機車 只是機車族會喊自己被歧視
很多
選民服務
所以你看到交通政策,多半都在講紓解塞
車,而不是什麼行人
學學日本駕照跟違規記點跟罰則,一定
考證跟發證制度啊 雞腿就可以換駕照
會改善很多,但是會很不方便
學日本那套就掉選票了
機車
鄉愿 就跟敬老金實際上是消化排擠老人福
規劃
台灣政府擺明就是故意擺爛交通、犯罪司
利預算的政策一樣 好騙票 工安、公安也
法輕判,來削減人口的,某黨原始黨綱認
是差不多原因
為台灣人口只要800萬人就夠了,所以一直
努力在少子化,努力用工安、食安、黑道
、高房價、毒品、詐騙、爐渣米、火力發
電空污來減少台灣人
路口停讓差不多要拿來檢討了,據說因為
路口塞車
問題太過複雜了 但總而言之人民平均智商
偏低是事實
要一百年
在台灣你動到他的行車權跟殺人父母一樣
素質低落
,會記仇一輩子的,才不管你來抗中保台
交通部
就一堆人開車時以為在騎車,騎車時以為
還是什麼棄藍綠保台灣的,開車不方便就
在開車
是該死
最好是實施全員駕照重考
自以為聰明的老人 自以為帥的89
所以政治人物多半不「自找麻煩」少做少
錯
哪個熱帶國家人口集中卻不暴躁的
道路設計也是一點 還有車道太寬
鬼島人基本上不遵守規矩,方便就好
停車,酒駕,老人女人屁孩佔百分之八十
執法鬆散
閩南人
法綠人
台灣人
台灣人多半叫你不要動啦,動了就準備下
台或罷免的
教育失敗
雖然四輪常常撞死人,但總結來說就是兩輪
仔害的,全宇宙怎麼跟得上我大中華民國交
通部的規劃
主因是四輪亂停 亂切
警察裝瞎啊,巡邏車開過去,路上交通違
規隨便抓都一大把,全都裝作沒看到。
會有40%支持塔綠斑的地方 需要多問?
素質低,在外國禮讓行人天經地義,台灣
人卻覺得莫名其妙。交通建設爛,讓大家
都沒法不用交通工具出門
考照制度,交通法規,道路設計
教育也是問題 台灣人素質和家庭佔最大
關係 學校教育不夠強調道德 素質無法
得到全面提升
汽機車太便宜以及台灣人隨便劣根性
太多車,車輛牌照毫無節制的濫發,要
說以前發了就算了,現在也不管制有停
車位才能買車
這幾天都遇到很躁的低能三寶在路上跑
沒有公德心,從交通和廁所即可窺之一二
今天台南高雄真的嚴格執法 那些選民會醒
來寧可讓國民黨上 因為台灣人學會用選票
都用機車思維在開車
制裁那些動交通政策的人 而最愛那些選民
服務耳根子軟的人
駕照濫發 駕照少一半 車子就少一半 一堆鳥事
又不是叫警察去抓槍擊要犯,還是拿命去
都會自動消失
抄黑幫玩槍戰。抓交通違規根本沒什麼危
險性的勤務,竟然裝作沒看到。
因為選票叫你不要動 而不是都不執法 執
法了那叫「得罪選民」,這才是現實
一堆沒資格開車的 亂開的 違規當水喝的 還有
台灣人守法意識薄弱積非成是習以為常加上
當然是房子的問題啊!白癡
政治生態關係造成警察過度消極
路怒症的 被抓到直接吊銷駕照 交通問題馬上解
過度執法會有民代拉正啊,小從里長道德
勸說,大到市長動怒,沒人想自找麻煩
政府亂規劃跟亂畫標線
太隨便 沒重罰
三個字:政府太廢
交通部長
低端素質,犯罪成本低
不合理的道路規劃
這才是現實,選票是站在不要你去動交通
的那邊,他們要你們動的是「不要塞車」
而不是停讓行人造成路口大塞車
權責破碎 沒有統一的道路規劃細則 駕訓
制度沒有篩選力 選擇性執法 民代陳情就
而行人多半沒票,不是北漂不在地就是學
妥協
生外國人,有車就要有行照表示真的有選
票啊
「不要動,誰動誰倒楣」是現在政治人物
面對交通問題的態度啊
不分藍綠的亂啊
台灣交通亂象就是人,開車的人,走路的
這裡真的是酸民自慰的地方
人還有立法的人,我主要還是覺得立法的
不夠與時俱進修改,開車的人跟走路的人
都不喜歡守規則、都壓制不住要先過的衝
動!
人心就是如此
法規罰則輕 駕照雞腿換
你看各大信仰宗教林立
台灣人心也沒有比較好
里長會為了畫標線人行道就要跟對面十幾
戶住戶的「停車權」選票放棄
停一下沒關係的閩南仔
只要住戶回家沒車位差不多里長陳情就來
了
人,東南亞的血液。東南亞的交通
我講的全都是現實面,大家都把事情很理
想卻不思考為何政治人物要跟擁車族妥協
,因為有車一定有票啊
道路設計跟法規就是基本問題 人的注意力
是有限的 但在台灣馬路上移動時要注意的
人,素質低落,就這麼簡單
東西太多了 給的反應時間又都很少
人
道路設計
跟對他人造成困擾不感到抱歉的教養
當行人罵罵咧咧,上車馬上換立場
一整串看下來就大家都心知肚明,就台灣
我就問個簡單問題好了,你去一個地方都
人自己犯賤不守規矩啊!大家走路時就靠
沒車位你會不會去、會先罵誰?周遭有做
北開車騎車的人,騎車時就靠北開車跟行
生意的因為開車族進不來會先怪誰?這樣
車的人,開車就靠北所有人這就是台灣!
就好
人太多地太小啊?不然?
政府不舉,你想怎麼好
方便當隨便。
議員,里長,委員,三大亂源
不是政府不舉,是人民要政府不要舉,你
看誰在搞什麼交通助理、交通檢舉成案率
最高的,當地罵到臭頭,台灣人對交通的
事就是「我勸你少管閒事」
刁民跟劣質民主
華人不守法的劣根性
台灣開車的會先罵你搞停讓行人導致轉彎
車塞車;而不是「為了交通好要停讓行人
」當時反彈聲浪這邊看不到的,只會一直
叫行人地獄,都沒想過行車地獄的那一方
缺乏嚴刑峻法 像安全帽政策 垃圾不落地
政策 只要罰夠重台灣人就會遵守
交通部啊 不改革還放縱違規
沒重罰啊
台灣只會先看到「轉彎車塞車」要解決,
而不會想說要停讓行人,還有一方說行人
時間最多為何不能讓車先走,我趕時間這
道路規劃配套也沒做好
種立場大家沒看過吧?但這就是現實世界
啊
台灣人就是賤阿台巴子乖乖走路搭車吧!!
政府不管而已 民國8X年那時候強制戴安全
帽是怎麼實施的?警察看到沒戴就罰 就這
麼簡單
教育
怪不得這邊跟那些地方社團、爆系的風向
不一樣,因為這邊多半沒車啊
民族性
短視近利,為了快十幾秒甘願承受極大的
風險
塔綠班
當然是人民阿 不然是政府嗎 嘻嘻
No 不適機車太多 是汽車太多公車爛
再來最根本就是當初中國黨都市規劃爛
微罪不舉啦
每次公車內外亂切都差點撞到影響很多車
青鳥最愛的, 整天路上都違停
連微罪不舉都可以變成政策, 還想要好
交通部
洗洗睡
多看地方社團,大家很賭爛停讓行人
看一下立院
沒有規定家裡要有車位才能買車
駕照太好考
國民進黨的 中國 和 台灣猴子
台灣人沒法治概念,尿性很重
支持停讓行人只有學生,說不定孕婦自己
路邊停車只要全禁我覺得交通會好一點
都有車
Chinese的血統根深蒂固,骨子裡就是血濃於
跟新加坡一樣限制購買的汽機車數量,改
水
閩南文化
素質低落
根深蒂固的民族劣根性
善道路設計,對未遵守交通規則吊扣駕照
交通幫
人民素質太差
各地交通局
看這裡就知道很多人活在雲端的烏托邦,
再犯直接吊銷,數年後才可以再考
現實社會確實是「我勸你少管閒事」的態
就是機車
人民水準是最大因素
度要政府別動交通,先解決塞車跟路面更
新,還有回家有停車位就好
鄉愿
在於人的素質 改不了就一起加入爛的循環
越不專業的人,官做的越高
還現在還堅持車種分流
還有隨便(沒有原則)
道路設計 交通法規 人民素質
我覺得是開車文化,一代傳一代
亂象根源就交通部啊,一堆腦包規劃根本呵
呵
台灣人素質就是低 搭大眾交通也可
國民素質太低 民族性其實很自私
以看出來
民進党
交通部阿 無能到了極點
政府
亂源在交通部跟地方政府
少做少錯,怕得罪人民才是目前政府對交
通政策的態度,誰叫擁車的選票有800多萬
張,行人還有一半沒投票權,當然會以開
車為主
人
單純是多走幾步路會死的惰性
交通部
說好幾年了 人
休旅車啊
為了人民還會覺得這本來就要做不一定會
根源就是台灣人
近20年政府沒好好改善啊,藍綠空轉。台
有種禁行一天休旅車
投給你,但動到汽機車一定氣到去罷免你
就知道路上多乾淨安全了
就素質啊
灣交通跟第三世界一樣。駕照也不定期重
的都有,你覺得政治人物怕誰的聲音?
考。
汽車太多土地又小 一堆一人汽車
路太小
車太多
台灣人
外送師
人民不會因為誰貪污誰清廉不去投,但誰
害他開罰單、拖吊的,這些人記得一清二
楚,都用選票制裁,你拼的過嗎?
有人宣布要禁止機車,然後就落選了
勸導啦每個都勸導
人
根源就是台灣是民主國家很自由
人情味
立委服務違規仔+民進党輕判法律人☺
根源就是人民素質低+寬鬆法律+民代體系
綜合因素太多太多了 檢討不完
罰不夠高,抓也不夠嚴
民眾素養問題
來看看 台南 冥主 交通
政府有責 另外就是人
駕照太好考,違規罰則又輕,道路設計爛
整天說機車太多危險 但是現實是導
致嚴重傷亡的都是汽車 呵呵
一堆爸媽從小載小孩子違規 一路違規
路上一堆違規魔人,還不能檢舉,你說呢?
去查一下台中禁摩令可以陰魂不散八年變
政治攻防,就知道台灣人對交通就是少做
少錯,少管閒事才是台灣人要的
法律太輕,而且還很少執行
台灣駕駛素質真的很低 不分富窮都一個樣
問限縮檢舉的民進党啊 嘻嘻
駕照太好考 無論是難度還是金錢都是
每天幾萬人在路上趕著撞人或者趕著被撞..
限縮檢舉獲得72%民意的支持,你贏得過?
垃圾議員
交通部
沒淘汰制度 三寶一堆 撞死人照開
倒不如說台灣所有的問題都是兩個字:鄉愿
有新聞,光是跨黨派跨藍綠白73%擁車族支
民進黨
持限縮檢舉,就知道台灣人的民意在哪裡
了
駕照雞腿換的
肉包鐵太多 上路變身路怒
省停車費 直接罰啦
明明知道台灣機車多 然後設置一堆
在台灣捍衛行車權絕對是全國人民最團結
禁行機車 把機車全部趕到邊邊或是
的事
狗道狗洞 一堆擠在有夠小的路然後
怪機車好危險?看看各地橋樑就知道
有夠蠢
假設管制汽機車總數,會讓交通好很多
民進黨
自私!~ 就是我爽就好 管其他人去死喔
政府執法是為了增加收入不是改善交
通
爛的是人
平均素質低落,人民對於大是大非的道
德感非常薄弱 小事小非就更薄弱
有聽過「肚爛票」嗎?有些人做很好卻落
選的有想過真正原因?在台灣動車權跟殺
人父母一樣記仇一輩子的
車輛密度太高、交通工程不佳(官員在辦
那群40%綠鳥是最大亂源
室想像現場,設定標誌(線))
人
摩托車太多
台灣很愛用肚爛票教訓的,你台南高雄屏
東真的執法,那些人醒來改投國民黨反盤
都有
缺乏法治觀念,把方便當隨便.
教育問題 沒有先重罰懲戒 再透過教育將
下一世代從頭紮根 永遠不會有救
不會有人因為斷了補助就改投對手,但有
人會因為被開罰單或是回家沒車位就改投
對手的,台灣人都用選票教訓那些想改革
人
的人
你看以前安全帽用力抓 現在基本上都會
人就是賤,重罰就解了呀
戴 其他也一樣認真抓 絕對會改善 還有
成本拉高 罰幾次的未戴安全帽 可以買
一頂不錯的全罩 罰款直接跟車價掛鉤
才能讓人長記性
政府炒房不思交通併進,立法無能,教育失能
就兩個字:民粹
貪方便 機車太多 違停 都是貪方便造成
的 加上政府已經不敢管了 誰管誰沒票
問就是根除垃圾民進黨~綠共就是亂源
中國人
人情味情勒,我爸和我說過他們村警察不
開罰單的理由,因為全村都是親戚,罰單
一開下去全村的人都會知道,然後那個警
察的大姑婆、二舅公、三姨丈、四表姐、
五六七八…就會連續不間斷來罵警察傷了
和氣
車太多
因為不遵守交通規則並不會怎樣
垃圾絞痛布不作為呆丸人民一直容忍無感
啊
當然是環境規劃啊,直走走一走變左轉,或
是沒路,或是違停,或是被插隊,這誰能忍
???
不用把台灣人想得太美好,有人會因為回
家塞車、上班塞車、沒停車位或被拖吊就
用選票教訓的,而且還很團結,這種力量
是八卦版一堆把事情想得美好的人想不到
,不然為何限縮檢舉竟然比喊統獨還團結
到73%支持,不覺得沒道理嗎?
本性,車門關起來看不到
道路設計吧
加上一堆路怒症
當初可以檢舉的時候路上交通就好很多,
不管你做什麼在有感,「塞車」跟「找不
亂源根本就是得過且過,不論黨派的擺爛
設立專職開單警察,2人一組,上班就是繞著市
到車位」就是爛,不會解決問題的人,所
執行力不確實
區轉,看到違規違停就立刻開單,保證沒多久
以政治人物都鎖定在這兩個問題一直解決
啊
,人人都遵守交通規則。
為了選票 什麼都不敢做
A柱拉
人的素質
在台灣有車確實能大聲,還會檢討你為什
麼沒車,是不是窮這樣
柯光台北市停車格收費 被罵到半死
反觀高雄啥都不管 狂放颱風價 民調高
社會氛圍,也是霸凌沒開車的人就是人生
失敗組,所以變得人人擁車自重,然後擁
機車太多
車後就會重視自己的權益,畢竟每年要花
兩萬可不是憑空來的
城市規劃不足以負荷現在的車流量
自己方便就好,又不會礙到別人,都覺
得自己很厲害,不會出事啦,這次15歲
肇事的小孩,也是覺得自己不會出事,
只是真的出事了,大家只會用結果論來
責罵
去看日本會去霸凌沒車的人是失敗組嗎?
立法嚴 執法鬆
交通部長酬庸幾年了
華人圈霸凌沒車就是失敗,然後擁車後又
要爭取權益,整個聲量佔73%,你覺得誰敢
去違抗這種「主流」
機車無解
問題根源在民族性 喜歡方便 隨便
沒車=人生失敗成型後,大家都想擁車,然
後擁車後就會思考沒車位、塞車的問題,
最終就是逼著行人盡快擁車,不然你也是
失敗組這樣
等到看到反對檢舉有73%民意在那裡後,你
就知道為何政治人物寧可不動也不要得罪
這73%的民意☺
民進黨吧
現在就是寧可不要動,誰動誰倒楣的心態
啊
所以,交通部長自古以來的「賽缺」就是
這樣來,因為人民希望你改善交通,但又
不能得罪73%民意去剝奪他們,寸步難行啊
公車那個切車道sop啊 馬的不知道誰教的
酒駕一律當場扣車三個月,繳罰金外,
扣車後的保管費在領車時要『現金繳清
有法律但不執行,放縱成文化
』,一天保管費$500。賺翻了!
抓到毒駕也一律辦理。我就看多會買車
。
像是這樣 不知道在停三小https://i.imgur
.com/FRRlOA1.jpeg
更別提到像是台鐵漲價這種事,人民會威
台灣人
脅我乾脆開車啊,成本就是得比開車低才
會去搭,誰都不想碰交通這燙手山芋
酒駕明顯變少 違停明顯變多 政策問題
機車太多
問題就是鬼島太多低劣艦種
在台灣人員最差的或是立場相左的才會被
排去做交通部長,根本沒人想扛
有在觀察台灣政治生態就知道了,你覺得
認真說 小草跟柯
大家都愛當?
73%跟什麼黨無關啦,說不定還等同各大小
選舉的總投票率
你看光是計點,就驚動到多高的階層要去
違規仔=民進党支持者=做錯事愛面子找議
找解套
取消補助都不如計12點剝奪工作權來得嚴
重
政府
台灣最大的問題,出在人民會吵「以前可
以為什麼現在不行」
教育失敗 考試隨便 人皮猴子太多
汽車太多亂停車
問民進黨
台灣人民族性
不敢重重懲罰違規的垃圾
執法率低,守法成本比違法高太多
立法過嚴,執法過鬆
取消不了路邊停車格,還有停車場太少
三寶也有票,還更多
為平息民怨政府執法就做做樣子,現在
還有不禮讓行人被開罰嗎?
車子比機車佔空間好嗎,不要戰機車
綠圾
汐止光是捷運就卡多久了,
沒捷運是要怎到達市區啦
73%跟什麼顏色無關啦 難道國民黨跟小草
都不要開車族的票?
我覺得是法律不夠嚴格,執法不夠正當,然
後馬路設計不夠完善的總和
我每天檢舉30幾件給你參考
閩南人的劣根性
不違規顯得白痴
大中國大陸法系的無能
台灣爛就爛,在這個法系和執法體系
沒有政治人物敢減少機車掛牌數量,
交通部
台灣大城市路明明很大條,高速公路
也比日本大條,結果交通亂到不行
不需要遵守沒差 所以大家一起不遵守
人民素質的問題啊
整個法律的邏輯爛到根
駕照&車牌總量管制 駕照維持費一年五萬 牌照
最美的風景
稅一年十萬起
你去看看這個好好笑的道路交通法規
十幾年還是一樣爛為啥是結構系統的問題
起手機車態度隨便,之後有車開也一樣比
照辦理
再去看看那個精美的交通執法者平常都在
幹嘛
公車一直切進切出 機車待轉
然後不改方法 直接罰6000你家的事
新北人啊
我覺得是一大堆問題集合起來,人民素質
、車子數量太多、停車位太少、道路規劃
差
最好笑的是還一堆人讚揚
新北、桃園、基隆人根本亂源
大中國沿用那一套爛的法系沒救。只能繼
續民粹下去。
人
等以後少子化之後應該能解決一部分的問
中共遙控的交通政策 目的殺多一點台灣
人
題吧
規劃問題 要全部剷平重劃才有改善可能
台灣地太小人太多了
哪有什麼亂象,別亂說話好嗎
未開發國家 衝經濟衝人口 成長起來後才
會正式這些問題 但是都來不及了
白癡一堆,你住高速公路附近就知道,
每天都聽的到白癡在飆車
常常看到大車、公車在撞死人的新聞
南部人到處亂竄啊
單車條子不抓而已 法律就該遵守 當政府
放任擺爛 台灣永遠都會是小確幸 法條永
遠也過時 無法變的更好
新加坡也華人很多,就很守交通規則
因為方便習慣了,惡習難改
塔綠班:好的就收割 壞的就國民黨
房價、物價、工時太高讓人焦慮
嘻嘻
台積=民主矽盾 交通=爛kmt
人類一直要用重罰才能改善,但重罰也是
道路設計,政策
所以別指望現今政府會解決問題 都在
懲罰自己,沒人敢去動
檢討別人
里長 議員 立委諸公們
交通部 廢井
政腐
當所有車子都是自動駕駛,就解決了
台灣人不會因為交通事故記取教訓;但會
因為上班遲到下班塞車又沒車位記取「教
訓」那些害你的人☺
你看便利商店開一堆 一條兩線道的路好
幾間便利商店 但是沒有卸貨區 所以卸
貨就是要占用一條路 政府給人家開便利
問題是台灣人越來越有錢 但交通卻沒跟上
商店 但是不考量那裡有沒有得停車卸貨
想想覺得很無力
因為情理法啊,你要講理講法,都被一
個大家方便比較重要給打死
請記住這句話就好,自己去應證
地小車太多
台灣人
這種叫鴿子每天都在那邊開單也沒用 因為
你方便 我隨便 歷史共業
人家就是要送貨
上班遲到絕對不會說沒早出門,而是「塞
車」,然後塞車會怪政府爛、搞什麼轉彎
車停讓,然後再去要求政府修法改掉,如
此循環
駕照的存在和不存在的意思一樣
不認真執法
認真執法會被調離單位啊,你害市長滿意
度下滑欸
劣根性
台灣人超愛看滿意度來取決這個人好不好
台灣教育失敗啊 整天只想投機取巧
,而不會考究他做了哪些讓人「滿意」的
事情
動不動用滿意度民調來施壓,還拍手叫好
檢討那些吊車尾的
因為賊性,號誌要搶,路邊空間要搶,車
距要搶,最怕的就是罰錢
執法不嚴格 僥倖心態 找個車位要時間要
付錢 路邊打燈臨停100次只會被罰一次 10
0次停車費2000 每次多十分鐘就2000分鐘
路邊停車罰600 cp 只有高而言
然後每個人就為了民調做事,而不會去考
懶得走路
慮多數福祉做事,因為會得罪到那些「不
滿意的多數」
貪
民代、鯛民
交通部 法律 執行力
你猜滿意度最高會是什麼?巷子口終於畫
太多87
停車格了☺
執法單位不敢嚴格執行
太多老人
若說是政策問題 總統選舉放政見有用嗎?
然後滿意度最差的市政是巷子口畫標線人
行道了,只有學生才滿意,那些學生的家
長找不到車位氣得半死
畢竟是針對全國人 難不成大家都希望爛?
違規停車.駕訓班考照不確實太容易
人的素質啦,還有自私的心理
民族劣根性
代價太低
然後當學生成年後,有機車時,一樣會看
到標線人行道是用機車位換的就氣得半死
,變成循環代代相傳了
想說行個方便,卻是侵犯其他人的權利
你的日本朋友只是講話比較客氣而已
,你聽不懂嗎?
『他不色 他只是看到女人穿裙子就
想幹』
這樣你還真會理解為『他不色』嗎?
人民會因為沒停車位跟塞車而生氣,而不
會因為交通事故很多而生氣,因為他們都
認為不會發生在自己的身上,自己小心一
點就好
不敢重罰,人性就會僥倖
問題的根本就在交通部這個垃圾部門
人民素質太差
等到你去做交通部官員就知道,每天都在
處理父子騎驢的事情就知道多痛苦了,一
直罵沒用啊,人民的選擇是這樣
人民素質低落
道路設計破幹垃圾 破腦死忠選出來的狗官
又沒專業知識 學國外都學一半 難怪不會
進步
人太多
素質太差 人情味在路上完全不適用
台灣人普遍法治觀念低落
要從嚴格教育考照 違規重罰 肇事嚴重處刑
汰除不適合上路的三寶:女人 老人 老女人
酒駕一律吊扣駕照不得重考
人
道路交通管理「處罰」條例,交通管理只
靠處罰當然沒救
雞掰人 眼幹人 毒/酒駕 滑手機 才是多數
駕駛人
人
人車不分流
交通3E 工程 教育 執法 缺一不可
交通教育出問題 道路設計不統一 人
禽味
人民素質低落啊,正確價值觀的人很少
台灣交通為何難解,因為你面對的是不分
機車
藍綠白的73%選民做對,只為了滿足學生與
一堆沒投票權的國際關係
原本我還想正常駕駛遵守規則 現在大家都
爛死最好 誰遵守誰白癡 要來比爛我絕對可
以搞到路上所有人
民進黨
道路規劃、人民素質、政府縱容
台灣的交通嚴格說就是死結了,我看沒人
真的敢去跟73%民意說我要修嚴道路交通管
引進鞭刑,半數台灣人趴床上
理處罰條例
大眾運輸不發達,方便的話,誰想自己開
車?
另外人口密度高
民眾交通教育跟道路交通工程嚴重落後,
人家荷蘭日本都有從車本蛻變成人本的完
美範例了,交通部只需要照抄而已
不敢得罪選民
閩南人的劣根性
駕照太好考,外加無照罰太輕
很簡單 路上車一堆 車禍率怎會下降
一直限縮檢舉呀,有夠垃圾的
就台灣人
政府嚴格管制汽機車 問題是你要嗎
1. 駕駛素質不高(需要定期道路駕駛上課
路上車多的跟東南亞沒兩樣
) 2.到處有危停(修改交通法規/道路標
線優化) 3.汽機車沒分流(法規/道路優
化 應該逐步減少機車數量 配套輔導雙羊
等機車產業轉型 比如L5的 iroad/lean 3
並排停車還討拍的智障
肯定比兩輪安全些 國產降低售價),本人
騎車也開車,真的覺得三寶機車混入車流
真的恐怖,機車確實是最便宜的交通工具
像日本法條那樣罰 罰個幾次就乖了
,但是在呆丸汽機車混合的馬路上,龐大
數量的機車真的是會形成亂源之一。
人家多早就改,你光看某人宣布禁摩令就
能陰魂不散變政治攻防八年了你覺得有人
敢再去碰?
人太多
禁摩令,已經比廢除死刑更可怕的佛地魔
條例
反正最後被撞死的都不會是社會頂層人
,當然是放著它爛:)
小黃 公車 外送仔
法條訂了沒人要執行 大家當然就擺爛
管制機車 人民就跟你翻臉革命了
台灣歷史共業就是如此 很難改變
劣幣逐良幣
最好管制機車人人開車~
台灣有這幾個佛地魔議題 禁摩令、違建、
颱風假補班,都是會革命到罷免的議題
畢竟是中國人
絕對就是執法寬鬆 全世界不管日本中國美
國 都是在一段時間嚴格執法建立起規矩後
形成正向循環 台灣則是因為政治因素往逆
政腐號稱呆丸gdp領先其他東亞小龍,但實
際大部分人都選擇便宜機車代步 再看看日
本/新加坡/韓國的機車數量 國民的人身安
文明的方向走 我的老家高雄來說 謝長廷
全才是國家的資本,反觀呆丸.....只能歎
氣
時期執法沒問題 陳菊時期大幅放寬違停
從此就一去不復返 高雄版有些王八蛋愛護
航綠政府 在我們台派中間選民來說 哪有
存在顏色? 我們要的只是不會被鳥事搞到
台灣唐塞的理由就是沒有軌道建設啊
自己和家人 所以為什麼交通執法方面我會
明確說謝長廷沒問題 問題是從陳菊開始的
而不是怪給吳敦義和韓國瑜 然後大力稱讚
謝長廷卻避而不談陳菊 而高雄版那些王八
你沒發現越放寬票越多,表示這種問題是
怪人民根本沒用 政府太廢才是正解
冰山底下的
蛋護航仔既然不在乎我和我家人的生命安
路怒症
全 硬要護航 那我就祝福他們被自己護航
政策問題 台灣人被養成不占便宜是呆子
的內容害到自理不能並臥床長命百歲
說真的多去看地方社團,他們風向「很不
素質非常底,臉皮不是普通厚
一樣」,可不是八卦版這整天在吵什麼交
他們自己都不擔心會害到自己了 想必我這
交通部就是亂源
通都不管的,而是吵「管太多了」
祝福對他們也沒影響
台灣人賤 不在乎交通 投出垃圾執政黨立
委
也不用太過鄉下,都市的地方社團也會讓
你瞠目結舌
道路配置不佳+駕照太好考
素質低,用路觀念極差,然後自私自利,
最重要的罰單便宜
和美國零元購的概念一樣 台灣現在
車太多 導致停車空間太少
哪條路邊沒違停?
我完全不在乎你投給誰 民主國家有投票自
紅明顯,光是車種分流你是要怎解?
由 我才不要像王八蛋青鳥在那邊只能有一
連個基本的行進方向分流都不敢改,
你還能期望什麼?
種聲音 問題是你投給誰和你監督政府讓政
府有所作為是兩件事 就算你不主動監督政
工時太長>想省時間>
易考照>處罰輕>
府好了 但你主動護航政府是哪個咖小損招
需選票>人情味>
=社會只看結果,不看過程>交通惡劣、
市容髒亂
、房屋老舊、陽台外推
罰得輕 不然你跟新加坡對調看看
交通部
大家都想要方便,誰要不方便?
代價非常低
台灣的生活態度就是方便就好,讓我不方
便的就會倒
民代
方便到一下雨大家都開一人汽車,因為搭
捷運會淋到雨
就是人民自己啦,少怪東怪西
態度隨便呀 你隨便開車隨便臨停隨便投票
台灣人個性卑劣,爭先恐後
三寶一代傳一代
警察也隨便開不完 選出來的隨便指派交長
法律罰則也隨便訂高低 結果就是撞死人也
不痛不癢 反正不是法律人不是自己親友就
好 繼續隨便下去
上一代留下的觀念改不了,能慢慢進步就不
錯了
簡單說,大家喜歡牽拖來牽拖去,就是不
承認維持現狀是最好的狀態,最好不要動
,不然會很不方便這件事
老害
人民的素質跟貪方便的心態
老人
台灣交通的罰款真的不痛不癢 提高3倍看看
效果如何
無照駕駛、懸掛假車牌關5年,闖紅燈
關1年,超速罰10萬起跳,我看誰還
敢違規
台灣最大的交通亂源就是台男啊
道路規劃太爛 城市規劃爛
考駕照根本沒意義 上路又不在乎
政府不敢管啊
因為有民進黨啊 沒看到連違停都不能
檢舉了嗎
土木搞交通啊 根本不是交通管理的來搞
所以塞車就開路 蓋高架橋 土建賺飽飽
貪便宜的貪 貪時間 貪方便
選擇性執法 違停帶來的傷害未必小於闖紅燈
因為有議員會幫違停仔刁警察局
人民素質低落+政府不敢嚴罰
機車
最大問題點是停車 強制要求買車要停車位
很久以前就該做了 只是沒人敢碰
罰不夠重
政府擺爛,為了選票不敢強制執行
直接抄日本的也不會? 這也有壓制數量的
效果... 不會像現在這樣到處亂停一通
重劃區很棒啊 但就覺得生活起來不便
地小人稠
問交通部啊,死這樣多人都沒感覺的
柯文哲
政府帶頭輕縱
道路限縮,蓋人行道。但滴能里長會反對
人太多車太多,要搶資源的結果人的惡根
這八年尤其嚴重
性就跑出來了
問徐弘庭這些人阿
人口密度太高
加上政府刻意放任,久而久之就是如此
自私
長期的錯誤政策,跟近期的政府不作
為,最後就是積非成是的人民
人口密度太高
沒有大家都想改善,台灣絕大多數人根本
土生土長的台灣人滅亡就解決了,歐美或日本
沒有在重視交通問題,你的前提一開始就
長大的不列入,因為他們沒受過台灣交通的荼
錯誤了。
毒,沒有劣根性
機車
5年內有收過罰單的全部重試補發駕照
交通教育、交通工程、交通執法,沒一個做
得好的。
日本也一堆臨路店面啊,店面不臨路要臨什
麼?問題是很多規劃都還是不出辦公室的老
人在掌握,想怎麼改最後都是不改,只照年
輕議員的意見改標線沒用啦。老實說仔細去
看議員跟立委的質詢內容,很多問題其實是
經辦的官員根本缺乏專業與相關理解,又硬
要辦/硬要叫人辦
教育啊,一開始沒教好然後後面又亂補
設計不良 目前所有道路增加2車道+白線+人
行道 問題就解決
就像道路,現在路上一堆肥得要死的歐美系
進口車,車道加寬就是因應這類車的存在,
那地從哪裡來?把機慢車道給併了。騎機車
騎慢的大部分要買東西看醫生,沒辦法像內
線車輛開那麼快又硬被併車道;路邊沒有留
人行道跟下貨動線,地從哪裡來?都更?徵
收?
人民認同造成的,出事抱怨重怒大掃蕩
過沒半年就重來,自私跟選票大過法律
台灣人劣根性
就算有一個願意改革不怕丟票的官員,
也要對抗其他官員才能修法
-30
你上下學時間去學校門口就知道了,還會被嗆
停個5分鐘會有人死嗎?
交通部
從小被教育的
方便行事,得過且過
+9素質差啊。
化外以南猴畜89大量繁衍
罰則太低
民進黨
問題根源就是社會自私的風氣
台灣鯛啊
看投票還要喊口號洗腦投誰就知道
車太多
駕照好拿
我們這人種就是自私又貪小便宜呀
政府為選票不敢大動作,罰則輕微,法
規跟設計都半調子,加上人民素質低落
天然低端 沒救
汽機車太多了,道路面積太少,密度增
加,碰撞機率自然大增。
人 台灣人貪圖方便 缺乏公共安全意識 愛
情勒無法做到理性溝通
台灣人劣根性啊,不然勒
法官都愛判應注意而未注意,不依照有
無違規事項來判責任歸屬,例如在雙黃
線不能跨越的道路撞到行人,應該是違
規穿越的行人要賠償給車輛駕駛人,但
是法官可以用應注意而未注意,把責任
推給汽機車。
真的就人民素質太低 看看有40%的底層就
知道了
一開始道路設計的時候根本沒考慮機車,沒
想到機車大流行。並且考量到雨季用騎樓代
替人行道,被沒道德感的公民們濫用。所以
路上兩腳的兩輪的都沒生存空間。
因為台灣人做什麼很隨便,守法也是
因為人 你身邊的人(家人親戚朋友)交通觀念
都是我好就好 不管他人死活
政府無能
駕照濫發 還沒有定期更新制度
台灣的智障紅綠燈讓人很難不想加速
打太輕啊,隨便一張罰單6000就會怕
了
駕照濫發持有成本太低
地狹人稠
機車太普及
交通部不想管 立委們不想修法
雞腿換駕照 人民公德心低落
上樑不正下樑歪啊 從上到法規制度 中到
審判取締 下到人民素質都有問題
交通部 夠垃圾
台灣人
你說「大家」,只代表你的同溫層
腳痛布
自私的人滿街跑
自私/路人/車輛/該重罰,讓一票正常
駕駛,莫名路怒上身。
你往市區稍外圍一點的地方就看的到了
煙頭檳榔渣噴的到處都是 還要講交通嗎
有的連家門口都煙頭也不掃
哪可能期待他們好好停車 好好開車
考照成本太低。違規代價太小。掛假牌、
低端人口比你想的還要多很多
撞死人、酒駕,法則都很輕。
道路設計白癡
交通部
幹嘛解決 東南亞就要有東南亞的樣子
駕照太好考, 人民自私, 法律太爛
閩南性格
:影響別人一下沒關係吧
日本人是以麻煩到別人為恥
官員們坐在辦公室裡規劃交通,懂?
根源就是垃圾8+9
中國人血統就是這樣 改不了
法律太輕,重罰且徹底執行少一半
兩年選舉一次,大改就掉票,政策很難
延續
罰得太輕,抓得太鬆,議員官員干涉
工程先改善好嗎?什麼都靠人,乾脆
交通部廢掉。證照考公民教育
華人的狼性
駕照太好考 沒辦法
考駕照很簡單就可通過
罰太輕阿 吸毒詐騙不都是這樣?
道路工程
最跟本還是土地太小 路不夠大
不是重罰輕罰的問題 是根本沒在抓 地還小
人格分裂
看看現在執政黨的品格就知道
問就是機車
雞腿駕照
我國公共空間的配比真的不適合留給汽車
太多數量
就人啊,反正學術論壇ptt也不見多少人
在乎
怪國民黨,怪民進黨,怪立委怪議員怪
法案法條怪執法人員,沒人怪自己,放
心啦,終有一天輪到你我
台灣人沒有開車騎車當行人der基因,做4
也粗心大意隨便不注重細節。
土地都拿去炒地了 欠缺2台車的車庫
還有一堆行人庇護措施
總有些沒腦的以為這個跟能源一樣正反
方意見,連路權這種國外基本的東西在
台灣都還能吵,東南亞人都覺得台灣四
輪本位主義重到不可思議,真的有病
反正台灣就算再怎麼把二輪跟行人當戰
犯,整天抓來鞭,一樣能不斷看到四輪
碰碰車
人情味、民主,通融一下裝作沒看到。
智障人口占40%的國家 還能期望什麼
?
罰太輕跟不給檢舉啊
沒有公德心 而且社會還獎勵沒有公德心的
行為
人
政府的無能跟擺爛
貪圖方便、不想花時間、不想花停車費
政府
中央規範不完善 下放地方“因地制宜”便
宜行事
人的問題 握上方向盤都像在玩GTA5
民進黨
道路規劃爛到爆炸啊
先檢討自己和親友會不會亂停車就好
哪個路段常出車禍插一隻測速就結案了
低能政府 民智未開 微罪不舉 隨便扣牌
因為方便跟覺得不會怎樣啊
交通亂象=交通號誌系統亂七八糟
智障到不行的道路規劃
法治觀念低落
用路人+道路規劃
民智未開是根源啦
承認國民素質低落很難嗎?就算同樣交通
系統跟規定,台灣還是會有一堆問題跟違
規
機車太多
機車是亂源
人民會用選票教訓想改的人
政府不抓、不罰,還來個不舉,守規矩的
真的是傻子
這座島,上層與下層人民都很賤
交通部允許違規啊
鬼島人的劣根性
教育問題&罰責太輕,都是政府問題
計程車和鄉下人
怪你都蔡
每一位台灣人
素質的問題啊,看開車就知道一個人的本
性
上下交相賊?
政府漠視
你前一次聽交通講座是什麼時候?別說不用
聽
警察不能主動抓太多違停 這是主因 人民
會算 違停成本太低 就不需要找停車位
也沒人要去廣設停車場了
廢物官員跟刁民啊
罰則太低 然後也不會抓
畢竟是...
柯文哲吧
台灣人水準差
罰則低不是問題 像沒戴安全帽罰很低 問
題是肯抓就有用
素質低落罰金太少 結案
賣假煙刑責比開車撞死重
安全帽在當年500不少了
沒品自私,從買東西我只是停一下開始
法規跟道路都設計不良 導致不易遵守
不易遵守素養不夠 罰則不高 就開始違規
然後抓了又開始鄉愿
就執法人員怠惰 違停不能檢舉 真可笑
機車超級超級多,汽車也很多,都會區大
眾交通不發達沒啥人要搭
然後是法規根本沒在執行,人也沒在守法
藍綠長期縱容違規啊 狗畜生民進党死全家
政府啊 違停變微罪。
怪天怪地怪鬼神 然後再怪日本人 日本人殖
民改造不全 安捏打給供齁姆齁
民族性
水準差 然後不承認
人民素質
素質就低,亂世重典
因為換了政府
僥倖
城市規劃有問題,街邊店一堆,沒有相對應
的停車空間
車太多 怎麼樣都沒救
人太多,考駕照雞腿就能換
亂源就人情味啊 停一下買飯接小孩很過分嗎
嘻嘻
警察不抓習慣成自然
劣根性
就台灣人水準太差 劣根性深植你我基因裡
人民素質吧 酒駕 公車司機 89
狗官立委 議員,不是還有幫違停抗議徐
議員
汽車機車分流 而不是直行右轉分流
承認台灣人都有中國基因很難嗎?
我的方便你的忍受☺. 開放合法砸
違停車輛問題會少一半
開車騎車的人就多 人多白癡就多
要上路先繳個100萬 包準車少超多
機車太多
交通部 結案
亂源就是台灣人自己
機車 數量是文明指標
首要是政府 沒有明確的法令 朝令夕
改 又沒有執法的魄力 其次就是低能
人民 選出智障立委建立白痴政府
劣根性
台灣人就像烏龍派出所的本田...
ㄓㄥㄎㄜˋ
打從道路設計就有問題,限速50的路就
該有限速50的樣子,偏偏政府愛開一條
寬敞四線道再限50。上路發現政府的道
路設計就是要你狂違規才能順利到達目
的地,誰還管法規
機車
低端40%
UUUUUUUU
還有一點,各類網紅拍片時違停居然也不剪掉
以前有個國外網紅來到台灣拍片
酒駕還有各類違規 居然批不得 一堆人挺
短視近利、做事隨便
違法成本太低,路口有科技執法就乖了
感謝DPP的微罪不舉
.
政府整個道路設計有問題,人民無法自律
人
笑死 還在推給道路設計 人的問題絕對佔90%
人
大眾交通運輸太差
車太多 應該限制駕駛資格停車位拿來
蓋大衆運輸系統
3
正解是 路太大條............ 很好奇為啥不學學日本 路旁都砌牆磚出來 圍出人行道 我看你多會撞自己的車 以台灣人自私的個性 你捨不得刮到你的車啦 然後每個出口 用這種水泥護欄 開剛剛好一個車身大的出口 跟你保證每一台車車速都很慢 因為台灣人就是自私3
我覺得最根本的問題在於台灣沒有住商分離 同一個區域裡 有在當地生活的人 有來上班的人 有暫時經過的人 沒有空間來做緩衝 太多的汽車 機車 行人同時都需要使用道路 造成道路資源不足3
這個話題的時候 往往會把焦點放在「用路人違規」 而政府方的結論也是強化執法力道 然後就沒了 實際上1
根源是裕隆要賣車。 為了讓裕隆賣車,但裕隆做不出夠高級高利潤的車。 只能做小車下銷量要最大化,先對最大威脅的機車開刀。 把機車的路權砍成跟腳踏車差不多,擠出小車特權位。 要賣車賣得好,受眾一定要拓展開來。8
根源就是政府完全擺爛沒有要花任何心思在交通議題上 光交通標線 號誌 開車幾十年來 都是爛到讓人無言以對 沒有任何改進的意思 以台北來說 舉復興南路、復興北路這一段好當例子了 這條路不管是南往北 或是北往南
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[討論] 柯文哲解決了內湖交通了嗎?剛剛刷到柯文哲立誓當總統 要來改善台灣交通亂象的短影片 我不是台北市民啦 內湖交通到底怎樣? 看新聞柯文哲也同樣宣示8月解決內湖交通 後面到底怎樣了? 有沒有解決什麼問題? 類似的宣示蠻多的 比如剛上任宣示 8年超越新加坡之類的 台北有超越新加坡了嗎?25
[問卦] 韓國花了100年解決行人地獄嗎?聽說韓國以前也是行人地獄 交通亂象跟台灣比有爛之無不及...... 後來透過各種方式 終於擺脫行人地獄 交通觀念與交通規劃大幅提升4
[問卦] 台灣各種交通亂象最大主因就是機車吧從小就耳濡目染,習慣看別人騎機車亂鑽 機車因為體積小起步快,所以很容易搶先行人路過 造就開車時的潛意識不禮讓路人,行人地獄 機車也因為體積小,路邊常常亂停、暫停 造就開車時也有潛意識違停15
[討論] 實際解決停車問題的政黨,我還不投爆?話說造成台灣交通亂象的其中原因之一, 不就是因為停車場不夠嗎? 今天有個政黨的總統跟不分區立委侯選人, 都有把自己的地拿出來弄成停車場, 盡力為社會大眾解決停車問題,7
[閒聊] 台灣交通問題根源是駕照濫發!如題 其實台灣交通亂象最根本的原因就是駕照濫發 駕照濫發造成兩大弊端 一、駕駛人素質不一 濫發駕照、輕易放行,就無法對駕駛的素質、水準進行管控,導致路上很多下三濫的駕駛X
[問卦] 企鵝妹要怎麼幫忙改善台灣交通亂象和酒駕乳提 企鵝妹徒步環島吸引很多流量, 如果想請企鵝妹幫忙推廣改善台灣交通亂象和誇張的酒駕 有什麼企劃案可以實行嗎? 有迷有可以靠企鵝妹幫忙改善台灣交通和酒駕亂象的八卦R?5
[問卦] 魔人檢舉有錢拿能改善交通嗎?正義魔人很可怕大家都知道 這一陣子板上討論台灣交通亂象 我突然有一個想法跟大家分享 不如就開放魔人檢舉交通違規有獎金 是不是就可以改善交通亂象?5
Re: [討論] 交通部要怎樣才會檢討台灣交通亂象?台灣的交通亂象問題應該是台灣人嚴以待人寬以律己吧 別人亂開車就該死 但是自己開車的車品也很爛 這不是把少數老鼠屎抓出來就能解決 其他國家交通好的 都是靠法律重罰解決 修法 執法 執行率 缺一不可4
[問卦] 民眾檢舉案件增加依然改變不了交通亂象這十年來,民眾檢舉違規開罰案件愈來愈多,甚至產生一堆檢舉魔人, 問題是交通有沒因此改善? 大多數人還是覺得沒有, 然後嗎? 交通事故還是那麼多,死傷人數也不見減少,亂象還是一堆, 為何那麼多檢舉依然改變不了交通亂象? --2
Re: [問題] 全面檢舉有辦法遏止交通亂象嗎那你有因為重罰無效 跑去殺人嗎? 沒對吧 但是 正因為沒有重罰
爆
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