Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：
機車的多寡是一個城市進步與否的象徵
一個現代化進步的城市
是以大眾運輸工具串聯起來的
自然就不需要機車這種輕便化的交通工具
所以中國一線城市跟本不可能出現機車這種東西
韓國的特別市跟廣域市
日本的都府
也都很少看到機車這種工具
就算有也都在外圍的地區
實際上也不需要機車這種落後的工具
如果你會因為機車便利而大量使用
基本上就是證明了你都市發展很爛有問題
以及國民生活水平落後的因素造成的
※ 引述《wild2012 (噹噹噹噹噹)》之銘言：
: 我真的是覺得 政府腦袋有洞
: 大家都在騎，每個人都在使用的東西
: 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制
: 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相
: 應該給予機車更大更多的自由與方便，來減少四輪的數量
: 不願意承認 機車才是最有效率、最環保的運輸工具
: 車禍事故統計也只統計受傷死亡的機車
: 不去統計造成事故的四輪責任
: 每次四輪撞死機車就是 機車A1+1、汽車+0
: 完全忽視撞死人的主因是四輪違規
: 只有台北市認真的做出來 車禍的主要原因 第一責任者
: 台北市109年 肇事車種交叉分析 肇事率
: https://i.imgur.com/w0CcuU1.jpg 四輪61.4% 機車34%
: https://i.imgur.com/4qYnNMm.jpg 四輪60.1% 機車34.8%
: 結果都在搞機車，說機車好危險
: 明明四輪的肇事率是兩輪的2倍!!!
: 如果加權計算加上機車數量是四輪的1.7倍，
: 會得出 每一輛四輪的肇事率是機車的3.5倍!!!
: 3.5倍是多麼驚人的數字!
: 中央政府就是不想面對問題，就是不想放棄四輪才是大爺的想法
: 不斷放縱四輪，各種違法開脫
: 阿! 對了，那個"肇事車種交叉分析"還是台北市才有的
: 不然一直是用中央的統計法，只計算受傷的車種
: 真他媽可笑
--
一堆人超過一個巷口就會騎車
就是以前藍的執政沒交通規劃
大公路主義引進台灣 導致現在變成這樣
很難改
高雄綠營執政20年，還不是一堆機車
好喔 機車真的太多了 改騎腳踏車才是
正解
台北也很多機車，如果單純看捷運的站距
或密度還比對岸一線大城市高，可見與公
共運輸也許有關，但不是決定性因素
鄉下人愛騎機車
路上機車多塞車機率少很多
新竹的下雨天最明顯 機車少路上塞爆了
為什麼載具會有進步落後之分，可以解
釋一下嗎？
正解 早說台灣就是落後 一堆死忠跟支納
一樣玻璃心有夠可悲
好喔 全台禁行機車 大家都開車 好不好?
難怪台北有機車瀑布
台北機車瀑布還丟臉到國外 可憐
我覺得開車撞死人才丟人
有種禁二輪，塞到你媽都見不到你
中國一線城市沒有機車是因為禁摩
中國是因為政府禁止 台灣有選票考量
不可能強制禁止
有錢誰想要騎機車
所以曼哈頓現在一堆電單車送外送代表美國沒
落了
1
現在捷運通勤時間那麼滿 而且很多住雙北的人，離捷運站都要走一段距離 公司也往往離捷運站很遠 這些人大多是辛苦的低薪窮忙族 為了上班也只能買機車通勤3
機車就是最好用的交通工具，速度不輸汽車，敏捷又屌打汽車，根本不容易塞。 又不用像大眾運輸工具要等時間，有時候為了走去搭，騎機車都到半途了。 當然缺點就是舒適、安全輸，還有交通法規獨厚汽車，交通規劃跟低能一樣 --12
台灣又不下雪. 也不是甚麼大陸國家. 自然機車非常好用阿. 阿如果你像倫敦全年均溫16度. 那自然大眾運輸工具有優勢.8
這幾天搭公車 要被氣死 媽的每站都有上車下車 慢死了 甚至我還觀察到有智障搭1站而已3
記者又亂寫了 聽你在唬爛! 昨天才把紅牌重機賣了 很不實用 冬天冷死人
阿肥我南部鄉下傳產op啦 鄉下工業區裡面沒公車到工廠附近 工廠的地要拿去放機台 沒有足夠汽車停車位給大部分員工停車 剩下的選擇就機車或電動自行車
22 : 機車登記車1439萬輛，比起2010年調查的1410萬輛增加29萬輛，電動機車則從46萬輛增 加 : 63萬輛。 台灣人口2323萬人（2022年）29
我真的是覺得 政府腦袋有洞 大家都在騎，每個人都在使用的東西 一直往他身上 加上枷鎖、套一大堆限制 就是不願意面對 台灣就是機車王國的真相 應該給予機車更大更多的自由與方便，來減少四輪的數量8
看站在甚麼角度 如果騎車開車30分鐘 搭公共運輸要4~50分鐘 當然時間是公共運輸輸 但搭公共運輸可以划手機X
機車是最自私的交通工具 因為不想以時收費 一個汽車車位算停五台機車好了， 汽車如果1小時收費40元 機車1小時收8元合理吧
![Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：](https://i.imgur.com/4NXsAdib.jpg223.138.63.96 "Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：")
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Re: [新聞] 賣了一切搬來台灣！瑞典人妻：機車超快說到底了 就是機車這種東西本身就不應該盛行 你看哪個先進的國家道路上那麼多機車的 台灣機車的數量那個多就是落後國家的象徵 路上超多機車引起的交通事故5
[問卦] 為何台北機車還是這麼多?女口是頁 出了台北後大眾運輸方便性真的不怎麼樣， 但是在台北都會區，台北市、板橋三重新莊中和永和土城， 這些地方有捷運有密集的公車班次， 為何還是滿滿的機車，
Re: [問卦] 台灣人為什麼這麼愛騎機車?注意這篇文章超級長，可直接左轉。 親愛的八卦版友： 台灣人為什麼這麼愛騎機車，並且認為機車太多就是落後國家的象徵。我覺得 你的問題很有趣，也很有挑戰性，所以我想跟你分享一些我的看法，希望能讓你對台灣 的機車文化有更多的了解和尊重。![Re: [問卦] 台灣人為什麼這麼愛騎機車?](https://doqvf81n9htmm.cloudfront.net/data/changchi_177/7-16/5465%2B/0820/facebook-Linked_Image___shutterstock_1112703971.jpg "Re: [問卦] 台灣人為什麼這麼愛騎機車?")
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Re: [新聞] 就愛騎車！9成民眾換車續買機車 學者：有些台灣人很喜歡罵機車真的超自婊的行為 全台灣人均1人一部機車 你說機車自私根本就是全台灣人都自私啊 包括你也在內 拜託交通環境爛是全台灣人共業
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