[問卦] 電動車污染>油車?
安安如題
電動車的污染感覺好像比油車還高
電動車的電池
該不該算高污染的東西?
而且電池好像每幾年就要換一次
不然就像是某牌月租的電動車
他們電池有可能給你騎到一半突然沒電
直接卡在路中央
雖然沒騎過 不過感覺很慘又危險
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.35.200 (臺灣)
※ PTT 網址
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電池污染
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重金屬殘留
推
被污染的地方不一樣
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要回收產業弄啦 亂丟就是會汙染...
推
我有電量焦慮 還是開油車好了 至少油量焦慮
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找到加油站就能快速解決
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電池充電也要燒煤燒氣,只是看不到,沒比
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較環保
推
所以我才不買特斯拉 只騎勁戰
噓
台灣的電都是高污染用肺發電 你說呢
推
就是嫌A污染所以改污染B來假裝沒污染
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,實際上兩個污染都有而且B污染更嚴
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重,所以電車就是沒未來的工業垃圾
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好像開超過幾萬公里,電動車整體汙染
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就會有比油車開始少了
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集中管理污染源>全部
推
電池衰退 也開不了多久
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火電廠燒煤燒氣跟你引擎的效率可不是
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差一點而已
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看國家主要用什麼發電來決定電車的污染
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量 像台灣一定是電車污染比油車嚴重
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90幾%的火力 可不是叫假的
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油車七成的能量都是變成沒意義的廢熱
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排出去而已還不算你走走停停,火電廠
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的轉換率再怎麼糟也是遠高於30%
推
太陽能板製程高污染r
推
笑死 竟然有人拿引擎燃燒比火力發電
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廠 懶叫比雞腿膩
推
火電廠效率*馬達效率 電池衰退 有比較
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環保?
推
這種東西是看風向的 不是看科學
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世界就是這樣運作的啦 財團大撈特撈
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都是建立在科學發展科技創新之上的
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WTW去了解一下 火電這樣算 煉油要不要
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算?
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電池衰退是你能充的最大容量變小消耗
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的電也變小,對轉換效率沒啥影響啊,
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當然換電池那是另一回事
推
問題汽油你燒再多也不會有煤灰
→
討論誰比較環保就五十步笑百步
73
[問題] 請問電動車發展成熟到 適合買了嗎?GOOGLE爬了一些 油車VS電動車 比較 多數的結論都是 電動車發展還不成熟 無法勝過傳統油車 文章從2021~2023都有 問題主要在 壞掉時 維修成本比油車高很多 維修站難找 無法馬上修好26
[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車,跟油車不同本魯老車勁風光125, 今天加滿油後(自助加油手動加到滿,非自動跳停), 從平地騎到山區再回到平地, 繞了一大圈,總共騎了170公里, 沿路都是時速50~70在騎,山區偶爾小飆一下到80而已,8
[問卦] 電動車充飽電會更重嗎?如題 電動車因為裝了電池所以車子比一般油車重 那電動車充飽電跟沒電的時候又差多重? 有電車專業的鄉民知道嗎? --5
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?對 科學家告訴你 雖然電動車的電池成本下降了 但是也因此越來越接近極限 也越來越受限於材料本身的價格 跟各國禁油車的時間表來比較 我們至少到2030年 沒有看到電動車電池成本能夠下降到可以接近油車的可能性4
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用5
[問卦] 電動車發生事故是不是比較危險一般油車事故嚴重的話 頂多燒起來而已 但是電動車電池那麼大一顆 而且又在車子的底部 燒起來的話電池還有可能爆炸 那麼大的電池爆炸的話應該更恐怖吧 這樣看起來電動車其實更危險吧?4
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來電動車除非電池便宜到一整組 2萬以內 不然就是廢物 太貴了,現在油車我們可以加油加300 變成電動車,以後電池壞了跟你說一組換掉要20萬,誰受的了? 300我可以加多少次開多遠?何況20萬把他拿來換成香噴噴的汽油- 有一說一 月交一千元電費 電動車0元OK嗎? 今天看到有人酸 說好的送電動車變成要綁約電池費才能送 那 我就問 除非這電動車不綁約 本來就不用錢 你要就送你 或是只賣你幾千元成本價
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[問卦] 看我電動車儀表板上可以騎93km有啥好氣?我又不是沒斷電過 為什麼有車主拿到斷電電池的同時看到我拿到可以騎相對比較遠的電池就氣成這樣? 這麼在意就去改回騎油車不就好了 何必咧 PS:好奇本週油車加新台幣100元可以跑多遠?- 其實不會,轉換效率是電贏油。原油 提煉程本好像也是電比較省?運輸 損耗一個是吃原有的電網,一個是 需要船、車載運到加油站。 製造電池的污染,那就是朝電池回
爆
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