Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？
其實不會，轉換效率是電贏油。原油
提煉程本好像也是電比較省？運輸
損耗一個是吃原有的電網，一個是
需要船、車載運到加油站。
製造電池的污染，那就是朝電池回
收去做努力，更何況發電排煙的污
染，其實也可以在工廠集中處理，看
要不要而已…一般汽機車排煙污染就
直接排出，還會造成都市特別熱
目前詬病的是充電速度沒加油快沒
錯，所以主要還是看個人使用習慣，
即使是跨縣市的通勤，特斯拉早就
綽綽有餘，4、50公里機車也都做得
到，我在想都市提供像，ubike密集
度的共享電動車，搞不好可以讓大
家不買車了，有需要國旅去租就好
了，還可以解決停車位不夠的問題。
何況一台車真正使用的時間很短，
上班充、睡覺充非常夠了吧？
所以是看你們怎麼使用，我也有騎
電動車，但不會選換電的，因為月租
費比我以前騎油車還貴…
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.138.86 (臺灣)
※ PTT 網址
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騙盤子
→
共享電動車想逼死誰
→
連充電樁都排不到
Ubike也算是共享，它做的起來，為何電的做不起來？你不知道現在還有共享電動腳踏車 嗎？
※ 編輯: attpp (101.9.138.86 臺灣), 01/17/2023 14:22:12→
有愛真的可以包容一切缺點
→
看和運要不要砸錢
→
等以後電車在其他國普及起來 鄉民出國後回
→
國痛罵政府沒遠見@@
→
共享機車光想到夏天的安全帽就…
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度8
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態 氫有幾個大的問題 生產成本和儲存成本，撇除這兩點剩下都很棒 大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣 簡單來說，氫能非常適用於![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://img.youtube.com/vi/Zklo4Z1SqkE/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢？
拜託這麼簡單的解法都沒人想到 學狗肉做換電站不就好了？ 你騎狗肉去換電需要一分鐘？ 馬斯克麻煩找我去做執行長好嗎 --![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://img.youtube.com/vi/3q2ew50YVHY/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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之前我算過純電動車續航力要多少km才夠， 1.冬季續航打折，普遍40~50%，算45%好了， 2.長途（需要二次或多次充電）旅行時，電力從100%到20%時就要去找充電站，不然怕找不 到或排隊滿，再次充電只能到80%（一般電動車的快充上限，為節省旅途時間），再次充電 的實際使用只有20~80%=60%。1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行，那電動車就行，你說的那些問題大部分在![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/01/12/realtime/19924101.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600 "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
X
我家不能充電， 沒錢換房、沒錢買車位， 但有錢買車。 電車很貴， 換電池也很貴，1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站，有自家車庫的許多人來說，也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的，我會不敢買![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/uPNrYpEb.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
![[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/N2KjQT2b.jpeg36.227.239.228 "[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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Re: [討論] 特斯拉優先車位國家已經對電動車 給予很多優待了 免牌照稅 免燃料稅 停車這種事對油車跟電車來講應該一律公平才是 如果說充電車位 油車不應該停 那反過來講 你政府有專人在管理這些充電車位嗎 同理 你充好電的電車司機就應該馬上離開 讓下一個電車可以充電 所以政府有心要做這塊 應該是設計專屬電車司機的充電場所32
[請益] 油價有可能以後因電動車崛起漲不起來?我看資料目前全球國家，進口石油大部分都是生產給消費者使用， 今年因為疫情全球石油供過於求造成大降價， 要是以後電動車市占跟挪威一樣，消費者購買車子每二台車就有一台電動車， 那石油就會跟煤炭一樣越來越穩定跟低價， 然後加油站減少空出很多精華土地，或是出現很多充電樁(開業比加油站省錢也不用請人)，26
[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同本魯老車勁風光125， 今天加滿油後（自助加油手動加到滿，非自動跳停）， 從平地騎到山區再回到平地， 繞了一大圈，總共騎了170公里， 沿路都是時速50~70在騎，山區偶爾小飆一下到80而已，![[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同](https://i.imgur.com/Mccqz1wb.jpg "[閒聊] 電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同")
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Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記這沒什麼好吵的，電車就是給你上下班＋停車位有充電樁用 有了這台車，幾乎不用進加油站 那長途怎麼辦？ 開油車啊，還要問 那不就是要兩台車？18
[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？兩人小家庭 目前家裡有一台特斯拉 但在美國可能要每人都有一輛車比較方便 等我考到駕照後會再添一台車 原訂計畫是一台特斯拉+一台BMW油車![[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2021/03/25170118/Main-Charging-HomeCharging-Desktop-e1624351307853.jpeg "[討論] 電動車開習慣了是不是就回不去油車了？")
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Re: [新聞] 高速公路休息站增設電動車快速充電站！: : 「服務區內之停車場，除法令規定之專用車位外，係本局建置提供一般車輛於法定停車時 : 限內得以自由停用之公共設施，本案標的服務區雖劃設供廠商建置充電樁作為電動車輛充 : 電時所停用之車位，在法規未強制規範為專供電動車停車充電車位時，充電樁經營業者仍 : 不得強制排除非電動車輛停用。」![Re: [新聞] 高速公路休息站增設電動車快速充電站！](https://img.youtube.com/vi/JZJMeWUGbz8/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 高速公路休息站增設電動車快速充電站！")
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Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不可能永遠，遲早會取代，但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了，才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了，但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具，不列入討論)![Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???](https://static-arc.appledaily.com.tw/20201117/VCNMHE4D6ZG33FTVDBVEXMMCNE/img/t_f8464410f3314dc7888e9e4e94b7315e_name_image_6487327.JPG "Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???")
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Re: [問卦] 中國在電動車是否會成為歐美日最大對手在電動車領域，還吹歐美日的完全是老觀念了，歐日基本掉隊了，現在就美國特斯拉還 可以，但核心的電池解決方案還用的中國寧德時代，比亞迪的技術和產品。 電動車時代真的有可能能實現彎道超車，因為燃油車時代的很多知識產權壁壘和技術積 累都不需要了，比如變速箱，發動機的工況調節。而正式因為燃油車產業鏈是一個很大 的既得利益集團，歐美日快速的產業轉型是很難的一件事情。
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