Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言：
: 電動車照理說應該是過渡期產品
: 氫燃料才是真正的未來吧
其實氫能才是處在一個奇怪的狀態
氫有幾個大的問題
生產成本和儲存成本，撇除這兩點剩下都很棒
大概就跟一支籃球隊除了進攻效率跟防守效率都沒問題一樣
簡單來說，氫能非常適用於
1. 產油國商用車
2. 日本這種吃天然氣吃很大又有很多天然氣管線的國家
假如你原本的基礎建設或是煉油沒那麼大，基本上氫能其實是非常難取得的東西
應該說，製氫目前效率就擺在那邊，燃料電池價格也掛在那邊
你說美國那種自動製氫站靠大腸能好環保好棒棒
結果一次大量車輛要加氫時排隊可能還比超充站久XDDDDD
電動車好歹可以放在家裏慢慢充充一個晚上
你能在家裡放一個製氫站嗎?
那你說氫氣可以像油罐放個儲槽在那邊阿
結果你還要拿運輸車(不管是氫氣還是傳統燃油車)運送氫氣到加氫站
有沒有覺得效率更低了? 更何況運輸車氫氣要加壓運輸量才會夠
加壓是不是又要耗能?
所以氫能這種能源載體，終究頂多用在固定點對點的商用模式
一般自用車要普及做夢比較快
以下歡迎文組說電解水就有氫
--
笑死，那個比喻XDD
氫94麻煩 才比特斯拉更早有 還無法普及
氫氣會不會適合機車？用換氫氣罐的方式
就好
加氫站貌似還有CD時間，像空壓機一樣，
連續充的中間需要再加壓
高壓氫氣罐操作你要先拿特高壓氣體執
照XD
然後高壓氣體接頭你敢放在機車上操作
，我是不太敢怕變火箭人
氫在等2050年啦
氫元素有一個特色就是太小了 小到可
以穿過各種材質的容器卡在裡面
然後容器就壞了
相比之下，發展碳中和合成燃料，降低製
造成本，搞不好更快能在民生用車商轉
空氣就有氫了
同意！比起電動，氫車是老騙局了
電解水就有的東西
日本還跟澳洲買氫…還要用船運過去，笑翻
還有易爆特性呢！根本地獄級能源
用字幕翻譯就能看 從頭到尾的問題都講了
從獲得方式來看比直接燒汽油還不環保
氫能我是這樣想… 就像多餘的電能回抽
水庫儲能重力位能，他就是多出來的電
拿去當儲能媒介
汽油你沒辦法製造 頂多催化甲烷
爆
首Po汽車重點就是A點到B點 然後補充能源快速 加油10%-100%只要1分鐘 電動車目前看來未來都無法克服的問題 就是續航 還有充電速度9
電動車就跟虛擬貨幣一樣 白痴才會買的 聰明人都嘛買油電 一堆人說石油枯竭 結果呢？
拜託這麼簡單的解法都沒人想到 學狗肉做換電站不就好了？ 你騎狗肉去換電需要一分鐘？ 馬斯克麻煩找我去做執行長好嗎 --![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://img.youtube.com/vi/3q2ew50YVHY/mqdefault.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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之前我算過純電動車續航力要多少km才夠， 1.冬季續航打折，普遍40~50%，算45%好了， 2.長途（需要二次或多次充電）旅行時，電力從100%到20%時就要去找充電站，不然怕找不 到或排隊滿，再次充電只能到80%（一般電動車的快充上限，為節省旅途時間），再次充電 的實際使用只有20~80%=60%。1
電車問題解決法早就有結論了 就是在馬路上鋪設無線充電裝置 車開在路上就在充電 這樣一來也不用大電池 因為你的車就像插著插頭在跑X
是也不是 未來很明顯惹 是氫電混合車的未來 因為氫加氣快 能量密度高2
全球電動車去年市場銷量份額達10% 陸新能源車 今年要賣千萬輛 佔全世界1/3的中國大陸汽車市場說電動車行，那電動車就行，你說的那些問題大部分在![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/01/12/realtime/19924101.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600 "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
X
我家不能充電， 沒錢換房、沒錢買車位， 但有錢買車。 電車很貴， 換電池也很貴，1
電車的概念不是騙局 對於某些電力充沛的地方完全沒有問題 對於自家樓下有充電站，有自家車庫的許多人來說，也不是問題 至於電車設計的好壞倒是有可能是騙局 比如一撞就會燃燒的電池之類的，我會不敢買![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/uPNrYpEb.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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電動車不是問題 是綠能環保恐怖份子才是問題 這些人跟y姐一樣 只是一群有錢人的馬前卒 好洗腦 又好騙 記憶時間極短 臉皮極厚 現在盲目地亂推電動車![Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/PkYdgQOb.jpg "Re: [問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
![[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？](https://i.imgur.com/N2KjQT2b.jpeg36.227.239.228 "[問卦] 電動車會不會是世紀大騙局啊？")
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Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟其實作為投資者談這些都太早了啦 看到這新聞就想去查標的什麼的 一個產業剛開始研發的時候一定都是燒錢燒錢燒錢 就像電動車最早在19世紀就發明了 結果到了200年後才被TSLA炒起來![Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟](https://img.youtube.com/vi/oOUjqxec4bA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 歐盟、美國、中國和日本紛紛競逐氫經濟")
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Re: [問題] 氫燃料電池車真的玩不起來了嗎?大家不看好氫 但氫能源 絕對是最終選擇 原因如下 1.氫能理論能量密度最高![Re: [問題] 氫燃料電池車真的玩不起來了嗎?](https://i.imgur.com/0lcHI3kb.jpg "Re: [問題] 氫燃料電池車真的玩不起來了嗎?")
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Re: [新聞] 特斯拉惡夢成真 氫燃料電動車10分鐘補恕刪部分文章 其實我在之前的文章推文有提到，FCV終究的歸途將會是商業用途為主 消費級的產品可能會侷限在特定國家和地區 石化大國、日本、天然氣產地 其它地區對於設置加氫站和氫氣取得成本太高，用途又太窄，儲存難度也高9
Re: [標的] Nikola到底有沒有料？la最近 : 大家漸漸知道 : 一開始注意這家以為它是刻意山寨Tesla的假貨，因為選tesla的名Nikola當名字真的 有點故 : 意![Re: [標的] Nikola到底有沒有料？](https://i.imgur.com/HpBl0jTb.png "Re: [標的] Nikola到底有沒有料？")
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Re: [標的] Nikola到底有沒有料？其實FCV也沒那麼悲觀，最主要是要看用途和地區 以日本這個環境來說，因為日本本身基礎建設和暖氣供應機制，氫氣生產量大而便宜 一來日本關掉核電以後每年LNG燒到爆開，而在LNG供應體系中，會產生大量氫氣副產品 所以FCV和氫氣供應鏈在日本民用普及化機率是蠻高的 問題是有多少地區有日本這麼完善的天然氣管道+這麼大量使用LNG呢?6
Re: [討論] 氫能源車為何不流行基本上有兩項。 第一項是氫氣怎麼產生與運送呢?? 目前工業化方法仍然依賴化石燃料的工業方法來生產氫氣， 不管是煤氣化或是天然氣裂解都會產生大量碳排。 所以要乾淨零碳排就要使用太陽能與風力等綠電電解海水製氫，6
Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧氫燃料絕對不是未來 最大的問題，第一就是效率 如果要做到真的環保，氫的來源如果是利用可再生能源 就地去電解水，能轉換成汽車可利用的動力，只有30%甚至不到 但用那些電去充電跑電動車，可以利用到6-70%![Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧](https://i.imgur.com/PAfyYjHb.jpg "Re: [討論] 其實氫燃料電池才是未來吧")
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