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Re: [新聞] 追雪!武嶺無充電樁 電動車算好里程防「

看板Gossiping標題Re: [新聞] 追雪!武嶺無充電樁 電動車算好里程防「作者
mk203125
(戴奧辛)
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我阿肥啦

這魯肥略懂略懂

魯肥先說結論

台灣很大美國很小

里程焦慮是正常的


幹 智障文組記者是怕車商金主爸爸廣告費減少

還是看到美國電動車冷到無法充電

才發這篇廢文???



魯肥持有短腿 沒熱泵 TPC孤兒的MODEL 3 SR

當時超充站不到25站時

魯肥冬天寒流來還不是上去武嶺睡一晚照樣開下來
(一樣有跳電池過冷

現在上武嶺前埔里榮總那又有超充站

清境農場那邊又一個第三方快充站


上面睡兩天搞不好電量都還有20%以上

電車販售到現在

還有這種記者....

真是開了魯肥眼界

大概是這樣

嘻嘻


※ 引述《w510048 (黨的恩情比山高)》之銘言
: 1.媒體來源:
: 華視新聞網
: 2.記者署名:
: 徐孟蘭 楊宗穎 劉奕璇 吳伊哲 SNG小組 報導 / 南投縣
: 3.完整新聞標題:
: 追雪!武嶺無充電樁 電動車算好里程防「顧路」
: 4.完整新聞內文:
: 2024/01/22 18:25
: https://www.youtube.com/watch?v=v783KIPH3ZQ
: 華視記者實際在山上觀察,發現有不少人開電動車,衝合歡山追雪,但合歡山上沒有充電: 樁,加上天氣太冷或零下低溫,電動車的電池,確實會掉電掉得比較快,雖然山下的清境: 農場,和更高的福壽山農場有充電設施,但怕遠水救不了近火,剩餘的電力和里程一定要: 算好,不然就是相對不重要的功能,像是哨兵模式可以先關掉,省電要緊,另外還有很多: 人,都會用拿手機.相機拍下眼前美景,這種用鋰電池的3C產品,也會因為低溫,掉電掉: 很快。
: 記者劉奕璇說:「像這樣拍美景,手機跟相機等設備,都是不可少的,不過遇到天氣太冷: ,手機沒電,或是不能開機,要怎麼處理呢。」遊客說:「拿出暖暖包,幫它溫暖一下。: 」遊客說:「只能趕快進到室內之類。」
: 拿出手機,開啟相機功能,衝上山追雪的遊客,忙著拍下眼前這片白霧茫茫的夢幻美景,: 但山上低溫一降到零下,手機掉電超快,勤益科技大學冷凍空調與能源系教授管衍德說:: 「零度以下更低就影響更多,它原本的一個電容量,會因為溫度的影響它會下降,漏掉電: 的速度,大概比我們平常掉的,大概快了3、4倍以上。」
: 不論是手機還相機,只要是用鋰電池的3C產品,會因為低溫,導致電池放電速度加快,開: 電動車上山的,也會碰到車子電池掉電掉很快的狀況,記者劉奕璇說:「開著電動車的車: 主,如果會耗電的話,要怎麼辦呢。」電動車車主說:「要算里程數,要算好。」合歡山: 武嶺亭沒有充電樁,而它的周圍的清境農場和福壽山農場有充電樁,不過從,福壽山農場: 到合歡山武嶺,距離約42公里,開車大約要1小時15分鐘,從合歡山武嶺到清境農場,距: 離也有將近30公里,開車大約40分鐘,但要是太冷,掉電速度太快,就怕遠水救不了近火: ,電動車車主說:「省電的話,可能在哨兵模式,關掉就可以了。」
: 除了關掉不需要用到的設備外,開車前的預熱很重要,勤益科技大學冷凍空調與能源系教: 授管衍德說:「所以電動車裡面,它的一個保熱的系統,溫度的控制,是一個大家所注重: 的議題,所以有好的控制,熱的控制,一個是夏天要把熱除掉,冬天的話要保熱。」
: 專家表示,只要氣溫越低,電池的電容量就會越小,很難充飽電,放電速度又會加快,因: 此建議開電動車上山追雪一定要注意電量留意里程數,以免車子沒電,受困山區。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
: https://news.cts.com.tw/cts/general/202401/202401222278941.html
: 6.備註:
: 電動車有那麼脆弱嗎?開車還要在那裏規劃有無充電站,若加上低溫鋰電池無力更可怕。: 看來電動車的電池還需要十年以上的技術發展來彌補缺陷。


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