[問卦] 輔助駕駛撞緩撞車或二次事故八卦
最近新一點的車自動跟車ACC,還有盲點幾乎是標配
不過有一個問題高速公路快速道路很多人打開
也導致一大堆撞緩撞車跟前方拋錨事故車的車禍
原因都是系統不認識前方的障礙物
系統認為可以繼續開
這樣問題來了
車不是駕駛控制是電腦控制
這樣肇責是算誰的
前方事故車
前方緩撞車
車廠
駕駛
這樣算誰的
還是看事故車車主身份,如果是建設公司老闆,那當然就是前方事故車全責
有這方面的八卦嗎
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※ PTT 留言評論
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※ PTT 網址
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車廠有免責條款
→
建商也有免責條款
噓
護航護到這樣真噁
→
無故停在高速公路
→
被追撞你以後算後車的?
噓
還有前事故車未提早放告示提醒
→
前事故車一樣有錯
推
3樓怎麼了,後車未注意車前狀況還要賴?
88
[問卦] 有沒有防撞車一直被撞的八卦今天早上高速公路又發生一件防撞車被撞的事故 今年已經數不清有幾件防撞車事故了 有沒有防撞車一直被撞的八卦??? 11/8 國1下營系統閘道小客車撞防撞車引4連撞 女駕駛送醫25
Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話!追尾緩撞車.目前台灣幾個在高速公路使用 ACC 車禍的 有特斯拉 Volvo BMW 豐田 全部都在內線 撞的都是 緩撞車 比較好奇的是 為什麼緩撞車偵測不到?? 開ACC時 前方有車 就會自動減速14
[討論] 誤把Level 2當成全自動駕駛車的風險誤把Level 2的駕駛輔助系統車當成全自動駕駛車的風險 隨著自動駕駛的技術陸續應用於熱銷車款,消費者購買SAE等級Level 2的新車佔比增加, 當行駛於在高速公路上,開啟適應性駕駛巡航系統(ACC),這個系統功能可以幫助駕駛 人控制與前車的距離,前方沒車時,則可以固定車速行駛,加上車道追隨系統(LFS), 幫助控制方向盤,讓開車變得非常輕鬆。但駕駛人可以放心將車子當成自動駕駛車來開嗎
爆
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