[問卦] 台鐵若民營會砍賠錢車站的歪理八卦？

zxc1789304/06 10:30蚊子車站阿

s50501504/06 10:30所以中華電信內部很不爽啊

sivhd04/06 10:30這一點都不歪啊 公司化一定會砍賠錢貨

hugh50904/06 10:30高鐵公司不用出錢蓋屏東站，你懂嗎? 不然他們是反對的

hugh50904/06 10:31因為營運也要花錢

slimak04/06 10:31基地台跟車站差很多ㄟ

ChinaGy04/06 10:31高鐵是因為政府還是最大股東阿

BBKOX04/06 10:31看看高鐵民營破產、阿里山鐵民營爛掉，不要好了傷疤忘了

BBKOX04/06 10:31疼，爛攤子花費的是你我的納稅金

cat567204/06 10:31你講的這兩個都交通部持股最多

skullno204/06 10:31只是要公司化 洗成民營化

watameki04/06 10:32高鐵在苗栗彰化雲林屏東都是被強迫的好嗎？

jasonkey12304/06 10:32高鐵政府持股4成,強迫你做虧本生意...

kivan0004/06 10:32重點是養不起 補貼不夠營養品質也會顧不好 台灣的交通事

pichia04/06 10:32高鐵是因為政府是最大股東

sivhd04/06 10:32*民營化

cidcheng04/06 10:33高鐵是被強迫的啊

eva1945200204/06 10:33當初高鐵不在冷門縣市設站就不讓高鐵過，所以變成每

kivan0004/06 10:33業是特許 路線沒得讓你挑三揀四的 好壞都要收

eva1945200204/06 10:33個縣市都要有高鐵站

l123200104/06 10:34你們公司會養一個每個月績效只有1000的員工嗎

cat567204/06 10:34其實要幹也有對應的做法 只是坑太大沒人想幹

BBKOX04/06 10:34重點在於每個人每天都會用手機、網路，但是每個人會每天

BBKOX04/06 10:34搭鐵路運輸嗎？

eva1945200204/06 10:34不然當初高鐵只設3個站而已

lastphil04/06 10:35關關掉也好 很多站一天有沒有百人都是問題

H2332421604/06 10:35因為有電信法啊

kivan0004/06 10:35然後你以為只有民間會關站? 台鐵自己也廢站過

cat567204/06 10:35帶有基建性質的東西 都不太好搞 你看客運能民營

BBKOX04/06 10:36恆春機場也差不多啊

cat567204/06 10:36但你有聽過有人想要民營化公路的嗎

kivan0004/06 10:36我都搞不懂一直洗腦會賣地會關站的是裝傻還是真傻

bkebke04/06 10:36其實中華山區是個賣點啊，雖然感覺也沒特別好

barbarian7204/06 10:36傻了，拿電信跟鐵路對比，雖然種花的確不想在偏遠山

kivan0004/06 10:36做不起來的原因永遠只有一個 油水不夠

barbarian7204/06 10:36區蓋站啦，他們蓋的不爽，去測試的也不爽ww

Sunofgod04/06 10:37偏遠車站vs企業文化正常獎懲制度 呵呵

bkebke04/06 10:37車站的話就無人站啊，路線的話就買1-2節的車來跑

barbarian7204/06 10:37但沒辦法這是基礎建設，某年NCC的要求還是全台百分

barbarian7204/06 10:37百涵蓋勒，吃屎比較快啦

magamanzero04/06 10:38.........拿種花比會不會太好笑...人家可是獨佔企業

magamanzero04/06 10:39台灣大部分通訊基礎設施都是種花的 僅此一家

lpbrother04/06 10:39所以遠傳 台灣之星 的訊號在偏鄉收的到嗎？

asidy04/06 10:40不砍就慈善企業接手或開放捐款贊助或你自己出錢囉

YJM110604/06 10:40中華電信還有其他競爭者 台鐵嘛...

hikaru7761304/06 10:40改民營通勤族會哭夭啦，票價起碼漲2倍

labell04/06 10:41中壢車站絕對搬走 因為浪費第2運量車站

lpbrother04/06 10:41嘉明湖 跟 玉山 因為人很多，所以中華電信覺得有利可圖

unfinish04/06 10:41中華電信的股權分配官股佔35% 最大股東就是交通部 此外

unfinish04/06 10:41有很多線路是民營化之前就佈建好了 先搞懂這些再評論是

unfinish04/06 10:41不是歪理

lpbrother04/06 10:41如果是那種不有名的觀光景點，再去看訊號有多好

fantasy0024904/06 10:42你看日本一堆鄉下站被砍掉

GingerMeow04/06 10:42那就砍阿

mOoOm04/06 10:43歪理?

lpbrother04/06 10:43現在鄉民討厭無人站最大的原因是因為浪費時間

mikezip04/06 10:43中華電信穩定賺錢,台鐵呢

lpbrother04/06 10:43自強號為了一堆莫名其妙的原因一直停站

Carrarese04/06 10:44JR北海道今年就廢18站囉

tonyxfg04/06 10:44不砍站、不賣地、票價受管制，那鐵路不管弄都是賠錢，請

tonyxfg04/06 10:45問哪個傻蛋肯接這爛攤子？

freeclouds04/06 10:45別傻了 民營但是國有 連高鐵都會繼續加蚊子站給你

cat567204/06 10:45即使真的民營了 也會和你想的很不一樣 這個沒辦法

xyz16804/06 10:45民營化就會動腦筋怎麼處理了，不然資本化要幹嘛？這麼抗拒

xyz16804/06 10:45就沒有解決問題的一天了。

freeclouds04/06 10:46台鐵民營化以後 最大股東還是官股啦 路線也早就佈建

xyz16804/06 10:46鐵路就一家耶，除了高鐵，特許事業搞成這樣，還不難受嗎

ironaxe04/06 10:47民營不作停損才是歪理

cat567204/06 10:47一般人想像中的國營事業民營化 英國就大力推行過

BBKOX04/06 10:47阿里山破產我的荷包很難受

cat567204/06 10:47這個你自己查看看就好了 我只說他們電業被法國把持

abaddon04/06 10:48一堆公務員不想民營啦，現在台鐵多好，考上基層員工開始

cat567204/06 10:48然後法國電力公司雖然有上市 但持股最多的也是政府

abaddon04/06 10:49鬼混爽領退休金，高層肥貓荷包滿滿，誰要民營

mercedeces04/06 10:49日本東電也是民營化，搞出什麼大家都知

numbtch23604/06 10:49懶覺比雞腿

ironaxe04/06 10:49各國鐵路哪個一開始不是特許?最後哪個不賠錢?

hotrain1304/06 10:49第一件事一定是調高票價，再來區間車砍班阿，那種沒什

hotrain1304/06 10:49麼人搭的小站停少一點班次

hikaru7761304/06 10:51來啊，票價先正常化啊...看誰會靠邀

splong04/06 10:51如果不砍站 不調票價 公司化或民營化(這兩個是不同議題）

freeclouds04/06 10:51說真的現在一堆垃圾小站的給自強號停才是垃圾概念

freeclouds04/06 10:52垃圾小站一小時上車可能不到10小時還堅持自強要停

BBKOX04/06 10:52我猜業者拿到經營權後直接擺爛爽領交通部補貼款，反正政

BBKOX04/06 10:52府不會放基建爛掉

splong04/06 10:52也根本沒有意義了 還是你改革只為了砍已經不好的員工待遇

freeclouds04/06 10:52就像洪姊之前應要凹自強號停后里一樣可恥

splong04/06 10:52怪不得工會反對

freeclouds04/06 10:53打錯潭子

splong04/06 10:53對了 要調票價現在就可以調了 不敢調嘛 誰會信政府說的

cat567204/06 10:53退休金和員工待遇不是問題 真想幹像年改硬幹就好

aesdu04/06 10:54不賺錢就沒投資者能接受，更何況是長期大虧損，夢裡什麼都

aesdu04/06 10:54有

BBKOX04/06 10:54而且你說高鐵是近年BOT新建的，台鐵你覺得民間業者會出錢

menshuei04/06 10:54民營化的好處三支箭設想：第一箭，各大車站都可以改建

splong04/06 10:54公司化或民營化就能改革台鐵 你連票價都沒膽子調高

BBKOX04/06 10:54？

menshuei04/06 10:54成百貨公司，這是一般公家機關沒法做的，這樣可以促進

menshuei04/06 10:54資產活用；第二箭，過去的退休人員的福利改給政府承接

menshuei04/06 10:54，把爛帳拋掉，健全台鐵財務；第三箭，台鐵完全承擔意

menshuei04/06 10:54外事故責任賠償，與政府責任隔離，避免浪費你我稅金社

menshuei04/06 10:54會成本。

BBKOX04/06 10:55那阿里山鐵路破產政府就不該收回

humour04/06 10:55去查查阿里山火車民營化的結果！

bkebke04/06 10:56競爭是很大因素 無線砍到4-5百，語音也送 很難賺到

bkebke04/06 10:56固網沒競爭 就固定收你一千 900

cat567204/06 10:57以為最大爛攤是人事問題就是一個誤會

freeclouds04/06 10:57阿里山火車本來就是觀光火車 又不是通勤疏運用..

bkebke04/06 10:57現有架構 調價也沒用，錢還是不夠

freeclouds04/06 10:58阿里山火車是政府既有資產 只是ROT給業者

bkebke04/06 10:58人事是最大的問題吧，但這只是第一關

Anyotw04/06 10:59那你要的是換皮就好？還是真的要想台積電這種精實？如果只

Anyotw04/06 10:59是要換皮，沒錯，公司法人化第一大股東交通部。最後台鐵應

Anyotw04/06 10:59該還是長一樣

cat567204/06 10:59因為那是最軟的一塊 其實可以硬幹

s923403204/06 11:00對欸 馬祖也有中華電信阿 XD

Anyotw04/06 11:00這原版是柴契爾夫人的，觀察他們完全體就好

s923403204/06 11:00*西莒

ziso04/06 11:01全民營化 那你說的就會發生沒錯啊 有關古 那就會有政治壓力

sleepcat61204/06 11:01政府開放民股但繼續當最大股東叫作官股化，就像兆豐

sleepcat61204/06 11:01銀和中華電那樣。真正的民營化是政府放棄控制，而這

bkebke04/06 11:01要靠自己賺就要像西日本這樣，大站建超大百貨公司

sleepcat61204/06 11:01是絕對不可能的。

ziso04/06 11:01當然不是想關就關

ziso04/06 11:02那就要討論你所謂民營化到哪個程度

bkebke04/06 11:02不過台鐵的站體面積夠大可以建百貨公司

bom3043304/06 11:08為什麼覺得民營化品質會增加

labell04/06 11:10參考高鐵北捷都是民營

jonestem04/06 11:10笑死

callsign101704/06 11:10民營化=>漲價, 廢站, 廢線=>更多人改自行騎開車

weijinsusu04/06 11:11大部份車站都是虧損的，民營化就以砍站當要脅補助啊！

weijinsusu04/06 11:11不然就砍，不然就砍班次啊！

labell04/06 11:12民營化大站搬遷 周邊街廓走向高鐵阿

labell04/06 11:14參考台中 中壢 車站等 周邊都太老太舊

tonyxfg04/06 11:14北捷股份不是百分之百台北市政府嗎？這哪是民營？

qaz63021004/06 11:17公車都一堆偏鄉路線了，民營化只要政府願意補助，蓋鐵

qaz63021004/06 11:17軌到梨山都不是問題好嗎

angilcus04/06 11:20那是被民意代表逼迫的

tonyxfg04/06 11:21但台鐵政府都不補助了，為什麼民營後反而願意補助？別忘

tonyxfg04/06 11:21了台鐵其實是盈虧自負的單位哦

JerryLian04/06 11:21JR就砍掉一堆線啊 美其名是丟給地方政府經營 不過廢站

JerryLian04/06 11:21跟工安死一票人 根本不能拿來一起講吧 死一票人重要多

JerryLian04/06 11:22了

tonyxfg04/06 11:22明明盈虧自負，票價卻不能自己決定，不覺得很詭異嗎？

e1q3z9c704/06 11:23本來就應該砍

glenn60804/06 11:24一天乘客10個人 民營你砍不砍？

labell04/06 11:25廢站問題還好啊

labell04/06 11:26請問多停一些冷門站 讓桃園到台北 多20分鐘影響上萬人通勤

airyptt04/06 11:26這是實話，賠錢生意沒人要做

aqthk04/06 11:29收掉沒人的站 把跑支線的車拿來主線用 哪是歪理？你是股東

aqthk04/06 11:29你會像政府有照顧偏鄉的義務？ 賣豪洨啦

u81072104/06 11:30全民營化會不砍嗎? 民營官股化不是換湯不換藥嗎?

DarkNT04/06 11:30就算沒有民營，有些車站也該砍了。

u81072104/06 11:30董事長那些還不是官派的

isu091104/06 11:30不是啊？你反駁的內容都不覺得奇怪？有車站沒用，車要停

isu091104/06 11:30啊

isu091104/06 11:32要吵民營化前，先看主事的有沒有膽子先漲票價，不然改革

isu091104/06 11:32都是假的

st8970204/06 11:33腦子是個好東西

asd06504/06 11:36坐等民營化入股 反正虧損政府會補 爽

u81072104/06 11:36所以民營化後賺錢的都給財團賺 偏遠的政策性負擔政府繼

bkebke04/06 11:37JR是精美切割術吧，賠錢的都切掉

u81072104/06 11:37續出錢? 還不如直接漲票價 用賺的補貼偏鄉

BBKOX04/06 11:38台灣鐵路因為地域性，所以不具備競爭者，換一般人來擺爛

BBKOX04/06 11:38也沒差

s880089200004/06 11:42笑死 民營化股東還是交通部啊 郵局也是

s880089200004/06 11:42都有郵局中華電信當範例了 還能耍蠢

s880089200004/06 11:43然後廢站說廢就廢膩 看立委議員會不會出來靠杯

aries542004/06 11:43就傻啊

s880089200004/06 11:43花東立委都能為花東人爭取站票了 廢站是搞笑吧

BBKOX04/06 11:44所以日本人傻啊，廢掉小站

aesdu04/06 11:53不廢站可以啊，端牛肉出來啊。問題是你跟本是發酵臭到爆病

aesdu04/06 11:53死豬，哪來的好牛肉端給投資者XD

max260404/06 12:10戰鬥機一直掉，國防要不要也民營化？

Jimmywin04/06 12:10你每個月給我10萬，我幫你賺1萬，如何？

king2264904/06 12:11中華電信民營化前 是賠錢貨ㄇ

jerrysuper04/06 12:13又要馬兒跑又要不吃草的心態，想要民營化的好處又說給

jerrysuper04/06 12:13我砍站試看看，到時出事又可以倒打一波 "政府無能 假

jerrysuper04/06 12:13民營化" 話都給你說就好了，中華電高鐵是有獲利 而台

jerrysuper04/06 12:14鐵是虧損 這能比？

max260404/06 12:15哈哈哈哈客運，哈哈哈哈哈

cobrasgo04/06 12:18如果政府依舊是最大股東，可以強制設賠錢的站，那民營

cobrasgo04/06 12:18化的意義何在？民營化就是要有競爭力，收掉賠錢的事業

ilovebig9904/06 12:18要賺錢就是砍掉不賺錢的啊

vcLong04/06 12:24民營化結果最大股東還是交通部啊

splong04/06 12:25想改變根本不用等到公司化民營化 現在就能做了

splong04/06 12:26你連個票價都不敢漲 公司化民營化就會突然發大財？

splong04/06 12:26一副就是預備要圖利財團的樣子

leo25511204/06 12:28你不如反過來想，稅金被這些賠錢貨吃掉多少了，小貓兩

leo25511204/06 12:28三隻還不能廢站，哪有這種道理

leo25511204/06 12:29台鐵區間車幾乎是五分鐘就停一站你知道嗎？ 我都嫌

leo25511204/06 12:29站太多了

thaloyo04/06 12:43舊蘇花雨季危險 蘇花改塞車，像南澳 漢本到宜蘭花蓮 客

thaloyo04/06 12:43運更能深入？

jodnu04/06 12:49基地台跟車站後續維護費用，人力差多少

jodnu04/06 12:53台北市一堆山區公車都是虧損靠補助，更何況其他縣市和鄉下