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Re: [問卦] 台鐵若民營會砍賠錢車站的歪理八卦?

看板Gossiping標題Re: [問卦] 台鐵若民營會砍賠錢車站的歪理八卦?作者
hamasakiayu
(ayumi)
時間推噓 推:2 噓:2 →:17

※ 引述《Ferrand (Ferrand)》之銘言:
: 每次如果一討論到台鐵民營 最常聽到反對的歪理就是偏遠的車站會撤掉
: 那這樣為什麼中華電信民營化之後 很多山區或偏遠地區的訊號並沒有變差反而更升級: 嘉明湖很偏遠阿但有收訊阿 有因為中華電信民營化就不甩嗎?
: 如果民營就是不做虧錢的生意 那為什麼高鐵還要在雲林設站?還要往屏東延伸?
: 有沒有一討論到台鐵民營 就有偏遠車站會被廢掉的歪理八卦?

應該問的是

民營化的目的在甚麼地方?

在於透過營利導向

而對於服務或者價格進行改善

而公營公司,不以營利為目的

所以容易有肥大顢頇,反應恐龍化的現象

但你以中華電信為例

官股占大,公司政策仍深受國家影響

有許多服務目的性質的東西在

如你說的偏遠地區的佈線

那麼,這個民營化到底有沒有具體達到他的目的?

就值得商榷了

再者

國營企業預算是受到立法院監督的

按理講是具有比較高的透明度與監督能力

轉為民營企業

立法院就沒資格要求董事長到立院備詢

若是一般的民營企業也罷了

獨佔企業,又官股占大頭

然後立院又無法進行監督

我怎麼看都覺得怪

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.129.61.95 (臺灣)
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ChungLi556604/06 11:16只要是公司就要以盈利為目的 台鐵還不是公司

labell04/06 11:17民營化目的在這次弊案大型交通意外車禍啊

labell04/06 11:18參考 高鐵 北捷

starseven704/06 11:20去參考日本吧 民營後 砍了不少小站

BBKOX04/06 11:21弊案該改革的是法律吧

BBKOX04/06 11:22防堵類似不良廠商得標政府標案

labell04/06 11:23小站可以用公車接駁 台灣是最大鐵路中間設一堆冷門站 EX

labell04/06 11:23北湖 幾乎沒人下車

labell04/06 11:23到不如坐高鐵

labell04/06 11:24砍小站但換到 安全台鐵值得

Ferrand04/06 11:24先看看日本那些被砍小站是不是周遭早就有配套的方案了

Ferrand04/06 11:25說不定那些被砍小站早就有公車經營了 砍掉也不影響便利

Ferrand04/06 11:26不要講的好像小站被砍那邊的居民就與世隔絕了

那就現在砍一砍吧 反正也沒與世隔絕 本質上要砍也不一定要民營化才能砍 本篇主要是要回應 中華電信這種民營化並非我們一般認知上的民營公司

hosen04/06 11:29民營化受股東,金管會監督,誰跟你說沒監督

立院無法監督 = 股東與金管會無法監督? 先不提超譯問題 這兩個監督的等級差異你要不要先去理解一下?

※ 編輯: hamasakiayu (220.129.61.95 臺灣), 04/06/2021 11:32:29

hosen04/06 11:30一個偏遠小站,一年幾百萬花費才幾十人次運輸

hosen04/06 11:30補助叫計程車來載都還比較換算

補助誰出? 我就講個白的 國營企業扛一堆 之前蔡英文政府開電業法修法會議時 列席的有經濟部教育部等官員 能源局的就講說未來台電拆分只剩下電網業 麻煩各類補助由各部會自己編預算支應 然後就看到一堆官員在吐苦水 總之就是還是要台電自己吞 恩,砍掉台電賺錢的售電業 然後補助繼續由台電吞 台鐵我相信狀況不會比台電好到哪去

※ 編輯: hamasakiayu (220.129.61.95 臺灣), 04/06/2021 11:35:01

labell04/06 11:37民營化長期較好 未來一定會感覺是遲早的事

labell04/06 11:37民營化大站重新規劃也較好

soushi04/06 11:57虧錢一定要有人補,不然怎麼跟股東交代,就不要財團賺錢,

soushi04/06 11:58債留人民。

rstears1104/06 14:07@labell 安全跟廢小站的關聯是?