Re: [新聞] 台鐵出軌 日媒:暴露台灣基礎設施缺陷
※ 引述《MouPigBat (信件明天回)》之銘言:
: 民主政治下台灣人民需要進步,只是有的時候進步很慢.....或是被政府帶風向
你這篇才是標準的帶風向吧!
: 事件:2017年蝶戀花遊覽車事故(33人死亡)
: 疑似問題:司機過勞
: 處理方式:(疑似勞基法往反方向修)
: 結果:仍無法解決司機過勞問題
蝶戀花事故的問題不是出在法規
而是業者違反勞基法導致司機過勞
所以真正的問題是在於長久以來的勞檢不確實
再說之後的勞基法修法也並沒有讓運輸業司機更加過勞
倒不如說保護的過頭
缺少許多彈性使得資方缺人調度困難,勞方缺錢無法加班
而事後也有針對這起事故的修法
https://i.imgur.com/IWkhJVa.png
另外交通部也有提出遊覽車是否需要全車強制繫安全帶的討論
只是我不知道這議題最後的結果如何就是了
: 事件:2018年普悠瑪出軌(6人死亡)
: 疑似問題:火車狀況及安全機制出問題
: 處理方式:尚無報告(疑似行政院押案)
: 結果:不詳
因為普悠瑪事故是台鐵自身疏失
所以修改的是台鐵內部的規章
因普悠瑪事故,台鐵修改了一連串ATP(列車自動防護系統)操作的SOP
包含了須先經調度員同意後始得關閉ATP、關閉ATP後限速60Km/hr(人為限速)等
而硬體方面也增加了「無線電與ATP連動裝置」、行車紀錄器
以及未來陸續安裝的關閉ATP自動限速裝置(電腦限速)
和現在火車駕駛產業工會極力反對的駕駛室室內影音監視系統
: 事件:2021年蘇花遊覽車事故(6人死亡)
: 疑似問題:遊覽車車體結構問題(幾百年的老問題)
: 處理方式:只招回同款車輛檢查
: 結果:是否可以永久性的避免後續遊覽車車體問題?不知道
: 仍然無法根治遊覽車車體問題
: 事件:2021太魯閣出軌(51人死亡)
: 處理方式:不詳
這兩件事故是今年發生的
後續影響仍有待觀察
現在還言之過早
我相信你可以查的到衛爾康大火及921地震的相關修法
應該也可以查到蝶戀花及普悠瑪事故的改善措施
但你卻睜眼說瞎話扯政府對這些事故毫無作為
只能說噁心…
現在大眾及媒體對探討這次太魯閣號事故的主因已經越偏越遠了
尤以八卦板為甚
這次最大的問題就是台灣人普遍工安意識低落、便宜行事的後果
你以為換個包商就不會發生? 錯!頂多就是換個不守規矩的倒楣鬼罷了
你以為工程經費充足工安就好? 錯!多的錢只是被廠商多賺而已
你以為今天不是DPP執政就沒事? 錯!只是這次下台的不是林佳龍
對!台鐵確實有很多地方需要改革
但今天這起事故不單純是台鐵的問題
而是全台灣人都有的通病
可惜現在沒人會想認真討論
只剩意識形態的政治化操作了
然後最核心的工安問題仍舊沒有解決
直到下一次又一起工安事故的發生…
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台鐵好無辜
直到下一次又一起工安事故的發生 = 別人意識形態?
八卦從來就不是可以正常討論的版,尤其被4%搞成文字獄
我以為完全執政能幹點什麼鬼出來
先幫你補血
台灣普遍違反勞基法 不然就是修法修倒 合法讓勞工過勞
改洨拉改
結果出事了 = 你意識形態
執政黨是誰就誰負責阿 討論這些 綠共也不做事 有屁用 趕
他們下台比較快
為什麼台灣基層勞工無法以正常工時賺到基本生活費??
4%跟五毛要來了 嘻嘻
然後司機 貨運 保全等行業 可以修法倒14休二 還啥的
說得好 所以民進黨只是順應民情 像鄭文燦那樣
騎樓民眾愛違停檢舉太多 乾脆合法化騎樓停車
是呀 你看二樓那種推文 根本就沒在討論問題 急著鬥爭呢
嘻嘻
好啦 全台灣都有病 該死
怎樣 會怕阿 8000萬都花了
領錢網軍死全家 跟我說一次 快
簡而言之,台灣人都是健忘的
說的好,這種事不能罵執政黨,反正台灣人都該死。
被人家同情還是台灣之光 護航用點腦子可以嗎?
批判執政黨改革不力,就是意識型態作祟?
出了世界震撼的人為鐵道事故,甩鍋給台灣人通病?
台灣人工安意識低落,那政府有嚴格執法監督包商嗎?
好一句”台灣人都有的通病” 台灣人天生犯賤劣根性 政府作
再多都沒用 活該死人出意外 對吧?
日本新加坡人難道生來就很守規矩嗎?他們怕死被罰!
台鐵的感測器安裝計畫為何拖延?政府有當一回事嗎
我只知道Dp下修了職安法
大概就跟死刑犯是社會造成的一樣 社會該死
like-this/ 不想解釋
國昌證明ATP從頭到尾就是騙局
你知道歐美客戶是不會把責任究責於底下的人嗎?而是錯誤的
管理跟政策,因為這樣才能進步,你揪個戰犯頂多就止血,未
來還是會發生,那還需要政府幹麻?
完全執政團結炒房勁有力 不懂炒房就等著被洗到國外去
https://i.imgur.com/md8cYd9.jpg 好了 我知道了
請給小英頒發諾貝爾世界炒房終身成就獎 囤房稅會漲房租
7
這凸顯得是台灣人喜歡貪小便宜 喜歡 costdown 遊覽車之所以連年發生事故 就是因為放寬劣質或是老舊車體還可以上路 但是就是不會改 台灣鐵路就更不用說了6
為什麼會這樣? 因為台灣盤子憨仔很多啊 日本鐵路重視效率和營運 不是說不重視外觀喔 而是其經濟效益是很重要的考量 你去看日本排名前幾漂亮車站X
日本也就只敢跟台灣比而已 有本事去跟中國比設施阿 怎麼日本天天就想跟台灣比東比西的阿 這麼鹹阿? --X
都說台鐵是繼承國民黨黨國時代下的產物 台灣鐵道基礎建設,基本上是日治時代所完成的 目前台鐵車輛運行所有制度,都是襲自於日本時代台灣鐵道部 然後狗走豬來,帶來了科舉文官制度,深植於台鐵造成今天的慘況 不要說百年老店的陋習,陋習是你國民黨1949年接收台灣基礎建設的陳窠3
貞 : 上周五台鐵太魯閣號因撞上工程車出軌,釀成50死、200傷的數十年來最嚴重事故,《 日 : 經亞洲》指出,這暴露了台灣在基礎設施方面存在缺陷,且這樣惡劣的基礎設施安全紀 錄爆
首先 先為這次的受難者們默哀 願逝者們早日安息 願傷者們能盡速康復,早日走出內心陰影 -----R.I.P.----我是分隔線----本文超長---不喜請左轉----R.I.P.-----X
這位大大比較傾向的是社會主義國家的行政方式 確實 因為權力相當集中 政策推行不會受到阻礙 所以可以持續第一個五年計畫 第二個 第三個... 但是歷史證明蘇聯這種模式也不是萬能的 技能點太偏了 沒有人群集思廣益 你走錯一步路 整個國家發展都會停滯 乃至滅亡X
講那麼多都沒用啦! 有沒有人去問過 造成這次事故的工程車人員薪水多少? 公家機關只會用外包 講白了就是找個白手套去壓榨基層人員 你覺得領得少少的人對工作會多用心?
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