Re: [問卦] 台灣一年車禍死3000人 都沒問題喔?
因為方便。
你要減少或避免車禍就要犧牲方便性,
違停、超速、闖紅燈、酒駕、鑽車縫、不打方向燈、
任意變換車道、該注意未注意、駕車看手機、車輛維修不確實.....
這些都帶給大家很多的方便性,
你要大家犧牲這些去換幾千條人命,大家普遍不願意,
比起那些人的性命,自己的方便性重要多了
※ 引述《dinhan (ChuChu)》之銘言:
: 乳提
: 每天吵的各種新聞議題中
: 交通大概是最冷門的
: 從沒有看到哪個交通法案被端上檯面討論
: 搞的好像台灣交通一級棒一點問題都沒有
: 啊結果一查才知道台灣一年交通事故要死3000人欸 還不算那些被車禍撞斷腿的
: 每天都在吵武漢肺炎發生一年多也才死800人
: 啊是怎樣 怎麼都沒有人出來關注
: 台灣人是不是很容易選擇性忽略交通問題
: 有八卦嗎?
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.11.36.141 (臺灣)
※ PTT 網址
推
理性推,呆丸賤畜就是要嚴刑峻法管
→
不認同,當然個人也占很重要因素,
→
但規劃的好可以減少很多這種因素。
不好好規劃也是一種方便,好好規劃很費力費時費錢
→
駕照沒篩選 上路沒退場
這就是方便
→
有些人天生就不該開車 之前是不是還放
→
寬嗜睡症
方便多了
推
台灣駕照考到了基本不會吊銷 真的很棒
大家舉了更多方便的例子
※ 編輯: Vonix (39.11.36.141 臺灣), 09/28/2021 14:08:45→
外送增加很多要小心
推
開車後真的有感,每次乖乖遵守交通規則塞
→
的要死,就看旁邊違規(左轉道直行)的直
→
接開過去,都會覺得乖乖遵守好像都是傻子
→
,台灣的交通規劃就是會讓人慢慢變成只圖
→
方便的違規駕駛,但還是要勸自己向日本看
→
齊遵守交通規則。雖然全民都要為了違規駕
→
駛的代價買單就是了。
8
你這個問題是直指台灣人個性的盲點 關注焦點容易被群體性的情緒給煽動,卻對根本性的普遍問題視而不見 台灣人個性的盲點,早就已經被各大型企業給研究過,以心理學結合行銷策略 利用台灣人的個性來增加商業利潤 當你面對病毒和疫情所散播的恐懼,你下一步會被引導去做什麼? 誰會獲利?4
八卦是,今年迄今已知的車禍死亡人數已經達到 1834 人 如果只看 A1 死亡(事故24小時內死亡)人數,到 9/27 為止有 1283 例死亡, 平均每天 807 起事故與 4.77 人死亡 我每週會用程式更新一次國內交通事故通報,最新一期爆
首Po乳提 每天吵的各種新聞議題中 交通大概是最冷門的 從沒有看到哪個交通法案被端上檯面討論 搞的好像台灣交通一級棒一點問題都沒有5
攤開最近十年意外死亡的數據來看的話 死因排序幾乎是這種結果 1.車禍 2.高處跌落 3.中毒6
我覺得可以找交通部長 每天開記者會 像是禮拜一就報告上禮拜ㄧ的交通意外 每天都報告上周死亡數跟受傷數跟重傷數 如果有人過了7天後還是死了1
有沒有可能是台版的國家殺戮日, 有錢人和官員住好地段、開好車,甚至有鴿子幫忙開道, 低端人口則是被淘汰, 最近很多社會底層、無限循環的新聞, 可能是為了淨化人口,官員們遲遲不肯修法。
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