[問卦] 台66當初怎不直接和國道3接軌
如題
往返台北桃園時 通常都會走台66接國道3
可是這邊都要先下66走一段平面道路再接大溪交流道
每次這邊下班時間或是假日都會塞車 直到最近才要做改善工程
66的端點離大溪交流道也才頂多500公尺的距離
當初怎一開始就不直接做成系統交流道
是不是又是當地居民抗議的結果?
https://www.chinatimes.com/newspapers/20170110000455-260107?chdtv
當時興建66號道路時,有民代與部分地方人士跳出來抗議全線高架,認為對地方發展不利、影響沿線居民通行便利,政府最後屈就民意,讓快速道路與平面道路交叉銜接,造成當地車禍頻傳,無法發揮快速道路服務水準,才有改回高架的聲音出現。
當初台66的設計就有一段鄉愿的歷史
有卦?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.104.89.242 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: cl3bp6 (112.104.89.242 臺灣), 10/30/2021 15:47:15
推
還有一堆平面,非要死幾個人才改高架
→
下來去7-11尿尿補飲料不好嗎
推
台61西濱大安段也一樣 花了3年高架化
推
台61:
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台68也是一樣
推
這樣可以增加GDP
推
當時google還不流行 出來抗爭的議員
→
名字沒被留下來
→
國道8號也是經典....
推
台86:
推
台86:
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樓上有默契喔
爆
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