Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑
基隆用台鐵其實不錯啊
畢竟在汐止南港工作的基隆人是相對少數
在基隆上車直接殺到台北車站散開
轉捷運的轉捷運
轉公車的轉公車
這樣本來就比較快
現在搞成捷運化
大概就是直接跟南港的捷運站對接
這種概念就是電聯車站站停到死的概念
就算基隆到南港的速度不變
進入台北市後
本來是南港-松山-台北
現在直接展開變成板南線的捷運站
這實際上根本就是在搞基隆人
因為原本40分鐘左右的車程
會立刻變成一個半小時
結果到後來
除非學生或是吃飽太閒的老人
要上班的可能會轉向客運之類的
根本就開玩笑
說到底基隆台北這段真的比較塞的
只有上班那段時間
要想辦法在一個多小時的期間
把一堆基隆人運到台北
平常時間不會有太多人
甚至下班人數比較分散也不太需要
所以捷運的優點反而不是那麼明顯
缺點可能反而會被放大
不過中華民國政府很有錢
蓋一蓋捷運炒一炒房地產
好像也很正常
所以嘍~~
※ 引述《linwuno ()》之銘言:
: 我汐止人
: 每次我都想到這則新聞
: https://www.taiwannews.com.tw/ch/news/1744008
: 我對於捷運早就不抱任何期待
: 喔不 是我對於民進黨說出的政見早就
: 不抱任何期待
: 10年過去了 一點改變也沒有
: 現在只要誰提到捷運 誰就是在騙票。
: ※ 引述《t21 (t21)》之銘言:
: : 基隆到八堵怎麼該是一回事,
: : 基隆輕軌已經確定跳票了,
: : 基隆捷運現在也還沒確定。
: : 我就問一句,
: : 總統蔡英文要不要道歉?
: : 市長林右昌要不要下臺?
: : http://i.imgur.com/vT5OE8U.jpg
: : 然後有人說台鐵只有區間車。
: : 我也不知道要說對不對。
: : 其實有自強號,但是班次不多。
: : 還有自強號和區間車時間也差不多
: : 基隆到台北大概50分
: : 自強號票價約64元,
: : http://i.imgur.com/LIatsGY.jpg
: : -----
: : Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B.
--
※ PTT 留言評論
6
廢掉台鐵又怎樣? 基隆才幾個人,又要台鐵又要捷運? 是怎樣,全城的人上班都要往台北擠嗎? 淡水線還不是改成捷運,反而更方便 那些蝦雞巴說轉乘麻煩的是在哭喔7
這種規劃嚴格來說對於中央好但基隆不好,台灣國土規劃亂搞一通 對於台鐵而言,為了基隆段搞得調度困難,廢基隆站最好趕快 對於基隆而言,這樣搞一點好處都沒有,為何不直接搞好台鐵區間車?立旗王不被駡死才怪 如果是我要廢台鐵基隆站前提是基隆併入台北當台北的一個區,不能併入新北主要原因是大 台北交通有三個心臟,板橋,台北,南港,你基隆如果併入台北才有未來,以後以南港當出X
先說我不是基隆人啦 但我姐嫁過去 聽她在說她上班都坐國道客運到市府轉運站的 根本沒在搭台鐵 台鐵或許尤其必要性12
沒針對你 我也不知道你是什麼想的 但這就是標準"民進黨戰法"阿 一開始給的路線根本不是長這樣 一開始給的不管是輕軌還是捷運 也不是長這樣 甚至連車車 都跟一開始長得不一樣1
看到這篇加上前幾天某雞籠市長的新聞 想起了以前的笑話 Q: 如何判斷綠光塔綠班有沒有說謊 . . .34
因為 基隆是支線 過了台鐵北上過了八堵後 右轉往宜蘭 左轉往基隆5
欸 基隆是台灣鐵路里程的起算點 這樣要不要重編啊 嘻嘻 廢台鐵8
基隆到八堵怎麼該是一回事, 基隆輕軌已經確定跳票了, 基隆捷運現在也還沒確定。 我就問一句, 總統蔡英文要不要道歉?5
我汐止人 每次我都想到這則新聞 我對於捷運早就不抱任何期待 喔不 是我對於民進黨說出的政見早就
24
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑個人基隆人 老實說 台鐵廢掉對基隆好像沒有比較好 台鐵到台北老實說很方便 速度的快慢取決於停靠站的多寡 記得以前台鐵沒有所謂的捷運化時13
Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵這問題柯文哲就講的很直接 建第四軌要拓寬沿途要拆多少房子民宅 這中間的協商,環評...一堆手續 光這點就不可能四年完成 我的看法就是廢基隆到南港的台鐵改捷運12
Re: [新聞] 「基隆捷運不能犧牲通勤族權益」謝國樑:基隆人搭火車到台北車站 約4x元 4X分鐘 南港 松山會快一點 如果有搭到自強號 貴一點但快一點 不過自強號班數非常非常少 於是捷運拿去問基隆人好不好3
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑搞這種「往台北新北」的捷運就是在騙 基隆的問題基隆人都知道 市內運輸網絡效率爛死 非市區的民眾要在基隆移動幾乎都要兩班車 國中從七堵要到二信上課,不搭校車就只能2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在,目前政府公布的路線,南港經汐止區公所進百福社區,暫定終點為 八堵,未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路,才能讓捷運進入市區。這樣 規劃,實質上並沒有解決到基隆市民的問題,而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸,實際上是大幅降級的交通政策。 而且,原有的台鐵站點,就能提供基隆市民相當方便的轉乘,諸如南港站轉藍線、松山站
爆
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