Re: [問卦] 把冬天的電存起來等夏天再使用
※ 引述《w1230319 (龜山金城武)》之銘言
: 電池=裝電的水塔
: 道理和儲水概念一樣
: 我只要把冬天時便宜的電 用超巨大電池保存起來
: 等到夏天 電費漲的時候
: 我再使用窩藏起來的電池 爽爽使用便宜的電
: 如此一來不就可以繞過夏天昂貴的電費單嗎?
: 冬天用冬天的電
: 夏天也用冬天的電
: 萬無一失吧?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
其實這個想法是有意義的
發電廠雖然可以調整產出的能量
但沒有辦法完全關機
用電低負載的時候很多發出來的電
就這樣直接浪費掉了
如何把電力做有效的儲存分配
降低浪費是未來的大趨勢
現在的電動車,換電站就是一個方向
把低負載時段原本會浪費掉的電
儲存起來利用,每個人的電動車都扮演電池
把電網裡的能量做有效的運用
當然也有大型儲能站這樣的計畫
但對個人來說
你要準備電池的那些成本
經濟上是無法回收的
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--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.109.116 (臺灣)
※ PTT 網址
推
水利抽水轉成位能
→
台灣沒有環境
推
美國家用太陽能板夏天都是向電網輸電力.
→
電力公司可把天氣留到冬天
推
短時間存電用電池
→
長時間的儲能可能要往氫能方向去做
推
要儲存數天以上的話,目前只有水力比較可行
→
。有一個技術是用海水,就可以少挖一個下池
→
,這樣的話東部沿岸的海岸山脈或許可以用。
→
目前用海水的實際設施,只有日本蓋了一座。
噓
說氫能的麻煩去查一下儲氫和氫蝕
→
即使是你講那些 都還只是ups的概念而已
推
氫能那是個方向,當然還有很多難題要解
→
上太空一百年前大家也認爲不可能阿
→
現在不能,不代表以後不能
推
也有將氫氣與補抓的二氧化碳合成甲烷的想
→
法
→
甲烷再供給天燃氣發電廠
→
科學發展需要天馬行空
→
而非像某樓固步自封
爆
Re: [問題] 到底什麼車最環保先說我個人覺得電動車在空氣污染與碳排放上相對油車環保 可是製造一台電動車並讓他移動跟製造一台油車並讓他移動 背後產生的所有環境汙染我就覺得不一定 然後我認為上面的 "多餘的發電量儲存到電池" 不適用現在的台灣 這句話如果放到幾十年前全台灣用電量少的情況下應該成立,29
Re: [問題] 到底什麼車最環保晚上發電廠還是會持續發電不停機 但是夜間也是用電離峰時段 而電動車絕大部分充電都 是在夜間 剛好能把多餘的發電量儲存到電池 雖然不直觀 但是電動車真的很環保 --15
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主
爆
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