Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退

longtimens 05/26 00:21電廠效率比較高啊= =而且若是綠電也沒溫室氣體問題

longtimens 05/26 00:22油電成熟的就日系車，其他車廠當然直接繞過拼電車

longtimens 05/26 00:22連T牌自己都出電車了

longtimens 05/26 00:26大勢所趨

homygodpppk 05/26 00:32綠電就裝太陽能板在車上，讓他自己充啊

crocodileho 05/26 00:37簡單的說，補貼一台特斯拉貨物稅要40~50萬，可以拿

crocodileho 05/26 00:37來補貼5台國產的油電車，讓價格等同甚至略低於汽油

crocodileho 05/26 00:37車。空污改善上，五台油電車在路上跑，應該比四台

crocodileho 05/26 00:37汽油車+一台電動車好

XXPLUS 05/26 00:41好不好不是平民用猜的回答，這種問題就算發動公投

XXPLUS 05/26 00:41然後過半都反電車也沒用，就像現在機車這麼貴，政

XXPLUS 05/26 00:41府會重新開放廠商做便宜的小50來賣嗎？就算全國有

XXPLUS 05/26 00:41過半民眾認為讓小50重回市場比較好，一台賣一萬八

XXPLUS 05/26 00:41讓年輕人減輕負擔有啥不好？廠商也巴不得可以重新

XXPLUS 05/26 00:41生產來賣，但你覺得這樣問有用嗎？

leutk 05/26 00:44好了啦 政府缺電就是能源政策跟工業用電大 現在卻

leutk 05/26 00:44本末倒置來黑電動車 油車的廢氣也是污染源 別忘了

longtimens 05/26 00:46小50十台有九台噴黑煙= =

longtimens 05/26 00:47進口國產補助那根本是稅的問題，亂比一通

XXPLUS 05/26 00:51歐盟的cafe門檻愈提愈高，就是要連油電車一起掐死

XXPLUS 05/26 00:51，台灣政府也無力可施，未來沒有便宜的新油車可買

XXPLUS 05/26 00:51，逼大家只能在全部都很貴的新電車裡挑一台，就跟

XXPLUS 05/26 00:51你現在買不到便宜的dio只能花七八萬買機車是一樣的

XXPLUS 05/26 00:51道理，環保的代價就是讓產品變貴，消費者是沒辦法

XXPLUS 05/26 00:51反抗的，不爽就只能買老車來騎，未來油車也是一樣

XXPLUS 05/26 01:03小50噴黑煙又怎樣？電黑何時在乎過環保跟廢氣排放

XXPLUS 05/26 01:03了，當國際組織都說電比油環保你們也不是不信愛東

XXPLUS 05/26 01:03扯西扯嗎？結果對象換成機車就立馬嫌它會噴黑煙？

smartjim 05/26 01:08有補助，我猜車商更會漲價賣

gw00086 05/26 01:10講的油車沒排廢氣一樣

ducah 05/26 01:10電動車幾年了 還在基礎Q&A

ducah 05/26 01:11花這麼多時間打字 去GOOGLE一下馬上有答案

milichang 05/26 01:13覺得空汙集中對環境沒幫助，那幹嘛要抗議焚化爐蓋

milichang 05/26 01:14在哪？不然台中火力發電蓋你家旁邊啊，不要抗議啊

milichang 05/26 01:14，蓋在哪裡全台灣的污染不是都「一樣」？

ga047768 05/26 01:43電車車主幾年前也是油車車主或油車乘客，油車車主幾

ga047768 05/26 01:43年後可能也是電車車主。 砲火這麼猛烈…後人爬文也

ga047768 05/26 01:43還是一樣不知道適不適合電車.或是買油車。 對大多人

ga047768 05/26 01:43來說.車就是移動的工具.講長篇大論幹麻…配備.使用

ga047768 05/26 01:43經驗.優點講完也記得分享缺點.就這麼簡單而已。

keineAhnung 05/26 01:44我看等偷油塔電動車滿街跑風向就變了吧 還記得TSS 1

keineAhnung 05/26 01:44.87比較安全的白癡理論嗎

techih 05/26 03:04現在製造產品要計算碳排，連員工開油車還是電車都會

techih 05/26 03:04被算進去。

kendal 05/26 03:24用走的好了

henrk 05/26 08:56我也覺得油電比較好，但一樣要5千回廠火就熄了

ChungLi5566 05/26 08:57別懷疑 給電廠燒的確能減少空汙

largesperm 05/26 09:19之前有人算過了 就算 200 萬電車 也只佔全年發電量

largesperm 05/26 09:19的 1. 多趴

largesperm 05/26 09:21更正是 100 萬輛

largesperm 05/26 09:21https://news.u-car.com.tw/news/article/70235

largesperm 05/26 09:23更何況 現在根本 10 萬輛都不到

koala7124 05/26 09:23油電半年回廠是為了第五年保固 不需要的或過保的

koala7124 05/26 09:23大可滿萬再回廠

milichang 05/26 09:57滿萬就要回廠喔？那開十萬就多回八次了欸

milichang 05/26 09:58PTT這裡一天都3~400公里不是嗎？不就每月回廠？

koala7124 05/26 10:02回答樓上 的確是這樣沒錯

DSB520 05/26 10:51集中處理效能比各自排放效率高且容易管控

DSB520 05/26 10:52況且 電車有蓄能概念 離峰充電 尖峰使用

maniaque 05/26 11:32樓上,那是理想狀態,但現實就不是這樣

maniaque 05/26 11:32現在連儲能也只到冷氣這一塊

tatibana31 05/26 11:52DSB520說的也算對吧！大部份的人白天上班用電車(尖

tatibana31 05/26 11:52峰使用)，睡前充電。

syterol 05/26 12:06中油煉油的電費總是被遺忘這鼻孔

rainbow321 05/26 12:18之前不是國外報導全民電動車目前電網根本無法負荷

sformosa 05/26 12:22火力發電的煙蔥比較高，擴散比較

wisdom 05/26 12:32火力發電的效率跟排污即使把輸電跟充電耗損都算進去

wisdom 05/26 12:33還是屌打內燃機。全台灣的汽車都變電車，只要不是所

wisdom 05/26 12:33有車都在尖峰時間充電，對電網的影響小到可以忽略不

wisdom 05/26 12:33計。另外不要忘記，如果全部汽油車變電車，電力需求

wisdom 05/26 12:33不是只有增加，煉油廠是超級耗能工業，煉油廠產能下

wisdom 05/26 12:33降回吐的能量即時無法100%補足電車需求，也不會是淨

wisdom 05/26 12:33增加

maniaque 05/26 12:50全都插慢充,是嗎???

maniaque 05/26 12:51每次就是會扯工業電多少,電動車多少

maniaque 05/26 12:51那乾脆以後限定超充站都只能去工業區設站不就好了 ?

tazocin 05/26 12:51你想吸自己車跟隔壁車的廢氣嗎？

maniaque 05/26 12:54當年政府挖錢蓋國一時,也是被diss說花大錢蓋了幹嗎

maniaque 05/26 12:59個人認為,建議政府限制民眾家戶快充不得安裝高於3KW

maniaque 05/26 13:00的規格(差不多是[email protected]),這樣的就免裝EMS系統

maniaque 05/26 13:00更正:家用充電

maniaque 05/26 13:01畢竟這差不多就是一台冷氣的噸數

leutk 05/26 13:13真以為超充站那麼多人用喔 那是因為有些車主有終身

leutk 05/26 13:14免費 不然那麼貴 除非真的逼不得已 不然誰要超充

leutk 05/26 13:14實際車主狀況就是每天回家慢慢充到隔天醒來出門 不

leutk 05/26 13:14要再當雲車主了

leutk 05/26 13:16工業用電就是大 這就是事實 講不得？

chungj 05/26 13:42幾百年前的跳針文又要講一次

maniaque 05/26 14:38好笑,要是照樓樓上的說法

maniaque 05/26 14:39"那第三方快速充電站,是要蓋給鬼上門啊"

rcak801 05/26 14:39污染的問題有很多人做過研究了，自己找來看好嗎

maniaque 05/26 14:39都信誓旦旦說大家一定都會在家充電充飽才出門

SALEENS7LM 05/26 14:50電車能源來源不乾淨跟電網負荷的確也是一種問題，

SALEENS7LM 05/26 14:50不過不是電車的主要污染而且這方面不是只有電車的

SALEENS7LM 05/26 14:50問題

j198811 05/26 14:54每次討論就一定有人扯這個，自己去查轉換效率到底

j198811 05/26 14:54差多少啦

maniaque 05/26 15:04順道一提,當初畫大餅的powerwall跟反向供電這一塊

maniaque 05/26 15:04現實上也是.........

XXPLUS 05/26 16:10廣設超充就是為了讓電車普及化啊，台灣人口密度這

XXPLUS 05/26 16:10麼高，一堆人住公寓，車不是停路邊就是停河濱停車

XXPLUS 05/26 16:10場，只賣給有私人車位能拉電樁的話根本就無法普及

bluetory99 05/26 16:23一堆問號你先去查數據查完再來問

leutk 05/26 16:39提那個台灣沒有賣的powerwall 笑死

leutk 05/26 16:41超充是用來緊急需要用電的解決方案 不是你每天開電

leutk 05/26 16:41車的方案 不要雲了拜託

airforce110105/26 17:54再廢的電機效率都比熱機高很多

airforce110105/26 17:55一般人的開車不是鎖在熱效率那麼高

airforce110105/26 17:55能長時間維持較佳的熱效率只有電廠做得到

neon7134 05/26 23:46雖然我開油電 但這篇邏輯0分 就算讓引擎保持最高效

neon7134 05/26 23:46率純發電給電池充電 那個效率還是比電廠低 而且你現

neon7134 05/26 23:46在用的電還是有少部分綠能 但油電車的電是百分百汽

neon7134 05/26 23:46油 怎麼比？

neon7134 05/26 23:47煞車動能回收原理就那樣 電車也有 不是油電車專屬技

neon7134 05/26 23:47術

callmerain 05/27 12:21一個能集中管理空污 一個分散各地空污 選哪個

tawei229 05/28 21:32講得好像挖石油提煉石油運輸石油不耗能一樣

tedcat 05/29 02:20現在問題是 電廠缺電/火力發電