Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言:
: 標題: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
: 時間: Mon May 23 21:27:23 2022
:
:
: 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車
: 但是看鄉民討論
: 家裡充100公里大概也要兩小時
對
: 那也是超級慢
通常晚上睡覺不會只睡2小時
: 假設今天回家剩下不多電
: 馬上要再出門 假設什麼擎天崗之類的
就山腳下 TAIL 福林 超充站補個電10分鐘,順便買瓶礦泉水
: 你行程就是必須焦慮或是乾脆不去了
如果你車子油箱只剩30km里程 也是要先去福林加油站加個油再上山吧?
: 重點是在家充電要電費 花費跟油電差距又更小
:
台電據說6/1要推電動車時間電價,屆時晚上10pm到隔天下午4pm都是離峰費率(一度2元)
應該會比油電加油便宜不少喔
: 再加上電池衰退的問題
: 開個一兩年衰退10%
: 這比例其實很高
這是你自己想像的.
高速公路上如果有遇到75D的2017 S/X老車主 記得開到人家車旁邊搖下車窗關心人家
一下
照你的說法一年10%,那人家應該已經至少衰退50%。電池最大容量就只有37.5度了。
再加上你說的只能20%~80%的工作區間,那豈不是只剩15度電可以玩
15度電還可以讓超過兩噸的車子在高速公路上飆,不怕半路刁車 是說特斯拉的電控跟
馬達真的有那麼強嗎?
:
: 如果要保養電池那還必須放電不低於20%
: 充電不高於80%
:
: 等於實際上續航力又大減
: 里程焦慮根本很肯定會遇到
: 除非你是一個都不出遠門出去玩的人
: 應該也沒人有車會是這樣的
官方NCA車款建議10%~90% LFP車款0%~100%
你要出遠門,就充到90% or 100%不會有甚麼問題
: 說到出遊 你飯店 汽車旅館
: 哪個有給你方便的充電
: 人家油車早就入房躺著或是泡澡了
: 電動車還在那邊找超充
一堆飯店停車場就可以充電 是晚上太無聊沒事做才會想跑去超充站踩點吧
應該是開電車的已經車停在飯店充電,入房躺著或是泡澡了
然後開油車的還在飯店附近路不熟東繞西繞找加油站吧
: 還要說服自己沒差我順便上廁所吃東西
: 講的好像這些事情油車不能做一樣XD
:
: 很多人買電動車之前知道這些問題嗎?
的確很多人買特斯拉之前的規劃是家裡兩台車 將來純電特斯拉只用來跑短程 跑長程
會開油電
不過怪的是後來跑長程都是開特斯拉 然後因為怕12V電池沒電,機油滴乾,所以偶而還是會開油電出去在家附近繞一下
好在Model X/Y現在買不太到 不然又要破費把家裡的油電也換掉了
--
我先來補血,哈哈
P開頭的買二手油電車可能都住國民賓館
不懂大飯店專屬車位的尊爵感
兩邊都在幻想對方有什麼困擾 這裡是動物園嗎
補血
我油電一桶油1000公里誰跟你找加油站?
專程去充電是很丟臉的事嗎,為什麼非要順便買水XDDD
油電北高來回完全不用看加油站XD
看到電車的充電強迫症 油電只能笑笑 不怪電車 環境
使然
我看你連民宿都住不了了...
拿油電或柴油車對比特斯拉真的是搞笑 馬力差那麼多
油電以為笑笑,但不知被笑
油電:你充電 我先跑 充飽電後用你的大馬力追我尾
燈吧 拜囉~
電車:油電車今天進場修電池沒辦法出來玩,等你修
完再用你的爛馬力高里程追上喔,掰!
電車:修電池有什麼了不起
油電:對呀!
電車:我也有電池阿。
油電:對呀!
油車:給我重複一百遍
埢
8
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐
爆
[爆卦] 馬斯克讚賞特斯拉中國員工比較耐操....馬斯克讚賞特斯拉中國員工:「他們會熬夜、在凌晨三點工作」比美國人厲害! 馬斯克(Elon Musk)在近期收購 Twitter 並將成為臨時執行長引起諸多關注,而對於買 下這個社群平台是否會影響特斯拉在中國的營運,稍早他在受訪時也談到這一切,還表示 特斯拉的中國員工非常勤奮工作,直言:「他們會凌晨三點工作」比美國人還厲害!76
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電44
[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感?現在特斯拉相較於油車還是少數車種 已經買特斯拉的人是不是覺得高人一等? 我有一位朋友自從買了特斯拉 平常休息嫌公司冷氣不冷就跑去車上吹冷氣 沒事就一直看特斯拉的哨兵模式影像以為是紀錄片51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電1X
[問題] 南橫要通了可以開特斯拉從高雄去台東嗎南橫要通了 開特斯拉可以一路從從高雄走南橫去台東嗎? 哪個型號的特斯拉可以這樣一路南橫開完呢? --
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