[問題] CX-5 / NX350h 選擇

家中的車將近20年了，開始有些小毛病再加上寶寶汽座想換成iso-fix，開始物色新車

因寶寶還小不出遠門，目前一年大概3000km。寶寶大一點就會帶出去玩，但不開車通勤，一年大概也不超過10000km

要求就是妥善最優先，我不想整天修車，除了定期保養外我不想進保養廠。

配備要有HUD且支援輔助駕駛，環景，可靠的輔助駕駛系統，盲點

其他加分項目像是外觀內裝質感，隔音，操駕順暢度，乘坐舒適度，空間，音響等

在近一年試了很多車後最後的選項剩下這兩台

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CX-5 2.0 select plus

便宜妥善佳，配備滿，有HUD有環景，且HUD支援AA和Carplay導航。馬力雖然較差但也夠用，隔音佳音響也不錯。外型我個人較屬意。

但缺點是空間對於三人小家庭只是夠用，放了向後的汽座後副駕不適合長時間乘坐。如果要4人（例如載長輩）出遠門就不太適合。如果有二寶就要換車。

一年含乙式稅金保養油錢大概12萬

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NX350h 旗艦版

妥善佳，配備滿，空間較佳乘客較舒服，4人一起出遠門也沒問題。油電。LSS 3.0評價好，有偵測

缺點是貴（對不起我的錯）HUD不支援AA導航，稅金多5000。

一年含乙式稅金保養油錢大概15萬

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試乘含快速道路和山路。動力CX-5較弱但可接受。過彎我覺得兩台都蠻穩定，太太坐後座覺得穩定度都不錯感覺不出差異。

MRCC和LSS 3.0試乘的時候都沒問題，但路程短路況單純，沒辦法比較出兩邊的調校優劣

NX的開門需要學習，好處是不用寶寶鎖，寶寶大概也打不開，但大概會被長輩罵。

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購車是現金全額不貸款

兩台在各自折扣後價差約140萬，這筆錢就算只是定存也有一年快3萬利息，用在寶寶身上也可以多學個樂器或不知道多少年的營養午餐。是不是值得這個價差讓我非常猶豫。

買CX-5開個3,5年換車也不會太心痛，換車後也可以體驗未來最新的輔助駕駛，選NX350h就計畫開到報廢了，查了5年二手價損失的金額應該可以買cx5還有剩。但對乘客來講空間舒適度好很多。

如果有什麼我未考慮到的還請鄉民們可以提點一下，這是我第一次買車和養車，以前都是蹭家裡的。

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另外分享其它這陣子試駕過的車給大家參考

RAV4 2.0頂規 / 2.5油電頂規
兩台看起來中規中矩，油電比較有力些但2.0汽油我認為是夠用的。沒有HUD，外觀不愛，內裝質感不佳，且配色奇怪，橘色/棕色的零錢槽非常搶眼（醜）害我試駕一直被干擾。Garmin 的AR導航實用

camry 2.5油電旗艦
配備滿，也有HUD但不支援AA導航，開起來不錯，坐起來很舒適，但要等太久了，轎車的行李箱較休旅車難用且沒有電尾門。行車時寧靜度不如cx5（純電運行時安靜，但速度起來後路面聲音比較大）和nx350h

Sportage xline
外型好看，儀表板和中控台吸睛，但後座質感較差，沒有HUD，太太表示低檔換檔頓挫感明顯。方向燈連動盲點鏡頭

X3 20i 2024版
試乘有點久之前了，沒特別感覺出操駕獨到的地方，可能是太低階了。有HUD，印象中原廠導航也有AR。太太覺得後座有一點點跳

CX-60 2.5 AWD
外觀好看內裝質感也棒，但後座大腿支撐性不佳（椅面太早向下做出弧度），空間比cx5好但後座座椅沒cx5舒適。開起來低檔換檔頓挫太明顯，不舒服，後座非常跳（試乘車胎壓太高了）。過彎的控制感覺是我試過的這幾台最好。我認為這台車還需要調校，整體駕駛感覺還不佳

Ariya
開起來感覺很不錯，電車的寧靜度和動力，輔助駕駛用起來也不錯，車內空間很棒，乘坐舒適，內裝質感科技感也很棒，配備滿，但是家中不能裝充電，只好放棄

X-Trail
沒試乘，因為國產後座又硬又短，真的板凳。epower還是一樣短，但椅墊軟一點點。覺得後座實在太爛了，放棄。不懂明明後座膝部空間很大 幹嘛做這麼短的椅墊，大腿支撐非常差，後座舒適度最差

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