Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
※ 引述《PrettyOdd ()》之銘言:
: 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車
: 但是看鄉民討論
: 家裡充100公里大概也要兩小時
: 那也是超級慢
: 假設今天回家剩下不多電
: 馬上要再出門 假設什麼擎天崗之類的
: 你行程就是必須焦慮或是乾脆不去了
: 重點是在家充電要電費 跟油電差距又更小
: 再加上電池衰退的問題
: 開個一兩年衰退10%
: 這比例其實很高
: 如果要保養電池那還必須放電不低於20%
: 充電不高於80%
: 等於實際上續航力又大減
: 里程焦慮根本很肯定會遇到
: 除非你是一個都不出遠門出去玩的人
: 應該也沒人有車會是這樣的
: 很多人買電動車之前知道這些問題嗎?
先講結論:
在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧!
我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的)
上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里)
車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事
接完他幾個同事後,上國道三號後語音下「帶我去超充站」
最方便的就是「中埔超充站」,離交流道不到5分鐘,
充到95%約380公里,順便解決中餐,那邊還有星巴克。
充完電後這380公里,夠我兩天一夜溪頭行,中間還加了一個
杉林溪。(而且我哨兵跟車室過熱沒關過)
也可以用特斯拉旅車機的旅程規劃來看電夠不夠用。
特斯拉電量20%會亮黃色電池燈號,SR約可續行70~80公里
亮黃色燈號,因為哨兵跟車室過熱無法使用,自然就會想充電
我相信大部份特斯拉車主,尤其自己家有充電樁的,應該鮮少
讓自己的電量處在20%以下。神似油車亮加油燈,你就會找加
油站的感覺一樣。
家裡有充電樁,回家就插上,每天都是滿電出門
(至少有80%,如果今年的標準版每天都可以100%出門)
開油車不太可能每天都先把油加滿再回家吧?
這是持有電動車後會比較不一樣的地方。
目前西部的特斯拉超充站40公里內會有一座以上(東部我不清楚)
40公里應該算是極端距離了,以我為例,我打開APP,20公里內
就有三座超充站,最近的一座約6公里(彰化可能比較慘,最近的
一座會粉遠....
而且新的超充站似乎都蓋在交通要道附近,除非故意,不然有
點難開到完全沒電。而且CCS2車主更不用擔心,沒有特斯拉還
有第三方業者(TPC表示:.....
至於衰退問題....我雖然非高里程,原先以為我的電池滿電應該
不到400公里,但偶爾100%充飽校正後,竟然還是破400的狀況
再加上SR可以開出很漂亮的電耗,夏天1度電可以跑將近9公里
秋冬我最好的記錄開到1度電11公里多,會比表顯還里程要多....
(上述是以常跑的路線的記錄,SR表顯大約是以1度8.X公里推算)
至於跑山區問題,當然就建議充滿電再上去,特斯拉的特性
就是「上得去,就下得來」,除非下山開130以上啦!或是喜
歡踩煞車而是不靠動能回充,不然下山一整路就是在充電而
已。
以最近新開的南橫,根據車友的回饋,全程約25度電,所以我
估上到海拔最高頂多35度電,SR電量80%就能衝了。
--
排隊跟充電花多少時間?
星巴克排比較久^_^,10%-80%約30分鐘,80%-95%約20分鐘 充電本來就是目前電動車的硬傷,不過我們要順便吃飯喝 星冰樂,而且中埔穀倉那邊可以逛跟拍照。
可憐吶 買一台車要算成這樣
所以我先寫結論:黃變紅再來里程焦慮 後面那些數字只是來說明結論,你不用算只要按結論做也沒差
台灣其實最適合電動車的
而且臺灣南北距離SR差不多滿足需求
只要充電就要去吃吃美食 真的很享受 哪像油車
我真的私心希望超充站旁邊就是美食街或網美景點,哈!
等小孩或是中午小孩想睡覺 停路邊打平睡覺超爽
有一陣子我還真的都停在路邊睡在特斯拉上....(嘆
看完只覺得果然很麻煩... 不過Tesla車真的不錯
家裡不能充得再等5年看看
關鍵還是在於(1)家有充電樁(2)快充站不普遍
※ 編輯: tatibana31 (61.227.121.132 臺灣), 05/23/2022 23:35:43結論 家裡沒得充別買
除非有愛吧!
這篇是反推薦吧 XDD 真的有夠麻煩
沒關係青菜蘿蔔各有所好.... 使用情境上其實它還是一部車,只是現階段充電是個硬傷
這是三元鋰的SR版本對嗎 記得目前最新的LFP版本 滿
電的續航有多一點
講80%90%大概都是三元鋰,新的LFP因為電量比較高 所以續航力也upup囉!
每天浪費時間在那插電拔電 以為自己是低端加電工?
結論就是電車車主就是低端 所以浪費時間沒關係
沒有無線充電的電車就是垃圾
真的是反推薦 真的很麻煩XD
沒關係,我也不會因為你買了電車而得到任何好處 純粹提供一下你的疑問做為參考
油車不用每天加滿就是因為加油站密度太高
而且加油只要兩分鐘
油車還沒有里程衰退的問題
油車老了油耗會變差吧~~~~ 只是油車不會告訴你你現在這桶油可以跑幾公里所以無感
好險我開油車 想吃哪就吃哪
你今天是剛好超充很近繞路五分鐘而已
中埔超充站離我當時出發點大約70~80公里,沒有很近 在高速公路上你想加油,也是要下交流道吧?
奇怪了 別人愛等也不行喔這麼嚴格
別人油電車一桶1000公里好不快樂 你天天加電好可憐
油電這點很強,沒得嘴~~~~
電車車主很喜歡說等超充順便幹嘛幹嘛的
解決午餐什麼的 但其實這些事情油車也可以做
一個是你配合車 一個是車配合你
方便性很明顯出來
你可以在加油站把車停著加油去做其它事嗎? 尤其遇到加油站排隊....或是遇到星期一準備油價大漲時?
整天浪費時間在那邊看APP找地方充電 根本87
電動車又不是開出去就是要充電 APP那段只是說明超充站雖然不多,但也不會距離太遠
你透露太多了
人生不是這樣用的好嗎?
油車又不能停在加油站跟工讀生說我先去吃個午餐
自己發一篇黑就算了 在車主下面繼續黑…不是欸 有買
過再來吵嘛
人家買電車也沒礙到你 板上哪來一堆這麼閒的買不起
電車在這邊吵?
其實油車也會里程衰退
油車老了也是會變得耗油一點
電車一公里電錢不用 3 毛 油車一公里油錢 3 塊 呵呵
明明就要專門花時間去充電,每次都要騙自己是要順便
吃飯
退一萬步來講 就算不方便 電錢便宜就爽啊
學會規劃行程沒什麼不好啊
在市區的台灣直營中油 很少不用排隊的吧 10年後看
看是加油站比較多還是充電站 我開LR從台中一路開到
台東飯店可以不用充電 是沒焦慮問題啦
油電車1000公里的話 一公里油錢是1.5喔
1.5 < 0.3 是吧
奇怪 你愛開油電自己去開 在已經買電車的車主下面吵
樓上你到台東飯店不找地方充電你隔天行程怎麼繼續?
是啥意思
隔天再充那是不是要浪費一小時
如果繞路+排隊那兩三小時都有可能
LR應該隔天還不需要充電可以繼續跑行程吧! LR不是叫假的~~~~
還管到別人行程規劃= =真的是住海邊
鍵盤車手 哈哈 兩三小時 有夠唬爛
管的有夠寬
家裡能充的車友就能體會
之前去南部旅遊,睡前設定90%
台北台南根本沒什麼好擔心的
不知道是不是又一個布局一兩年的反串,到時候還是特
可以召喚前特黑大將軍阿威出來嗎?
反倒是我中間會想休息吃飯上廁所
斯拉真香
特地開去超充+等充電 運氣不好要排隊的話
我也覺得iPhone幹嘛不做成可以換電池…有夠爛
兩三小時一點都不唬爛
你真的以為全台灣中南部東部超充都跟北部一樣密集喔
南部跟中部應該不會差太多,大概彰化比較慘,真的要特地找超充站 尤其住台中真的爽,整個台中都是你的充電站....
※ 編輯: tatibana31 (61.227.121.132 臺灣), 05/24/2022 00:23:26?
若是T牌新出的那台電車有可能啦 呵呵
我從來沒聽過車友超充要花 2-3 個小時
唬爛打個草稿 一看就反串
沒買特的在那邊質疑 跟夏蟲語冰有什麼兩樣
專程繞路充電還要安排事情幫自己打發時間,讓內心感
覺沒有在等待
好歹先去買個一台再上來噴嘛
自己文章被噓爛 跑來別人文章底下亂…
假設去溪頭那天時間點超充要排超久你不就要當日折
返、退訂房間、跟老婆同事說抱歉車子沒電了怕回不
了家、回家後看老婆臭臉度過一天
特斯拉的車機會告訴你附近的充電站還有多少充電位 以及是否需要等待....所以....其實不會有太花時間 而敗興而歸的問題,而且,嘉義有目前最猛的超充站
繞路+排隊+等 事實上就要兩三小時 不用再自慰
轉貼YT 不就擺明自己就是在雲= =
推分享
開電車後去過台南、台中、花蓮
等縣市旅遊過夜,住的飯店沒充電樁
幾次旅遊用超充時間都半小時左右
以前開油車,中途上廁所、買個飲料
家裡有充電樁明明超方便 根本不用加油去快充
休息一下也是差不多時間
等充電跟加油一樣方便再嘴吧,行程都被充電綁架
個人一年行駛約1萬5到2萬公里
以前油錢一年4萬,兩週加油一次
保養兩次約3萬,還要跟車廠預約保養
現在我一年電車總充電費不用4千
油錢真的很有感....保養更有感....哈
雲車主整天在那邊綁架綁架真的有夠可愛
日常生活不用跑加油站省很多時間
有些人無法接受新事物 會找一堆理由來酸 原po別介意
我個人從凱宴換成ModelX 也是回不去
我身旁一堆特黑,包含我父親,所以OK的啦! 不過今年過年後1個特黑親戚換了特斯拉 我岳母也想換,但我岳父不肯。 像最近bz4X那個626續航力一出來,特黑親戚就說特斯拉很爛 開不到這麼高....
某些推文怎麼感覺恨電車之入骨
油錢有感 但是特斯拉價格貴了幾十萬XD
你能找一台硬體配備條件跟特斯拉M3 SR相當的油車看要多少錢?
而且我家還沒有充電樁…
ModelX附帶把妹超強外掛~~~~唉~~我買不起啊~~~~
啊不就各人選擇不同
油電也貴了一截啊
奇怪一堆沒買電動車整天幫買電動車擔心電池問題
會不會太好笑 低能
你以為講那麼躲他還看
喔 發文來引戰的啦 你
太認真了
推文很多別人提供吃麵撇步,自己沒吃過在喊燒的
不用管別人開電車還油車的啦,每個人選擇不同,反
正我還能繼續開內燃機那就無所謂,不要有人來惡意
貶低我內燃機我也沒意見
星冰樂太甜,姨丈表示桑心
哈哈哈哈~~~~台南人表示:這星冰樂是一分糖嗎?
電 車 真 的 好 麻 煩 阿!
笑死 某g是被開電車的搶過女友是不是 憤慨什麼
開特斯拉不會是為了省油錢吧哈哈不缺啊
話說..我本來要買油電Camry,為了省油錢真的捏著買特斯拉....
※ 編輯: tatibana31 (61.227.121.132 臺灣), 05/24/2022 01:51:30出去玩吃星巴克應該不能叫美食吧XD 我相信附近如果
有更好的餐廳 不會有人想去吃星巴克 從另一個角度
也說明了 現在還是得為了充電 而需要遷就部分的行
程
我們是充電順便,而非專程去。 我們也不知道中埔超充站旁邊有星巴克 老婆跟她同事都很愛星巴克,順便朝聖 然後,我是窮人,星巴克對我來說是高級貨
特斯啦還可以啦,某T續行力等拿到實測再說吧
油門踩用力一點電力噴到剩多少呢
電車好爛喔 不能吃美食 我會笑死XDDDDDDDD
難道今天油車快沒油就不用遷就稍微修改路線找加油站
...?加油站也不是像超商說有就有。
去度假爬山胚山之前也是要先把油加滿,有些景點的加
油站也才那幾座。
充電時間真的硬傷。
台灣這麼小是在焦慮三小
我也覺得台北到屏東就差不多400公里,到底有什麼好
焦慮的?
大家都神人,一次最北開到最南都不休息[email protected]@?
比起充電站 加油站應該算多的像超商了吧 而且 兩
者要跑去補充燃料的頻率差很多 加油5分鐘沒必要遷
就行程啊 修改路線加完油馬上就能回來繼續剛剛行程
沒有遷就到行程啊 你會因為加油然後在加油站旁邊
吃個東西找地方逛街等油加滿嗎?
我的確會花個「幾分鐘」去上一下廁所或是去加油站
附設超商之類的買點吃喝的就是了
電車就是適合定點來回或短程 遠程就是麻煩
我遠程從不考慮開model3
勿忘特斯拉的高保費
可以不要保開強制險就好。 是說保險跟本篇回文不相關吧!
等電車續航超過油電車我就會買了 其實還是很好的啦
可憐特教徒 自己走偏了都不知道
電車 ,油車,現階段優缺點大部分人心知肚明,只是
看不慣有些人 神話美化自己的說詞
有些人就懶的旅程規劃跟車輛管理,可能下班前手機遠
端開家裡冷氣洗衣機也覺得麻煩那種
本篇示範了焦慮 開車好累
其實我不太懂你從哪看出我的焦慮?
推分享,那種沒營養引戰文不用跟他認真啦
看完很明顯是人在配合車子
缺點就是車太貴
因為現在已經漲到173萬 不然之前160萬時,算一算持有成本 跟120萬的車子差不多。
看到回文的反應我就放心惹,看來要排隊等充電的日
子還很遠呢
這篇類勸退文章吧XDD
提供經驗分享,本來沒有打算推坑
總覺得還是會被限制行程,可惡還是想買
口嫌體正直是膩?!
你們開車好累喔
不過電動車優點大於缺點
開車也太累, 等超過800KM後才會比較實用
我覺得先後要搞清楚,是為了充電才順便去吃飯而不是
吃飯順便充電,這兩個差很多。都到溪頭了不吃在地餐
廳或罋缸雞還在那喝星巴可跟吃休息站的東西,那出
遠門到底幹嘛?全都在超充站附近吃飯就好
充電時順便吃飯,不懂為什麼有人看反。
推文好多替車主擔憂的
低能油車粉給狗幹啦 可憐
除了充電時間比油車長以外,入門型的電車跟油車價錢
差非常多。儘管電車路費遠低於油車,但後續電池費用
目前特斯拉已經有電池維修報價, 所以儘量開就對了
也是不可忽視的考量。
以目前來說電車的優勢就是駕駛樂趣、軟體比油車好非
常多,其他真沒了。
也因為是台灣太小,民眾普遍認為開車就能到的距離。
很多國外是得搭飛機坐船的。所以民情也不同,目前電
車首當其衝先克服充電時間、電池汰換問題才是優先。
推..實際用車車主分享!
這篇文是反串嗎 看了有夠退火
經驗分享,是否跳坑端看施主您囉!
如果直接在服務區充電 就已經很方便了 100 km開個一
小時 下車尿尿逛逛服務區 還不用下交流道
等你有要餵奶、上車會哭鬧的小嬰兒,車子非得移動才
會睡的那種你就知道30分鐘充電有多煎熬了
我有帶過兩個嫩嬰,個人認為這是哄騙技巧問題 而且,您說的這個現象是有研究的:油車有引擎 的震動,嫩嬰喜歡這個,會產生依賴;相反的, 如果一開始就未曾有過或鮮少體驗,就不會有這 個問題喔!
可憐 明明就花時間充電 硬要說得都是順便
會嫌棄充電麻煩的人 就不是客群 車商根本愛動卡好
嗎
看完之後更不想買了 有夠麻煩
謝謝收看本文喔!
看完缺點大概就是出遊要提前安排
以平日社畜的角度如果家裡能充比去加油站排隊省事
現在電車市占還算少,真難想像人手一電車的時代
看完更不想買,加油站還比較省事
可見電車車主膀胱的不太好
我全文沒有提到膀胱或尿尿, 這是哪來的想像呢?
講缺點說成是替車主擔心,特粉會不會太自我感覺良好
反正有一台就懂了,我是覺得利大於弊
沏謝您說出真相,有夠不方便
真相既是如此。
有好有壞,但台灣環境確實挺適合的就是
另外為了省油錢花一點時間,其實還好啦,樂趣自己
樂趣是自己找的,充個電順便吃飯休息很棒啊
另外還要看駕駛個性吧XD~~我開太久會受不了
就買自己喜歡的就好,電車沒那麼爛
不要勸人買電車,不然我們開電車的資源會被瓜分啊
加油去做別的事情這比喻不好。加油只需要三分鐘,充
電至少 30 分鐘。3 分鐘加油都不夠尿尿來回時間了。
無論是加油3分鐘或10分鐘,人都是綁在車上 (我之前也開油車,也遇過排超過10分鐘還沒加 到油),特斯拉插完充電槍不用1分鐘,其他都是 你的自由時間,我也可以選擇5分鐘10分鐘就拔 槍,像低趴數10%-60%不用10分鐘 不過電車車主充電時間大多會講最保守的30分 鐘。
※ 編輯: tatibana31 (101.9.32.64 臺灣), 05/26/2022 00:05:52所以電車不像油車有排隊的時候?
油車有排隊的時候,電車更一定有, 但我超充這麼多次就遇到一次而已, 絕大多數整個超充站只有一半不到。 當初我排隊的嘉義水牛站,現在擴充 超多充電樁,排隊機率應該會降低。
※ 編輯: tatibana31 (61.227.97.83 臺灣), 05/26/2022 11:10:088
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐
爆
[爆卦] 馬斯克讚賞特斯拉中國員工比較耐操....馬斯克讚賞特斯拉中國員工:「他們會熬夜、在凌晨三點工作」比美國人厲害! 馬斯克(Elon Musk)在近期收購 Twitter 並將成為臨時執行長引起諸多關注,而對於買 下這個社群平台是否會影響特斯拉在中國的營運,稍早他在受訪時也談到這一切,還表示 特斯拉的中國員工非常勤奮工作,直言:「他們會凌晨三點工作」比美國人還厲害!76
Re: [新聞] BMW:特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車(實際上有在大量賣的) 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場62
Re: [請益] 特斯拉應該要跌到多少才合理?特斯拉 Muila 跟 Gary Black都算過了 依照目前造成的營利要是以成熟穩定的賣車 沒有提高毛利空間的話大概到2030就是1000 塊,各人覺得風險是Musk在那邊瞎搞。 1000以上的目標價,我覺得就是你信不信自動44
[問卦] 開特斯拉的人特別有優越感?現在特斯拉相較於油車還是少數車種 已經買特斯拉的人是不是覺得高人一等? 我有一位朋友自從買了特斯拉 平常休息嫌公司冷氣不冷就跑去車上吹冷氣 沒事就一直看特斯拉的哨兵模式影像以為是紀錄片51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退買特斯拉前後, 我一直都是以比較中性的態度在看這件事, 我發現很多車主變特黑不是因為看到特黑文, 而是看到太多特粉文以為買車會直上天堂, 最後跌回人間太痛而把買特斯拉講的像地獄, 其實也只是回到人間而已, 沒有地獄這麼誇張.43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)1X
[問題] 南橫要通了可以開特斯拉從高雄去台東嗎南橫要通了 開特斯拉可以一路從從高雄走南橫去台東嗎? 哪個型號的特斯拉可以這樣一路南橫開完呢? --
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[問題] 女用車款選擇48
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Re: [新聞] 中國燃油車佔比首次跌破50%13
Re: [情報] 華為自駕挑戰X
Re: [情報] 華為自駕挑戰3
[問題] 下雨天後視鏡防潑水選擇9
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Re: [討論] 平面超車 / 轉彎 相關法規15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相