Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心
而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心
講實在話
里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎?
現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時
隔天能上班往返 就已經是能應付8成使用場景的狀況
沒必要拿2成甚至不到的出門遠遊、深山露營活動出來特別提
那的確是電車的缺點 不過也是電車車主需要克服的部分
可能出遊前要先找好充電的地方 或是換油車出門
或是在快充站排隊 消磨時間 那也都是電車要考慮進去的因素
不過說到底那還是電車車主要花時間 其他人有什麼好喊熱 真的看不懂
就像一堆人說台灣不適合開敞篷車 空氣污染 常下雨 講的好像你才是車主一樣
而敞篷車車主享受了開篷的暢快 這些事根本想都沒想過
就我的觀察
目前台灣電車車主持有車輛「只有那輛電車」
還是佔少部分 大部分還是油/電雙棲
真的需要出遠門或是懶得找充電
就開燃油車出門就好 也沒什麼
--
家充的現況是 常出遠門的人和每天固定距離的人
都很少在用 一套旅充目前看來是最實際好用的
家充最棒的地方就是你會有個專屬於你的充電車位
沒有時間壓力 也沒有距離壓力 但就這樣而已
旅充那個充是真的充極慢….
所才說電車通常是第二台車啊,家中只能負擔一台車
的,當然希望包山包海
真的先有180萬能花再來討論,不然只是杞人憂天而已
。
沒錯啊,誰會只有一台車呢?
應該說大多不止一台
個人心得,有喜歡電車的另一半也是重點,不然在外充
電的時候,太座在旁碎念的壓力可能也不小於里程焦慮
,哈!
這有什麼難的 現代人什麼不會最會滑手機
旅充配14-50插座 32安培會慢?跟充電樁一樣欸 XD
我還真的只有一台車,而且還很少開@@(下雨才開)
講缺點說成是替車主擔心,特粉會不會太自我感覺良好
真的是蝦操心= =若是油車業務的話倒能解釋
特車主會不會太自我中心了啊?誰會擔心你們啊XD
旅充配14-50超快 ,適合多位置需要充電的車主
雲車主也不會買 會買的這些問題就不是問題
會買電車的肯定自己思考過,認為對他來說優點>缺點
所以他們覺得電黑一直強調的B 是蝦操心阿
阿電黑說要給觀望的人參考,所以一直強調B
拜託,這些B都存在多久了?買車不會做功課?
能接受就買了,不能的自然繼續油/油電。
真的可以不做功課直接下單的人,也不需要雲車主幫忙
蝦操心
有不同的B再拿出來說,每次都一樣說詞不累嗎
杞人憂天、雲油憂電XDD
原來是傲嬌的部分 才沒有擔心你呢
我沒有擔心你們,但你們允電吼 真的是吼 很麻煩耶
板上整天看到福特就上課上課看到豐田就三寶三寶的叫
但就電車車主會生氣 難怪戰不完 因為蠻好笑的
某些車主暴跳如雷像被戳到什麼點一樣 超好笑
所以缺點的確在 只是能不能接受 能接受就不是缺點
不用幫忙操心
買了再來嘴還有意義一點
沒有生氣啊,只是覺得好笑而已
現在不只幫你操心充電,還會幫你生氣,笑死
原來如此 電黑仔就是這麼暖心
電車那麼棒,幹嘛還買油車?
只要 路線先選好 只要 飯店有充電站
只要 尿尿的地方剛好有超充 只要...
一堆但書,現在電車最明顯的缺點就放在那阿
續航有500,正常出遊1、2天都夠用
超過這個日數,或者是出發前沒辦法在家裡充滿的
就要開始遷就充電站 特別繞路找餐廳找廁所
樓上說的不錯,很多但書
會不會82法則,最後2成困擾影響到8成開心使用心情
Kenwood你擔心的那些點都是車主需要擔心的 所以你是
電車車主嗎?
一台不夠不會買三台嗎? 我有認識的人買三台特斯拉
不好意思太窮買不起特斯拉,雙B倒是還可以
買三台是出遠門一台拖三台,沒電就換車的意思嗎?
2台model 3夫妻開,一台model X露營/出遊專用
觀念/想法/選擇都不同 有啥好吵阿?
油/電都各有優缺點 車主肯定是覺得對他Z>B才會買阿
所以里程長一點就是要特別找電充阿?
來回里程沒超過續航,用油車電車根本沒差
電車主分享他開得爽,油車仔一直攻擊貶低那些車主不
唉呦~alex大別這樣,我知道你本來不是這個意思
介意的,你們眼中的缺點。有啥好爭= =
就事論事,電車一直說充電不是問題都是順便
油車眼中是刻意,可在他們眼中真的順便阿,這麼主觀
其實都是為了充電搞出來的順便
的概念有什麼好強迫灌輸對方的 XD
怎麼看都是刻意阿,好好出去玩,半路還要找超充
然後騙自己是順便
出去玩光是道路封閉要改道就覺得很不爽了
還每次出去玩都得這樣搞
跟你買不買的起有什麼關係 我只是想知道你是否現在
是電車車主 也不侷限特斯拉啊
充電這就是我顧慮的點啊,所以我現階段還不買
有人愛預設特黑就是買不起才黑
只能買一台的自然會把你提出充電跟里程這些變因考慮
進去阿 不能接受他也不會選 會選代表他要適應這些
這麼氣噗噗的替別人擔心幹嘛
這篇自始至終沒提到特斯拉啊 = =
所以電車人去適應車阿,每個人的選擇,沒什麼對不對
那既然是你顧慮的點 代表電車不適合你的使用環境
但要把致命的缺點美化,就覺得很可笑
不就這樣而已 又不是所有電車的TA都是跟你一樣的
使用環境
致命的缺點也得看使用場景 如果他這台車就是通勤代
步用車 長途選燃油車因應 那這些缺點要怎麼發生 預
設這麼多其他人的使用環境幹嘛?
哈哈,抱歉,因為電車只考慮特斯拉,脫口而出
所以高里程說底還是油車方便,就說電車愛美化成
自己精挑細選的行程
聽電車仔在說話我都會以為他們買的是勞斯萊斯咧,
原來是特斯拉哦
樓上笑死人 開台toyota也整天跟人嘴別人是電車仔
誰規定開toyota不能嘴人,沒車也能嘴呀~
油車電車大戰,何不參在一起買油電?
因為油車業務害怕將來失業
想太多 路上9成的model 3都是貸款+沒家充 都在外面
充免費的 (前一台車是國產車居多)
不曉得樓上網友的數據是哪來的,可以斷言有9成的 Mo
del 3 車主都是貸款買車.
酸酸說9成就9成啊,哪需要數據
我不是電黑 我是電邪教徒黑 謝謝指教
上面那幾個特定ID也是造謠常客 別在意
lakb24 KENWOOD trickart PPTer JEON這幾個喔
充電裝就是一個很麻煩的問題啊
有人買電動車後,才發現大樓不給裝充電裝 然後才在吵
只要有ptt帳號請問誰不能嘴,就算妳是蔡英文也管不
著人家嘴吧笑死
持有電車的不是只有一台車這有統計數據嗎?我社區有
人買電車,買完就賣油車了,我看到是唯一一台車居多
我鄰居每週要花一天出門充電,要出遠門就要前一天停
外面充到飽,然後規劃路上的充電點,目前社區還沒通
過充電樁裝設,他勉強可接受每週一小時在外充電。
6gt配model 3很剛好
最近電車車主變多了,電黑仔風向帶不太起來了,真
是欣慰啊,想到前兩年他們好兇的欸…
所以電車充電慢就是爛車
爛車市占低意外嗎?油車吊打
怎崩潰成這樣,乖乖騎車吧
8
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----35
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題 彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人 提出來的問題點又是可笑的要命 1.電車排隊充電 2.回家充電緩慢42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐9
: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時
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Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退兩個月前,我的W124送去神岡的賓皇整理引擎跟周邊零件,因為要整理的東西很多,直到 兩周前終於修好了,要去拿車,所以我就叫了一台Uber要過去;原本以為來的會是一般的 車款,結果出乎我意料的是,竟然來了一台Model 3 LR版 這倒不是因為我很喜歡電動車,我是油車派59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事37
[討論] 認為油電車省油不省錢會不會太蠢?整天講「油電車省油不省錢」謬論的人 他們的論點是車價+電池多十幾萬所以油錢省不回來 先不論電池根本不一定會壞 光是引擎室低溫沒皮帶,就比油車省下一大筆耗材錢 然後省油都只拿里程數算2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)
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