Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退
不知道是怎麼回事,總是有一批人都會假定一堆電車問題
彷彿有人想要換電車,就是殺父仇人
提出來的問題點又是可笑的要命
1.電車排隊充電
2.回家充電緩慢
3.里程焦慮
4.路徑規劃
奇怪了,這幾點哪裡犯到那些油車掛
別人想花錢找罪受,還不行嗎?
一堆千奇百怪的理由,彷彿油車萬能
事實上就是不考慮完全通用情境下,
電車能起到的作用更多,持有成本更少
光是高里程通勤,家裡有辦法充電的,
開回家插上去也要8小時以上才會拔掉了
在換算一下
每天通勤來回80km
特斯拉一度電好像是6~7公里
一天13度電=>算5元一度電=一天才65元
油電車fit 20km/1L=4L=120元
還沒算上保養的差距,電車對於每天上班的人來說
根本是剛剛好的存在,就算撇除不能在家充電
也頂多2~3天去一趟充電....哪有恐慌仔一堆問題
可惜我還是會開山路這些爛地方,就不能開油車,
不然光想想我一年開3萬,如果開電車可以省多少錢...
保養那些成本真的很高...
--
電車一台多少 油車一台多少 這價差要多久才補回來
開神A給你一百萬的加油錢,何必買特拉拉
我在家大概平均兩天才插電充 從來沒覺得慢
同性能油車多一百萬吧
不知樓上嘴啥
1樓 沒170就買國產油車阿 有的話同級距選擇看你要
2樓比喻的好欸== 我去勸我朋友買神A
高保養費沒里程焦慮的油車 還是持有成本低的電車阿
有170-190萬預算買車的人 會去看神A嗎?
油車仔列的這些電車缺點,難道電車仔都沒想過就買嗎
電車現在的售價還是偏高,買不起的就是買不起沒什
用車體驗差那麼多 懶叫比雞腿喔
麼好說的
電車仔自有一套和電車的相處模式,油車仔一直喊燒
人家不嫌休息站充電麻煩,電黑在那邊笑要檢查膀胱
你們講那麼多 這系列文的原PO也不會接受這些觀點
會買的人這些點有哪個不會知道,就有群人整天幫喊燒
笑死拿神A來比,怎麼不說170萬搭計程車就好何必買車
而且我看電車仔也沒否認這些缺點,所以都建議"能家
充再考慮買" 就電黑死抓著攻擊 笑膀胱 笑充電 可撥
本來就是兩群想法不同的人在吵 不用想說服對方
電車油車就生活模式不同,人家爽怎麼過還輪得到批評
2F比喻爛到有剩 XDD
每天開回家在那邊插插拔拔 都不覺得煩?
不用吵了,油電車屌打全部
綠色和平 漂亮奇怪 兩個電黑大將軍 不意外 讚讚
你換算成一公里成本大家比較好看懂,你舉例的話油電
fit跟model 3一公里價差約0.8元,一年三萬就24000元
,油電fit保養三次一次大概2000大概就是三萬。
你每天吃飯拉屎擦屁股都不覺得煩了,充個電有啥好煩
用FIT譬喻的結果是 人家起始價格少快100萬?
油電車半調子屌打個鬼
車價就不算了,保險fit也便宜許多
用吃飯拉屎比喻充電? 電仔真有才
油電喔 里程屌打油車/電車
我也不知道為什麼提這四點哪裡犯到電車掛 明明現實
生活中就是有人遇到過 板上隨便搜都有 講給想換電
車的人參考也不行?
特黑其實就深櫃啊 希望特粉分享解法 好讓自己下定
決心買特斯拉 就像之前那個特黑大將軍
參考個屁 人家分享了又不接受 討論多久了
也不想思考為什麼車主能接受 然後開始嘲諷人家 笑死
像我就完全油車派 根本懶得理誰開電車 看到有些開
油車卻整天幫電車焦慮 真的有點好笑
這四點很重要,一點也不覺得可笑...
現在只有油電車是最好解
不在乎這四點的人 電車直接買就對了
應該三點吧 回家晚上睡覺就充滿了 不會有緩慢問題..
這四點跟售價解決了,基本上油車只有懷念的份了
吃滷肉飯兩碗才五十幹麻買便當要花一百
台灣根本不用焦慮,美國大陸才需要里程焦慮
我倒覺得排隊問題搞個APP就能解決了..
PHEV萬解
笑死 1F很窮?我就是有錢然後完全沒考慮國產車那種
人
家裡沒充電樁還是別買吧
難不成兩三天就要出門補里程,一次還要十幾分鐘,下
班直接回家休息不香嗎?
插插拔拔也覺得煩真的是笑死 開車手要握方向盤煩不
笑死 要不要乾脆買勁戰 可以有200萬加油
我是支持買移工電動車,比勁戰更省 XD
我承認踏進高級車的展間保養車子的感覺還是挺棒的,
不過這股美好的感覺通常只能維持到服務人員遞上帳單
之前,哈哈。
開神A與騎勁戰的價差 要多久才補的回來
買媽抖三之前真的有被神a油車仔勸退過 QQ 不是啦 啊
就真的不想開神a臭了嗎
如果有沒辦法回家充電又是麻煩 特仔的世界都很照規
矩來
這種感覺就像有些人吃不起拉麵就說人家是盤子差不多
能買200萬車的人根本不用考慮什麼油錢電費543人家開
不爽明年再換一台就好
真的有data大說的感覺,難怪看起來那麼滑稽
你有能力買特斯拉 你看不起神A啦
電車爛不敢承受批評?
謝謝樓上馬上完美示範data1728的推文
堅持油車的根本少數,大多都是車廠業務跟做修車廠
的在那擔心被淘汰
8
貼文以後收到一些私訊問我哪種比較適合日常生活, 我直接在這邊回比較快, 也可以給後人做個參考. 我個人的看法是, 電車、油車在現階段本來就各有擅長,7
完全同意,所以里程焦慮跟排隊問題 就留給我們電車車主煩惱就好..:-) 油車盡量多賣一點,電車賣的越差越好,這樣現行的電車優惠措施才有機 會繼續延長。 -----31
我覺得很多油車車主根本是瞎擔心 而且是瞎替電車車主焦慮跟擔心 講實在話 里程焦慮這事情 會想購入電車的消費者會不知道嗎? 現在就我觀察以來 其實電車只要能每天下班到家能有充電樁插個8-10小時42
我自己的經驗,充飽順順開能跑400公里以上 一般人通常不會一時興起,就開個3、4百公里 或是連續幾個鐘頭都不上廁所或休息的 另外特斯拉建議平時可充到90% 基本上能跑300公里以上的距離15
看到這篇讓小弟想要討論一下 以台灣的環境 推動全民換電動車會比較好嗎? 油電車不會是另一個選擇嗎? 目前主要的發電方式還是火力發電為主30
看完的感想電車還是不適合長途旅行 1.現階段即使連特牌的超充都還不夠普及,油車可以做到順路再去加油,但電車很大的概率就是要繞路去充電。 2.文章中提到西部40km會有一座以上超充,如果是偏離目的地的去充電,光開去充電站再開回原路徑,然後充上30分鐘,且還不算上萬一超充要排隊的窘境。 3.為了讓自己感到不是專程去等充電,只能屈就超充週邊機能'順便'做事情,沒有機能的地方只能打卡說在車上看網飛。怎麼看都是人在配合車休息/吃飯/甚至住宿,到底是誰出去玩啊? ※ 引述《tatibana31 (老婆說我只有排行程功能)》之銘言:86
與內文有點無關 但我蠻好奇一件事 好像有些人覺得旅行不是環島就是切西瓜或是四極點 然後一整天的行程都是滿滿的 好幾個點 像是在行軍踩點 多車出門旅遊46
呃 其實不用擔心啦 我來聊聊上週台中殺墾丁的使用狀況 給有考慮電車的板友參考參考 我的是舊SR+ 充飽才350KM ㄏㄏ 可憐9
: : : 常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 : 但是看鄉民討論 : 家裡充100公里大概也要兩小時
79
[問題] 油電車是不是最佳選擇?油車,維修成本高又不環保(?),一堆東西要修很麻煩 電動車,會有停電、里程焦慮、電池壽命、充電站不普及、價格仍然很高等問題 這樣看下來,油電車是不是最佳解? 可以兩邊通吃,大家覺得呢? --59
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退先講結論: 在臺灣西部平地開特斯拉,等電池從黃變紅再來里程焦慮吧! 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 車上的電只剩100公里,還要沿途接他同事37
[討論] 認為油電車省油不省錢會不會太蠢?整天講「油電車省油不省錢」謬論的人 他們的論點是車價+電池多十幾萬所以油錢省不回來 先不論電池根本不一定會壞 光是引擎室低溫沒皮帶,就比油車省下一大筆耗材錢 然後省油都只拿里程數算2
[問題] 油電車開起來這麼爽,怎還有人想買油車?先進國家美、日油電車都賣翻 就只有台灣人還在耍87吵「油電車省油不省錢」的歪理 姑且不論省不省錢好了 油電車開起來的爽度就是 >>>>> 油車 完全不是同一個量級 整個體驗就是起飛,「開油電像騎白馬,開油車簡直像騎山豬一樣」51
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退別鬧了 基本上在台灣哪有什麼長途旅行啦? 家裡有裝充電樁的話 電車車主哪有什麼里程焦慮啦 等於你每天出門都8~9成電43
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退不知道為什麼每次都有雲車主愛為電車車主操心 相信每位電車車主在花200萬之前都會先確定自己的需求 如果你每天都要在台灣各地跑好幾百公里,也不能回家充電 如果你假日都要去深山野嶺,且一去就要幾天 如果你開長途四個小時都不需要尿尿休息,或休息也不能多待個20分鐘1X
[討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退常常看推文 都說家裡能充電再買電動車 但是看鄉民討論 家裡充100公里大概也要兩小時 那也是超級慢 假設今天回家剩下不多電28
Re: [討論] 很多人忽略電動車家裡充很慢 電池衰退在臺灣西部平原開油車/油電車,等油表燈亮再來考慮里程焦慮吧! : 我自己開特斯拉SR+(標準版,續航里程同級最低的) 我自己開某牌油車/油電車,油耗不是同級最好。 : 上次我老婆突然想到說要去溪頭健走(約170公里) 上次我老婆,欸不是我沒老婆,我自己突然想說要去溪頭健走(約1XX公里)
22
Re: [閒聊] 特斯拉是不是品質太誇張了啊6
Re: [問題] 低里程,適合選油電CC嗎?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相