[問卦] 在北桃園的南桃園交流道
如題,對桃園熟一點都知道桃園區是北桃園代表,而南桃園是以中壢為主。
那為何國道高速公路的南桃園交流道是在桃園區呢?那邊下去不是北桃園嗎?
是不是該更正為北桃園交流道阿?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.45.149 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
那邊是南桃園
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五樓每天去桃園找好兄弟結拜
推
你從桃園新竹
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中壢是中壢 不是桃園更不是南桃園
推
和國一的桃園IC比較的相對位置吧
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樓上 可是最近中壢爆發 只會說是桃園
噓
新屋交流道 中壢交流道
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都別吵,這個地方叫做破口
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國一的叫南崁 沒人會叫桃園
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俗稱我知道,交通部官方的是叫桃園
推
南桃園一般都是叫大興西路交流道吧
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是相對桃園交流道是南桃園,當地原本也
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沒有醒目的名字吧
爆
Re: [問卦] 桃園市民會想跟桃園縣分開嗎前桃園市民 今桃園區民的看法 升格為直轄市後 市政府只想從桃園區撈錢 搞一堆重劃區 桃園區本來就已經地小路窄 34.8平方公里的面積 現住人口 458,625人 13179人/平方公里 人口密度已經很擠 還要繼續塞人進來... 而資源呢 鄭文燦上任後就再搞青埔 把資源跟活動都丟到青埔去75
Re: [閒聊] 最終擊敗桃園房價的因素將是交通小弟在桃園市區工作約五年、之前在A7附近工作半年、更之前在台北生活兩年多,也長期關注交通問題,所以這邊可能有點偏向探討交通方面,跟房產相關度可能稍微低一點 因為我沒有桃園台北通勤的需求,所以對於桃園台北通勤的部分都是自己腦補+親友想法 我記得有國外某個資深都市計畫師曾經說過:道路拓寬的速度絕對比不上車子增加的速度 所以這整篇文應該會圍繞著台北桃園間的大眾運輸/軌道建設來討論 台北桃園通勤的困境是太依賴高速公路。9
Re: [交通] 今日春日路實走南崁交流道南下分享不知道是不是蘆興南路交流道的口碑太差 從過完年後正式上班後,回家北上的時候 經過蘆興南路交流道 發現下交流道的車變得很稀少 車輛又開始回堵在 南崁交流道 本來覺得至少應該可以分擔掉南崁交流道往蘆竹方向車流 結果最近發現大家又回南崁交流道回蘆竹了 然後往桃園方向下流道又開始排隊9
[問題] 中壢至桃園交流道的路況最近要開始國道通勤 從中壢至桃園,再走經國路 預計是早上7點下桃園交流道往經國路 請問這樣會遇到大量車潮嗎? 大概上午什麼時候開始會塞車呢?4X
Re: [交通] 中正北交流道通車!這交流道對我們下南崁的居民真的太讚了 首先桃園仔終於可以滾去別的閘道了 我們下南崁走蘆竹出口現在超級順暢 回家的路上再也不會被桃園仔給卡住了 這交流道的誕生,最爽的就是下南崁的居民
爆
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