Re: [新聞] 男大生壓車滑向法拉利慘死！科技總座堅

mean 發表於 2022/2/20 上午4:11:18

看板Gossiping標題Re: [新聞] 男大生壓車滑向法拉利慘死！科技總座堅作者

(低智商生活)時間Feb 20 04:11:18 2022推噓推:3 噓:3 →:8

※ 引述《buzu ()》之銘言：
: 男大生壓車滑向法拉利慘死！　科技總座堅持沒超速...車鑑打臉
: https://www.ettoday.net/news/20220218/2191844.htm ETtoday
: 記者黃宥寧／台北報導
: 匯聚科技的總經理郭永福2017年12月駕駛月租70萬千萬法拉利，行經新北市汐止區五指山
: 時，不料途中19歲蔡姓男學生從對向騎機車過彎時，突失控打滑，衝向他的車道，郭閃避
: 不及撞上，蔡姓男大生送醫不治身亡。士林地院今（18日）開審理庭，傳中央警察大學交
: 通學系副教授陳高村鑑定人說明鑑定報告，而郭永福仍做無罪答辯堅持自己沒超速、無過
: 失。
: 2018年8月14日，士林地檢署勘驗行車紀錄器，認郭永福沒有違規跨越雙黃線，肇事主因: 是蔡男打滑闖入他的車道，郭來不急閃避撞上，認他罪嫌不足處分不起訴，蔡姓男大生家
: 屬仍堅持郭涉嫌不確定故意殺人，經高檢署再議發回；2020年11月檢方根據車禍鑑定發現
: 郭超速，改依過失致死罪起訴郭男。
: 18日法院開審理庭，郭仍主張自己無罪，法官也傳中央警察大學交通學系副教授陳高村鑑
: 定人做交互詰問。擁有豐富交通鑑定的陳高村從1990年起開始做交通鑑定，1年鑑定25件: ，至今已累積775餘件交通鑑定。
: 案發後，陳高村對法拉利行車紀錄器做一份32頁鑑定報告，顯示郭永福肇事時速為73.13: 公里，反應時間為0.75秒；公訴檢察官提出「此處速限40公里，如果當時郭駕駛時速為40
: ，可否及時剎車阻止車禍發生？」鑑定人則回「不回答假設性問題，萬一另一造提另一種
: 變速，那回答不完，這情況通常不回答。」
: 從上午9點30分一路開庭到下午1時，檢、郭辯護律師、鑑定人對於車禍反應時間、車速有
: 不同意見，檢方認為從鑑定報告，無法得知郭何時看見蔡騎乘機車，更無法精算出2車距: 離。由於針對事故前郭永福所駕駛的法拉利車速不一致，法官諭知請檢方、辯護律師一周
: 內陳報補充，請鑑定人針對問題做精準鑑定。全案候核辦。
: 去年2月開庭時，郭男的辯護律師強調，因逢甲大學提出的車速速度與反應時間鑑定為: 62.35公里，反應時間為1.25秒；警察大學是73.13公里，反應時間為0.75秒。認為2份報: 告並非客觀上的學理報告，就不論是1.25秒反應或是客觀上學理報告根本無法注意，卻也
: 遭法官駁斥「就是已經超速」。但郭男卻情緒激動表示：「我今天就是好好的開車...難: 道(他)撞山壁就要提國賠嗎？」並強調「道歉可以道，但是不能隨便道，我認為還是依法
: 處理。」
: 庭後，記者詢問郭永福是否有向蔡媽媽道歉，仍堅持自己無罪嗎？他則不回應，快步走上
: 司機開來的有「奢華頭等艙」要價372萬起LEXUS LM300h。
: 在民事部分，案發後法拉利保險公司依據肇責，代位向蔡姓男大生法定代理人求償車損維
: 修費174萬6431元，痛失愛子又得賠償的蔡媽媽，透過委任律師主張，兒子當時已經19歲: 了，且時常以LINE叮嚀「騎慢一點」、「下雨騎車拜託拜託慢一點，要小心」，主張平時
: 已提醒騎車注意事項，對於兒子騎車監督未鬆懈，並提出逢甲大學、警察大學鑑定報告，
: 顯示郭也有7.5%責任，請求免賠。
: 2021年1月，士林地方民事庭認為，鑑定報告不排除是蔡姓男大生先聽見郭車事故前跑車: 發出響亮引擎聲浪因此產生緊張、驚嚇心理狀態，加上郭也有超速情形，綜上，縱使蔡姓
: 男大生有構成侵權行為，認定蔡母無須負賠償責任。

不要超速
很難嗎