Re: [新聞] 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧
※ 引述《cowardlyman (有功夫無懦夫)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 新頭殼
: 2.記者署名:
: 新頭殼newtalk | 林朝億 台北市報導
: 3.完整新聞標題:
: 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧要求的
: 4.完整新聞內文:
: 台鐵局長杜微日前在「鶯歌車站增設電扶梯工程」動土典禮上宣布,今年6月列車改點後: ,往東部的普悠瑪將增停鶯歌站。台鐵工會理事長王傑今(17)日接受《震傳媒》黃光芹: 網路節目《新聞不芹菜》專訪時稱,「原因是院長蘇貞昌的女兒(蘇巧慧)去支持要設站: 、增停」。不過,蘇巧慧辦公室接受求證時則稱「胡扯」。
: 談到普悠瑪列車在6月起停靠鶯歌站,王傑表示,當時許多台鐵員工都覺得很奇怪,明明: 鶯歌是小站,為何要停靠普悠瑪列車,結果後來才發現,「原因是院長蘇貞昌的女兒去支: 持要設站、增停」。
: 王傑還說,東部同樣也加開許多增停站,也是立委劉櫂豪要求的,對此他質疑,「台鐵現: 在受這麼多立委限制或綁架」,台鐵無法鬆綁,回到公司化會有意義嗎?中壢站明明更大: ,人數也更多,卻是鶯歌優先讓普悠瑪列車停靠?。
: 5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
: https://newtalk.tw/news/view/2022-03-17/725278
: 6.備註:
: 哇~台鐵工會這樣說,不怕得罪了方丈嗎?
: 台鐵今日有1200~1500人抗議公司化
: 依照SOP 這群人這麼沒有台灣價值
: 側翼粉專準備製圖了
: 先為他們默哀
這就是台鐵日常 有什麼好大驚小怪的
看看Railway板增停的新聞
2022.03.17 #1YCiZI7J (Railway)
南迴旅客增 劉櫂豪盼台鐵增停靠站並改善設施
2022.02.28 #1Y6wwCe- (Railway)
普悠瑪增停鶯歌站 台鐵又被政治綁架拿來換選票?
2022.02.23 #1Y5SHcEl (Railway)
台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站
2019.11.21 #1TrbYIoU (Railway)
洪慈庸爭取自強號停靠潭子 12/20南下、北上各恢復1車次
2019.12.01 #1TvXpIL8 (Railway)
自強復駛潭子! 洪慈庸挨批「讓快車變慢車」
2019.04.23 #1Slmk8hf (Railway)
知本車站6/19起增停太魯閣、普悠瑪號
2016.04.08 #1N1tigV8 (Railway)
鄭文燦要普悠瑪號再增停中壢 台鐵拒絕
2016.04.07 #1N1X7GOF (Railway)
普悠瑪西部21日首發增加停靠桃園
2016.02.22 #1MoiKFWl (Railway)
西部普悠瑪 立委:將增停屏東站
2015.03.18 #1L2FSzqS (Railway)
立委促普悠瑪增停新竹
2014.06.19 #1JegKiaJ (Railway)
會吵的小孩有糖吃!普悠瑪平日增停鳳林站
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普悠瑪都多停好幾站了 什麼原來的規劃?
有滿足民眾需求的重要嗎???
選票比較重要吧?
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全部都停 大家說 好鋪好~~~
政治凌駕專業 高手還可以投資房地
產然後要求台鐵停快車
每台都當區間用 好方便
停一堆站 然後一直虧損 虧到現在打算轉型賣
乾脆每站都停 變成區間車
地了
還不是你們選出來的立委
跟一般自強號九成像
停好停滿 全都停 各位說好不好啊
通通變區間車 都不要靠么
所以我只搭高鐵跟客運
台鐵又慢又會出事 給窮人搭就好
可惡 全部給我錄音 下台罷免
桃園地下化還增加一堆小站呢
增停的虧損叫那些立委付
就像高鐵要延長到屏東一樣啊 選票勝於政策
無限支持鶯歌增加高鐵停靠好噗好
這樣到時區間快車比自強快就好笑了
靠!是不會區間車直接改名為「普悠瑪」不就
ok!
怎麼都某個顏色的
就以人數多的先停不就好了
肥燦那個中壢其實合理 那邊很多人 其他
真的多了
是說台鐵以前這麼聽話 滿好笑的拿嘴去接
政客的屎 然後還莫名其妙被公司化
笑死
71
Re: [閒聊] 西部半直達自強的可能性其實我之前就發過類似的文,除了南迴線都討論過,不過既然標題是西部,那就討論西部 部分就好了。半直達車一定有開的必要,因為台鐵未來會有非常多的新車,所以絕對夠開 ,我自己設想的模式是這樣: 1.北高直達自強:-北板(桃)(竹)中(嘉)南高- 北高直達載客率一直都很高,我希望可以開到3班,也就是早中晚各一班,這三班分別停43
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站最近這系列文章出現兩位ek大跳針,乾脆就用這篇回覆一下他們順便發表一下我自己的看 法。 這2位ek,一出來就開始扯樹林、板橋也不該停,不知道在護航什麼意思,板橋的運量就 是夠,這已經是事實,講不停板橋只停台北的根本就是沒做好功課就出來嗆,跑出來嘴只 是顯示你的水準而已。樹林的話,人家就是東幹的始發站,你停這站請問會影響到什麼旅27
[閒聊] 西部半直達自強的可能性昨天聽說有大大分享六月改點的草案情報,可惜沒看到就被刪文了… 於是就開始幻想我是台鐵我會怎麼排點 如果想的不夠全面歡迎指教XDD 直接說結論 我覺得最有潛力改半直達的是113次及121次~ 從目前排點上看 113次自強到彰化前5分鐘 有班海線109次自強抵達彰化;而121次抵達彰化 前3分鐘也有班119海線自強進站(但目前不是每天),用意大概是方便海線旅客轉乘繼續南下11
Re: [新聞] 普悠瑪不停中壢停鶯歌?工會:蘇巧慧要求小雞想問 往東部普悠瑪的出發點大部分是哪裡? 湖口?彰化? 我比較記得西部普悠瑪的是南港到潮州 以前常坐 不知道六月是不是還是一樣 東部普悠瑪我只記得是樹林到花蓮的 東部普悠瑪會停中壢?8
[問卦] 台鐵的班表都什人在排?每次看到台鐵的班表除了搖頭還是搖頭 當然搭起來狀態也是一路搖到底 不懂台灣為何沒有交通人才 連個時刻表都可以排點排到笑死人的程度 明明政府跟民間都有共識站站停的區間車要當捷運用5
[問卦] 有沒有普悠瑪不停中壢 停鶯歌的八卦??有沒有 普悠瑪不停中壢 反而停鶯歌的八卦?? 台鐵拒絕停中壢 但是呢現在停" 鶯歌"5
Re: [新聞] 南迴旅客增 劉櫂豪盼台鐵增停靠站並改善南迴鐵路台東段的車站有台東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武 除了康樂跟瀧溪站停靠車次比較少,其他車站除非是直達車(如127、324、415、422和3/29 改點的EMU3000的378、377這類),不然大武、金崙、太麻里都是標配會停靠的車站 枋寮到屏東區間車、區間快已經很多沒必要再多停靠,而且也蠻多車次有停南州、潮州、林 邊、枋寮站
爆
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