Re: [新聞] 蘇貞昌重申全力支持王國材推動「環島高鐵

: 傅崐萁進一步指出，台灣西部有國道一號、三號，及二、四、六、八、十號，總共7條高速公路，但目前東部只有國道五號，只興建到宜蘭，而宜蘭到花蓮之間的安全道路卻只做了一半，叫做蘇花改，目前仍欠缺一條有別於台九線、不會打結的「蘇花安」，政府是否也能盡快積極進行，讓蘇花安與蘇花改得以銜接，成為另一條安全的回家路。

花蓮人交通的痛
從來就不是住在台灣西部的局外人所能理解的
尤其是 2004 年卡掉蘇花高更是莫名其妙, 明明當地 77% 同意
硬生生把眼前的蛋糕搶走

然而環島高鐵卻是反過來, 端上一盤裝飾精美的大便
台灣西部的局外人興沖沖的說要蓋, 卻沒問過當地人的看法
傅立委的立場當然是多多益善能要盡量要
但高鐵時速 300, 問題可沒那麼簡單
就怕到時候明知窒礙難行卻還硬推, 通車死了人才突然想回頭檢討

2010/3/4 甲仙地震規模 6.4, 導致高鐵出軌
https://www.youtube.com/watch?v=OxOFi3l-TH8
可 6.4 以上的地震對花蓮來說, 1901 年以來就發生過 15 次
https://scweb.cwb.gov.tw/zh-tw/page/disaster/5
考量高鐵並非 24 小時營運, 假設地震時間隨機分布
大概可以預期高鐵平均 12 年要出軌一次
狀況好的就只是停在高架橋上, 就像甲仙地震那樣
狀況不好的大概類似四年前統帥那樣, 橋墩壞掉列車大概直接飛下來
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1321866

花蓮位在板塊交接處, 處在震央中心的預警簡訊, 都是搖完才收到
在地人能不能接受 12 年這種頻繁程度的意外事件呢?
或許應該經過充分討論之後
再辦個公投讓花蓮人做出自己不悔的選擇
那些台北冷氣房決策, 根本不知道花蓮人要的是什麼
只是在那邊自我感覺良好而已

花蓮人要的, 只是一條安全回家的路, 不論是鐵路還是公路

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