Re: [新聞] 遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路
※ 引述《chinesex88 (Haruka)》之銘言:
: 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情
不爽就去別國啦(大絕招),在台灣摩托車不上國道正是如此自然的事情
: 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」
: 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?
有理智的摩托車在哪??機車減速效率沒汽車好,那為什麼老是要貼前車超近??
為什麼都胡亂插入別人保持的安全距離??受過教育的騎士怎麼都沒這種想法??
: 哪個路口事故高、就給他插測速下去,如果是沒有紅綠燈的路口就給他插紅綠燈。
: 然後下次報告就可以説插了這些東西改善了多少。
最快先這樣做可以大幅降低事故的話,為什麼不做??
還是您有更好的辦法可以短時間見效??
速度降低點,反應時間就更多點,事故自然減少啊。
: 希望剛好用心看文的人,你還有理智,有思考能力,意識到這些問題吧。
: 限制重機上國道只是交通部行政怠惰的其中一個例子而已。
我反而覺得這才是有在做事的交通部,放重機上國道才是交通部行政怠惰,
這群大型重機騎士感覺就沒理智,沒思考能力,意識不到自己才是亂源。
: 機車就是靈活、高機動性、不論靜止還是移動。
所以就是要鑽,就是要飆??
大型重機群體真的太厲害了,不斷的更新下限。。。
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極早期大重水準 我尊重且樂觀其成。
現在大重水準我認定就像計程車。
開車的水準有比較好?笑死
整篇都是迴力鏢 拿來講汽車駕駛也剛剛好
可以轉Joke了
紅綠燈插那麼多 死傷逐年上升
國三甲開放至今重機的死傷率還比小客車好
不會看數據講出自打嘴巴的話真可憐
整篇代換成其他交通工具也是一樣無違和
推『不爽就去別國啦』這招這幾年常見呢!
買重機就是要飆呀~不然買心酸的嗎?
重機群就是一大鍋老鼠屎裡找白米
就你台灣人毛最多
真的毛一堆,先進國家機車也沒這樣氾濫
半夜飆仔拉轉有夠吵,不過支持完全開放
不用為了守護二輪猴做這些事,讓
他們與四輪猴廝殺減少猴子比例
我只要求就算騎士不幸死了也要公平審判肇責
我開車也見縫就鑽 狂逼機車 真得超爽
遲早會開放 等著吧 好爽==
整篇文改成汽車也沒毛病
5
從推文可以看見台灣交通教育到底做得多失敗 摩托車上國道在全世界這麼多的國家都如此自然的事情 來到台灣一堆人說期待看到血流成河、為了飆車才上國道的、鑽車要不要罰? 「身為四輪駕駛看見摩托車應保留更多的安全距離,因為機車減速效率沒汽車好,同時摩托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧?X
摩 : 托車駕駛保護較差,離較遠的距離也可以給騎士更安心的用路體驗。」 : 我想這是每一位有理智,受過教育的用路人會有的想法吧? : 來到台灣呢? : 摩托車在這裡幹嘛、好可怕、要血流成河了、我還不逼你30
我蠻好奇ㄧ件事的 為什麼要騎重機上國道呢 不是蠻危險的嗎。有大車有房車 時速又快,2個輪子夠穩嗎? 那麼想上國道買台車不就能開上去了?1
需求得不到回應 就要用這種違法且妨害交通安全的方式 然後說是乖寶寶 我是不信啦 這樣跟小孩在地上哭鬧打滾8
欸我想到 讓這些重機仔簽個《國道事故全責同意書》 484就解套了 只要重機上國道出車禍直接就是重機全責 這樣其他用路人安心25
舉止像寶寶一樣我認同啦, 乖在哪我看不懂 這族群的素質我真的不敢恭維, 老是看到重機停在機車格, 怕被警察抓還故意車牌向著人行道1
真的覺得台灣人好可悲 交通部及相關單位不思提升道路安全,反而把精力花在分裂用路人,現況看來還真的很成功。 人生第一次事故是高中剛考到駕照的時候,騎著我爸的歐兜邁要去上課,在路口要去待轉區的時候被右轉的小貨車撞上。 第二次事故是大學的時候,騎著自己的歐兜邁在回家路上被要右轉的車撞到人行道上,當時的我還騎在“機慢車優先道”上,距離前方路口前的右轉道還有三十公尺.... 第三次事故是出社會後了,騎著我買來通勤的重機,在和平東路的“內側車道”被從“外線迴轉”的計程車撞飛,我相信雙方都沒意料到對方會出現....X
笑死人了,四輪仔有什麼臉好說別人阿 自己違停被檢舉到要打人這麼多 還順便叫政府修法不給檢舉 不就是想要違停好好爽一波嗎? 為了爽就違法還打人,真的是笑死4
違法的人還能自稱乖寶寶? 果然在文字獄黨的執政下 黑的都能說成白的 四維八德這些規矩都給壞光了 再讓這些人亂下去 台灣就要向下沉淪了
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Re: [問卦] 重機風評會有變好的一天嗎跟你講阿~不可能啦 所以齁~最好的辦法就是用優幣驅逐劣幣 用更多的替代方案把重機減少 堵水不如引水,重機自然會騎的人就少了 本篇前50推,不重複ID, 20P52
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了我自己有機車和汽車 但因為工作要常常東奔西跑 最近4年都是開車 機車已經很久沒騎 我覺得會把交通亂源放在機車40
遲不開放!大型重機不忍了 「高速公路乖寶寶」記者李姿慧/台北報導 國內大型重型機車已突破20萬輛,大型重機車主爭取上高速公路逾10年,雖歷經兩次安全、 違規等檢核,迄今數據上仍未獲得政府同意開放上國道,大型重機車主醞釀發起7月1日起至 4日上高速公路爭取路權,這也是繼2017年上千輛大型重機上國道抗議後,大型重機可能再12
[問卦] 如果開放重機上國道會發生什麼事從 2011/08 修法以來, 550cc 以上重機已經可以上「交通部公告路段」的高速公路了, 12 年來也只開放了一條跟國道有關的快速道路,那就是國三甲「國道快速道路」。 假設未來 10 年內重機開放上國道,會發生什麼事情? 1. 發現一個人上班騎重機通勤,方便又省油,入門鋁罐汽車銷量下降4
Re: [問卦] 重機為啥想要上國道?這個我知道 重機在台灣以外的國家 他們的人民根本就只認為這只是一台摩托車 而摩托車就是一個「交通工具」 車子能做的事,我摩托車如果也能做到,那為啥不能跟汽車擁有一樣的權利
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