Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒
回歸到交通3E(Engineer 工程、Education 教育、Enforcement 執法)本位上
以工程面來說,針對行人不友善的穿越道設計
以教育面來說,針對駕駛禮讓行人的觀念教育
以執法面來說,針對違規當下是否有及時執法
呆灣人最愛說情理法,當不是發生在自己身上的違規總會伸張正義
但是自己違規當下為了擺脫則會千篇理由耍賴
再來台灣的道路設計太華國觀念了
以人行道來說,太多道路只畫上綠色的標示就顯示人行道
這對車輛駕駛來說於雨天、夜晚根本與路旁分不清
再者汽車本位,台灣道路設計是蔣介石來台帶來的工程部門
基本上宗從美國汽車道路的設計,而台灣又繼承了日治時代的都市建設
因此在都市內的道路因湧入過多車輛而阻塞
接著呆灣人常說你駕照是不是G腿換的
的確太多了駕駛不正確觀念導致偏差的行為
再者太多交通宣導口號並沒把行人優先擺第一
大車要小車禮讓,小車要兩輪禮讓,兩輪要行人禮讓
但是上述三種車卻沒有想到離開車輛,每個人都是行人
至於說到日本交通安全的鄉民
日本也是有不禮讓行人的駕駛(腳踏車居多)
我是認為應該從教育先下手,學校內的交通安全教育實在少得可憐
都被拿去上數學了
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.149.195 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
塗綠色的分不出來個屁喔 你有色盲?
→
暖
→
台灣沒有在設計的 說什麼設計呢?
→
台灣這種種族 只要能吃飽就好 看醜市容
→
我也在想這到底是教育 交通部還是警察的責任
→
從罰則下手吧
→
教育都叫你不能作弊抄襲 還不是有人為
→
所欲為
推
教育和工程都太慢了,直接重罰立竿見影
1
對! 沒想到台北市交通狀況這麼差! 真的是很爛! 台北市身為國家第一都市 交通狀況竟然也是一蹋糊塗25
我覺得WTO姐妹歐陽姍先不說,因為她想罵就罵比老沒人比得過她了吧 但其他美國人真的太誠實,政策爛就罵,交通爛也罵 只有莫彩曦不會直接開噴,會拐彎抹角的說一下,然後就沒了 崔璀璨 不只有在youtube 罵過了在WTO姐妹會也唸過,感覺她對台灣接受度已經很高了 ,只是講到交通她一定受不了。X
說真的,她美國人還講這種話 完全聽不下去 完全睜眼說瞎話 她可能忘了,她的祖國美國紐約市 紐約市的交通也是各種闖紅燈7
我跟你講 在台灣就是問題不夠嚴重都不會有人來管 你這個啊兜仔今天拍片出來叫幾聲 頂多安排個幾個警察在大路口抓個一兩星期 有取締之後一定會稍稍改善一點行人路權8
看一下紐約 就是畫了人行道 導致車道縮小 塞車1
外國正妹已經很好了 台灣人是不是連這個都有態度差異 我就看過有機車、計程車讓阿兜仔過的... 是台灣人早就甚麼X機掰、不會看路喔之類的 不然就是喇叭逼逼逼逼2
支持台北收入城費, 乾脆像高速公路一樣城內開車都要收錢, 台北捷運和公車路網全台最齊全, 大眾運輸到不了的地方還有Youbike可以補上, 鄉下仔要進城就乖乖搭大眾運輸就好了,20
台灣就支那血統,劣根性重, 什麼最美風景都媒體吹出來的, 隨便找一個有斑馬線但沒號誌的路口, 你站在路口,九成的車都不會讓你, 大多數只想快速通過,
爆
[爆卦] 台灣交通榮獲國外認證!國外認證 台灣交通真的很危險 9.交通事故對策爆
[問卦] 要如何讓台灣駕駛,養成禮讓行人習慣?看影片中 一家子停在大馬路中間,結果都沒有車輛要禮讓 這種經驗,相信很多鄉民都有 本魯還記得有次一輛車輛還從我身邊疾駛而過 距離大概只有15公分吧84
[問卦] 台灣交通無法像日本一樣做到行人優先?長期住在台灣的日本作家說台灣交通爛,因為台灣的交通是「汽車優先」,也可以說是「 駕駛優先(運転者優先)」。所以連等紅燈都很危險, 日本作家舉例,在台灣,準備要過馬路的行人,經常遇上汽機車搶著過的狀況,行人變得 寸步難行 日本作家認為,日本交通貫徹行人優先(歩行者を優先する)的觀念,台灣是汽機車優先63
[討論] 台灣行人優先權?不知道是我理解錯誤,還是根本沒人在乎? 看到高雄完全無視交通規則的gif那篇 可以看出大家對行人還要在斑馬線停等 「其實是很習慣的」 所謂的「行人路權」,也就是行人使用道路、優先通行的狀況。48
[問題] 我們新莊的交通是這麼不禮讓行人的嗎?唉 小弟人在台北工作 基本上路上的交通 大部分情況都會禮讓行人 但我每次休假回新莊老家的時候 都很感嘆我們這邊的交通22
[問卦] 斑馬線不禮讓行人 是不是也該判刑考駕照時,如果斑馬線不禮讓行人,扣32分直接下次再來 禮讓行人這件事在歐美日等國是司空見慣的事 在台灣,根本90%的人都不會禮讓,警察也幾乎抓都不抓 一堆人吵著酒駕死刑啦 請問闖紅燈有比較不可惡嗎?9
[問卦] 台灣汽機車駕駛為啥都不禮讓行人?乳啼 明明考試筆試出現是否要禮讓行人,大家也都會填要禮讓的答案。雖然路考沒這部分,但如 果路考加入了這題,我相信大家考試的當下也會禮讓。 但拿到駕照後就通通覺得自己吃了無敵星星,100台車中有1台禮讓就很了不起了。 為什麼考試的時候都知道要禮讓行人,真的上路之後都不禮讓行人?台灣不禮讓行人的罰責7
Re: [情報] 9月1日起,路口安全大執法:禮讓行人類似交通問題其實已經發生很多次也造成很多人傷亡了 有稍微了解交通工程的就大概知道這些問題點基本上分為兩個最基礎的部分 1.駕駛交通教育觀念不足 台灣拿到汽機車駕照的人大部分連很多基本概念都不懂,甚至是轉彎車和直行車路權的基本觀念都沒有了解就貿然上路 要做到禮讓行人最基本的就是「過彎務必減速」很簡單的一點但大部份駕駛都做不到,只要你轉彎時再放慢一點,前後移動身體稍微看一下,普通小客車根本沒有死角的問題 例:下圖是公道五下橋之後右轉的斑馬線,如果不知道為什麼轉彎車要慢一點的可以晚上6點來走這一條斑馬線試試看X
Re: [新聞] 北市「交通CPR」7年 柯文哲:一樣爛剛剛看到一篇文章,裡面其中一句話 對於里長說的這句話,不知道大家有什麼想法? 1、路邊違停讓經過車子開很慢,反而讓行人感到安全 2、標線型人行道使違停不見了,但路通了,車子可以開很快卻對行人造成威脅
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