[問卦] 65五股接國1那條路有解嗎
乾 每天上班下五股65接國一南下都要右切到最外側
新五路要往淡水的路要左切到內側
形成了互相切來切去的局面
整天塞在這條路段就飽了
這條路到底有沒有解
https://i.imgur.com/4gwHRh6.jpg
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0
五股交 是個戰場...大車小車 大家擠
要北上的才麻煩都被南下的檔住
0 鬼島交通幫的偉大傑作之一
重慶北路上國1也是困擾
沒辦法..設計成這樣不塞才怪
無解
做個聰明用路人好嗎?提早出門啊!
看yt 聽說無解 沒有腹地可以再蓋
無解
交通部那些人還期待什麼?
真的很多地方都要在短距離內換車道 很塞
不會提早下65在那邊交錯要南下國一車流.
平面直行的花錢做地下道
忙選舉沒空
交叉再交叉,環繞再環繞
沒救
沒救阿
欸 不對阿 南下的不是會比北上的多走一
國家重心都往軌道發展了
段高架來錯開嗎
沒救
明明公路才是民眾的急迫需求
笑死,一人車在那叫什麼
7點前 比較不塞
五股一過七點直接嘉年華,準備車上飲
料比較實際XDD
軌道才能炒房炒地皮 要公路幹嘛
把日本留的鐵路全拆了學美國搞公路主義
多開路才可以讓一人四輪塞好塞滿啊
蓋出一大堆設計不良的道路然後又蓋鐵路
把人洗到蛋殼區外面 還不改善公路
路 一蓋軌道 蛋殼區又往外推
無解 設計爛
就想省錢啊 結果搞出個垃圾
台灣一堆交通建設都這樣
就不知道那個低能兒公務員隨便亂規劃
的
然後還可以爽爽領納稅人的錢
這種才是國家要去解決的事情
當聰明的用路人
一堆白痴高級公務員設計出來的智障交通設
施
乖乖排隊,一台讓一台,但台灣人做不到
交通部有多爛看看五股就知道。無論是車輛
行駛動線,平面、上下高速公路、快速道路閘
道的設計,簡直就是低能的經典代表。
要蓋65直上國一的交流道了
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0 黨沒空
高雄的中正交流道也是這樣
沒有
國三中和出口也是超白癡,交織在一起
,在外面的想往內擠,裡面的想出去
樓上而且匯入匯出的長度又短 車流大就
卡住大家都不用動
將來還有溫仔郡重劃區一大片的土地要
蓋五股交流道要更精彩囉
之後還有新莊轉運站 客運會從三重交流道改
到五股交流道上 一定塞爆 我覺得唯一解就是
不准65下來上交流道 65明明接國3就很方便
提早一個下來塞過去就不用切了
目前大概要靠楓江路及垃圾山重畫才有解
希望候友直硬一點,該工業區就不要變住宅
幹他媽昨天晚上才鬼切 設計這路的根本應該
去給狗幹 媽的低能 每次都得鬼切不然根本
進不去
在那邊硬切就對了 不然等到天荒地老
那邊設計真的爛
那邊設計真的爛,緩衝區算是夠長,但
是不夠寬
你應該說的是北上吧
你一定沒走過下五股後北上的這段,
比南下更經典
智障交通部最喜歡這種路線交織的道路設計
66
[問卦] 五股交流道也太鬼了吧?!哇靠 五股交流道應有盡有欸 接64 通65 快速道路 五股三重泰山蘆洲新莊都能通 這種大集合隨時大塞車 五股交流道設計太鬼了吧?!41
[閒聊] 音樂這條路,走得順的人很稀少嗎?總之 內行的都 莫說現實的狀況 K-ON的四人組在到大學部以後,連老師都畫不下去惹,其實窩是真的很期待大學劇情 結果就是同人畫了黑劇情->大致上也是音樂路走歪了(沒看完,不忍卒睹).... 音樂這條路,走得順的人很稀少嗎?33
[問卦] 五股林口交流道有解嗎?每天上下班時間 林口 A B閘道 塞完 塞五股 五股塞完換內湖塞 每天重蹈覆徹 每天開車通勤真的很厲害 要根治內湖的車流量15
[問卦] 老師這條路是如何開始的?我念化學系畢業12年,還是覺得自己前途茫茫 看了很多文章....但我始終抓不到自己想要什麼 我不太擅長與人交際應酬,不過對學生就很有耐心又溫柔 (比對我還溫柔) 我就覺得蠻適合去當老師教學生的17
Re: [閒聊] 還有人知道中港路是中港路嗎?縣市合併時有幾個比較大的路名整併案 1.北區大雅路/大雅區中清南路、明德路、中橫十五路以及三民路部份路段整併為中清路 2.潭子區民族路/大雅區中正路/神岡區民族路 整併為昌平路 3.中正路/中棲路/台中港路 整併為台灣大道 4.74完工後借道之北屯區軍福路與新闢74橋下道路同時整併為環中東路15
[問卦] 圓山-汐止 林口-五股 兩段國道交通怎解?欸欸欸 林口到五股泰山這段 還有圓山到汐止 這兩段國一的路段 平常都塞到爆10
[問卦] 五股區御史路適合居住嗎?是這樣子啦 最近朋友想買房啦 問我五股區御史路那裡好不好 但我沒研究 只知道新莊副都心 有人住過那能分享嗎?4
[問卦] 這條路怎麼待轉這條路按照常規邏輯 應該直接靠左 直接轉彎應該就好了 可是他又有待轉牌- 五股工業區到五股工商路 請問各位一定要繞路嗎? 還是可以像紅線一樣 直接過去呢? 還是不能這樣
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