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Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽

看板Gossiping標題Re: [新聞] 張善政推北北桃月票 1280搭到飽作者
ninaman
(英勇勳章)
時間推噓 1 推:1 噓:0 →:0

※ 引述《cosmite (焼き団子)》之銘言:
: 覺得這個政策很好 北北桃生活圈
: 可以擴大生活範圍
: 現在桃園假日的去處也越來越多的樣子
: 雙北的人也可以去 還不用多花錢
: 但是 1280元 真的沒問題嗎
: 如果財務上不太行
: 推個1500之類 比1280再貴一點點
: 大家還是可以接受的吧
: 北北1280
: 北北桃1500
: 自由選擇

之前賴香伶有詢問過

賴香伶表示,經詢問北市交通局、台鐵局等單位,北市交通局早已邀請台鐵參加1280月票,但因台鐵票證系統不相容而卡關,台鐵局也指出,待明年8月票證系統完成更新後,即可進行台鐵納入1280月票可行性評估,顯示台鐵硬體部分應可在明年8月解決,也呼籲交通部應該儘速表態,支持公共運輸定期票整合。

而且侯友宜之前也曾跟鄭文燦討論機捷納入1280的議題

桃園機場捷運常遭詬病票價水準不如台北捷運,交通部長林佳龍、新北市長侯友宜、桃園市長鄭文燦今天共同考察國道1號林口交流道壅塞問題,侯友宜當面向鄭文燦提出,希望將桃園機場捷運納入1280定期票方案,「大眾運輸不要以營利為目的」,不過,鄭文燦說,機捷仍有資產移轉和營運前虧損問題,解決後若有降價空間,會再降價。

再加上新北市的樹林、三峽、鶯歌,其實都距離桃園較近

尤其是樹林和鶯歌,對台鐵的依賴程度較大,鶯歌到桃園更只有一站就到了

因此我覺得這構想是不錯的

除了尖峰時間搭車的通勤族外

對台鐵而言,或許也對離峰時間的載客量會有所提升吧

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ReiFan 09/30 12:06其實市政上最大的優點是減少車流啦....